Briggs & Stratton 83100 Operator's Manual page 18

Карбуратор и обороти на двигателя
Никога не извършвайте настройки на карбуратора и оборотите на двигателя.
Карбураторът е заводски регулиран да работи ефикасно при повечето работни
условия. Не застопорявайте с регулираща пружина, лостчета или други части, за да
променяте оборотите на двигателя. Ако се налагат някакви настройки се обърнете
към оторизиран сервизен представител на Briggs & Stratton за обслужване.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Производителят на задвижваното оборудване определя
максималните обороти за двигателя, монтиран на него. Не превишавайте тези
обороти. Ако не сте уверени какви са максималните обороти на оборудването
или какви обороти са регулирани от завода, свържете се с Оторизиран сервизен
представител Briggs & Stratton за помощ. За безопасна и правилна работа на
оборудването оборотите на двигателя трябва да се регулират само от
квалифициран сервизен техник.
Обслужване на запалителната свещ
Вижте Фигура: 6
Проверявайте междината (A, Фигура 6) с помощта на калибър за тел (B). Ако е
необходимо, регулирайте междината. Монтирайте и затегнете свещта с
препоръчвания въртящ момент. За регулиране на междината или относно въртящия
момент за затягане, направете справка в раздел Технически данни .
ЗАБЕЛЕЖКА: На някои места, местният закон изисква употребата на резисторна
свещ, за да се подтискат радиосмущенията. Ако настоящият двигател е фабрично
оборудван с резисторна свещ, използвайте същия тип свещ за смяна.
Обслужване на изпускателната система
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Работещите двигатели отделят топлина. Частите на двигателите, особено
шумозаглушителя, стават изключително горещи.
При допир може да получите сериозно изгаряне.
Горимите отпадъци, като листа, треви, храсталак и други, могат да се запалят.
• Оставете шумозаглушителя, цилиндъра на двигателя и ребрата да се охладят,
преди да ги докосвате.
• Отстранете натрупаните отломки около шумозаглушителя и цилиндъра.
• Използването или работата с двигателя, по залесени с гори, храсти или с треви
площи, според Правилника на Калифорния за обществените ресурси, Раздел
4442, представлява нарушение, освен ако двигателят не е снабден с
искрогасител, поддържан в ефикасно работно състояние, както е определено
в Раздел 4442 В другите щати и федерални юрисдикции може да има подобни
закони. Свържете се със производителя на оригиналното оборудване, с
продавача на дребно или дилъра, за да си набавите искрогасител, проектиран
за изпускателната система на този двигател.
Отстранете натрупаните отломки около шумозаглушителя и цилиндъра. Проверете
шумозаглушителя за пукнатини, корозия или друг вид повреда. Свалете
искрогасителя, ако има такъв, и го проверете за повреда или запушване със сажди.
Ако откриете повреда, монтирайте резервните части, преди да започнете работа.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Резервните части трябва да бъдат със същата конструкция и да се монтират в
същото положение, както оригиналните части. Части от друг производител може
да не работят добре, може да повредят агрегата или да доведат до нараняване.
Смяна на маслото на двигателя
Вижте Фигура: 7, 8
Отработилото масло е опасен отпадъчен продукт и трябва да се складира по
подходящ начин Не го изхвърляйте с домакинските отпадъци. Проверете съвместно
с общинските власти, за обслужващ център или за представител на инсталации за
безопасно депониране/рециклиране на отработилото масло.
Източване на маслото
1. При изключен, но все още топъл двигател, откачете кабела за свещта (D, Фигура
7) и го дръжте далече от запалителната свещ (E).
2. Свалете нивопоказателя (A, Фигура 8).
18
3. Свалете пробката от отвора за източване на маслото (F, Фигура 8). Източете
маслото в подходящ контейнер.
ЗАБЕЛЕЖКА: Всяка от пробките за източване на маслото (G, Фигура 8) може да бъде
монтирана на двигателя.
4. След като маслото е източено, поставете и затегнете пробката за източване
маслото (F, Фигура 8).
Наливане на масло
• Уверете се, че двигателят е хоризонтално разположен.
• Почистете мястото около отвора за наливане на масло от всички отломки.
• Направете справка в раздел Технически данни относно вместимостта за
маслото.
1. Свалете нивопоказателя за маслото (A, Фигура 8) и го избършете с чист плат.
2. Внимателно налейте масло през отвора за наливане в двигателя (C, Фигура
8). Напълнете до точката на преливане.
3. Монтирайте нивопоказателя (A, Фигура 8). Не го завъртайте или затягайте.
4. Свалете нивопоказателя и проверете нивото на маслото Коригирайте нивото
на маслото до горния белег за напълване (B, Фигура 8) върху нивопоказателя.
5. Поставете и затегнете отново нивопоказателя (A, Фигура 8).
6. Свържете кабела за запалителната свещ (D, Фигура 7) към запалителната свещ
(E).
Смяна на маслото в редукторната кутия
Вижте Фигура: 9
Ако вашият двигател е снабден с редукторна кутия, обслужвайте я, както следва:
1. Свалете пробката за наливане на маслото (A, Фигура 9) и пробката за отчитане
на нивото на маслото (B).
2. Свалете пробката за източване на маслото (C, Фигура 9) и източете маслото
в подходящ съд.
3. Поставете отново и затегнете пробката за източване на маслото (C, Фигура 9).
4. За да я напълните отново, бавно налейте зъбната смазка (направете справка
в раздела Технически данни ) през отвора за пълнене с масло (D, Фигура 9).
Продължавайте да наливате, докато маслото потече през отвора за проверка
на нивото му (E).
5. Поставете отново и затегнете пробката на отвора за проверка на нивото на
маслото (B, Фигура 9).
6. Поставете отново и затегнете пробката на отвора за пълнене с масло (A, Фигура
9).
ЗАБЕЛЕЖКА: Пробката на отвора за пълнене с масло (A, Фигура 9) има
вентилационен отвор (F) и трябва да се монтира отгоре на капака на редукторния
картер, както е показано.
Обслужване на въздушния филтър
Вижте Фигура: 10, 11
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Горивото и неговите пари са изключително огнеопасни и избухливи.
Пожар или взрив могат да причинят сериозни обгаряния или смърт.
• Никога не стартирайте и не работете с двигателя при отстранен филтърен
елемент на въздушния филтър (ако има такъв) или при отстранен въздушен
филтър (ако има такъв).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не използвайте сгъстен въздух или разтворители, за да
почиствате филтъра. Сгъстеният въздух може да повреди филтъра, а
разтворителите го разтварят.
Направете справка в Графика за техническото обслужване относно изискванията
за обслужване.
Различни модели използват или филтри от пенопласт, или хартиени филтри. Някои
модели са оборудвани и с предфилтър, който може да бъде промиван и повторно
използван. Сравнете илюстрациите в това ръководство с типа филтър, монтиран на
вашия двигател и го обслужвайте, както следва.
BRIGGSandSTRATTON.com