Briggs & Stratton 83100 Operator's Manual page 107

3. Odstranite čep za izpust olja (F, slika 8). Olje izpustite v odobreno posodo.
OPOMBA: Na motor lahko namestite katerega koli od prikazanih čepov za izpust olja (G,
slika 8).
4. Po izpustu olja namestite in privijte čep za izpust olja (F, slika 8).
Dolivanje olja
• Motor mora stati naravnost.
• Z območja odprtine za dolivanje olja očistite umazanijo.
Za količino olja si oglejte poglavje Specifikacije .
•
1. Izvlecite merilno palico (A, slika 8) in jo obrišite s čisto krpo.
2. Počasi nalivajte olje v odprtino za dolivanje olja (C, slika 8). Dolijte do oznake.
3. Vstavite merilno palico (A, slika 8). Ne smete je obračati ali privijati.
4. Izvlecite merilno palico za olje in preverite raven olja. Olje mora segati do oznake
FULL (B, slika 8) na merilni palici.
5. Vstavite in privijte merilno palico za olje (A, slika 8).
6. Priključite kabel vžigalne svečke (D, slika 7 ) na vžigalno svečko (E).
Zamenjava olja reduktorja
Oglejte si sliko: 9
Če ima motor reduktor, opravite servis po naslednjem postopku:
1. Odstranite čep odprtine za dolivanje olja (A, slika 9) in čep za preverjanje ravni olja
(B).
2. Odstranite čep odprtine za izpust olja (C, slika 9) in olje odlijte v ustrezno posodo.
3. Ponovno namestite in privijte čep odprtine za izpust olja (F, slika 9).
4. Reduktor napolnite tako, da počasi vlivate olje za reduktor (oglejte si poglavje
Specifikacije ) v odprtino za dolivanje olja (D, slika 9). Olje nalivajte toliko časa,
dokler olje ne priteče iz odprtine za preverjanje ravni olja (E).
5. Ponovno vstavite in privijte čep za preverjanje ravni olja (B, slika 9).
6. Ponovno vstavite in privijte čep odprtine za dolivanje olja (A, slika 9).
OPOMBA: Čep odprtine za dolivanje olja (A, slika 9) ima odzračevalno odprtino (F).
Namestiti ga morate na vrh okrova reduktorja, kot je prikazano.
Servisiranje zračnega filtra
Oglejte si sliko: 10, 11
OPOZORILO
Gorivo in njegovi hlapi so izjemno vnetljivi in eksplozivni.
Ogenj ali eksplozija lahko povzroči težke opekline ali smrt.
• Motorja ne zaganjajte oziroma ga ne pustite teči, ko je odstranjen sestav zračnega
filtra (če obstaja) ali zračni filter (če obstaja).
OPOMBA Za čiščenje filtra ne uporabljajte zraka pod tlakom ali topil. Zrak pod tlakom
lahko poškoduje filter, topila pa ga raztopijo.
Servisne zahteve si oglejte v Razporedu vzdrževanja .
Različni modeli uporabljajo penasti ali papirnati filter. Nekateri modeli so opremljeni tudi s
predfiltrom, ki ga je mogoče oprati in ponovno uporabiti. Primerjajte ilustracije v tem
priročniku z vrsto, nameščeno na vaš motor, in servisirajte po napotkih.
Penasti zračni filter
1. Sprostite spojna vijaka (A, slika 10).
2. Odstranite pokrov (B, slika 10).
3. Odstranite spojni vijak (D, slika 10) in podložko (E).
4. Da delci ne bi prišli v uplinjač, s podlage zračnega filtra (G) previdno odstranite
penasti vložek (C, slika 10).
5. Odstranite pomožno posodico (F, slika 10) iz penastega vložka (C).
6. Penasti vložek (C, slika 10) operite s tekočim detergentom in vodo. Stisnite do suhega
v čisti krpi.
7. Na penasti vložek (C, slika 10) nakapajte čisto motorno olje. Za odstranitev odvečnega
motornega olja, penasti vložek stisnite v čisto krpo.
8. Vstavite pomožno posodico (F, slika 10) v penasti vložek (C).
9. Namestite penasti vložek (C, slika 10) na podlago zračnega filtra (G) in na vijak (H).
Poskrbite, da bo penasti vložek pravilno nameščen na podlago zračnega filtra in ga
pritrdite s podložko (E) in spojnim vijakom (D).
10. Namestite pokrov (B, slika 10) in ga pritrdite s spojnima vijakoma (A). Spojni vijak
mora biti dobro privit.
Papirnati zračni filter
1. Sprostite spojna vijaka (A, slika 11).
2. Odstranite pokrov (B, slika 11).
3. Odstranite spojni vijak (E, slika 11).
4. Da delci ne bi prišli v uplinjač, s podlage zračnega filtra (F) previdno odstranite
predfilter (D, slika 11) in filter (C).
5. Umazanijo očistite tako, da s filtrom (C, slika 11) rahlo potolčete ob trdo površino.
Če je filter prekomerno umazan, ga zamenjajte z novim.
6. Odstranite predfilter (D, slika 11) s filtra (C).
7. Predfilter (D, slika 11) operite s tekočim detergentom in vodo. Pustite, da se povsem
posuši na zraku. Ne oljite predfiltra.
8. Suh predfilter (D, slika 11) namestite na filter (C).
9. Namestite filter (C, slika 11) in predfilter (D) na podlago zračnega filtra (F) in stebelni
vijak (G). Poskrbite, da se filter ustrezno prilega podlagi in da je pritrjen s spojnim
vijakom (E).
10. Namestite pokrov ( B, slika 11) in ga pritrdite s spojnima vijakoma ( A ). Spojni vijak
mora biti dobro privit.
Servisiranje hladilnega sistema
OPOZORILO
Delujoči motorji se segrevajo. Deli motorja, posebej izpuh, se močno segrejejo.
Ob dotiku lahko pride do težkih opeklin.
Vnetljivi odpadki, kot so listje, trava, dračje itd., se lahko vnamejo.
• Pustite, da se izpuh, valj motorja in hladilna rebra ohladijo, preden se jih dotaknete.
• Odstranite material, ki se je nabral na območju izpuha in valja.
OPOMBA Motorja ne čistite z vodo. Voda lahko onesnaži sistem za gorivo. Motor
čistite s ščetko ali suho krpo.
Ta motor je zračno hlajen. Umazanija ali delci lahko ovirajo pretok zraka in povzročijo
prekomerno segrevanje motorja, posledica česar je slabo delovanje in skrajšana življenjska
doba motorja.
1. S ščetko ali suho krpo odstranite delce z mrežice dovoda zraka ( A ).
2. Regulator, vzmeti in krmilni elementi naj bodo čisti.
3. Na območju okrog izpuha in za njim (C) naj ne bo vnetljivih odpadkov.
4. Poskrbite, da na rebrih hladilnika olja (C) ne bo umazanije in delcev.
Sčasoma se lahko na hladilnih rebrih valja naberejo delci in povzročijo prekomerno
segrevanje motorja. Teh delcev ni mogoče odstraniti, ne da bi delno razstavili motor. Sistem
za zračno hlajenje naj pregledajo in očistijo na pooblaščenem servisu Briggs & Stratton,
kot je priporočeno v Tabeli vzdrževanja.
Shranjevanje
OPOZORILO
Gorivo in njegovi hlapi so izjemno vnetljivi in eksplozivni.
Ogenj ali eksplozija lahko povzroči težke opekline ali smrt.
Pri shranjevanju goriva ali stroja z gorivom v rezervoarju
• Hranite proč od odprtega ognja, peči, grelcev za vodo ali drugih naprav, ki imajo
kontrolno lučko ali drugi vir vžiga, ker lahko vžgejo hlape goriva.
Sistem za gorivo
Gorivo se postara, ko je shranjeno več kot 30 dni. Staro gorivo povzroči nabiranje kislin
in usedlin v sistemu za gorivo ali na pomembnih delih uplinjača. Za ohranjanje svežine
goriva uporabljajte aditiv in stabilizator z napredno formulo Briggs & Stratton, ki je na voljo
povsod, kjer so na prodaj pristni nadomestni deli Briggs & Stratton.
107