Πείρος Συγκράτησης Αλυσίδας; Οπές Λίπανσης Του Μηχανήματος Και Της Μπάρας; Παξιμάδια Και Βίδες Στερέωσης; Ektakth Συντηρηση - Stiga CS 700 Li 48 Operator's Manual

7.4.2 Καθαρισμός της αλυσίδας
Μετά από κάθε χρήση αφαιρείτε από την αλυσίδα
κάθε ίχνος πριονιδιού και εναποθέσεις λαδιού.
Σε περίπτωση σημαντικού μπουκώματος ή ρητινοποί-
ησης, αποσυναρμολογήστε την αλυσίδα και βάλτε την
για μερικές ώρες σε ένα δοχείο με ένα ειδικό απορρυ-
παντικό. Στη συνέχεια ξεβγάλτε την σε καθαρό νερό
και περάστε την με ένα κατάλληλο αντιδιαβρωτικό
σπρέι, πριν την επανασυναρμολογήσετε στο μηχάνη-
μα.
7.5 ΠΕΙΡΟΣ ΣΥΓΚΡΑΤΗΣΗΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ
Ελέγξτε πριν από κάθε χρήση τις συνθήκες πείρου συ-
γκράτησης αλυσίδας (Εικ. 1.G) και αντικαταστήστε το
σε περίπτωση φθοράς.
7.6 ΟΠΕΣ ΛΙΠΑΝΣΗΣ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ
ΚΑΙ ΤΗΣ ΜΠΑΡΑΣ
Καθημερινά, πριν τη χρήση, να αφαιρείτε το κάλυμμα
του κάρτερ (παρ. 4.2), βγάλτε την μπάρα και ελέγξτε
ότι οι τρύπες λίπανσης της μηχανής (εικ. 36.A) και
της μπάρας οδηγού (εικ. 36.B) δεν είναι βουλωμένες.
7.7 ΠΑΞΙΜΑΔΙΑ ΚΑΙ ΒΙΔΕΣ ΣΤΕΡΕΏΣΗΣ
• Τα παξιμάδια και οι βίδες πρέπει να είναι καλά σφιγ-
μένα, ώστε να είστε σίγουροι ότι το μηχάνημα λει-
τουργεί με ασφάλεια.
• Ελέγχετε τακτικά αν οι χειρολαβές είναι καλά σφιγ-
μένες.
8. EKTAKTH ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
8.1 ΜΕΤΑΛΛΙΚΟ ΕΛΑΣΜΑ ΤΟΥ
ΦΡΕΝΟΥ ΑΛΥΣΙΔΑΣ
Ελέγχετε κάθε μήνα στην Αντιπροσωπεία την κατά-
σταση του μεταλλικού ελάσματος γύρω από το σφόν-
δυλο του συμπλέκτη.
Η ταινία πρέπει να αντικαθίσταται όταν καταστρέφε-
ται ή παραμορφώνεται.
8.2 ΠΙΝΙΟΝ ΚΙΝΗΣΗΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ
Απευθυνθείτε στον Αντιπρόσωπο για τον περιοδικό
έλεγχο της κατάστασης του πινιόν και την αντικατά-
στασή του όταν η φθορά υπερβεί τα αποδεκτά όρια.
Μην τοποθετείτε καινούργια αλυσίδα με
φθαρμένο πηνίον ή αντιστρόφως.
8.3 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΤΗΣ ΟΔΟΝΤΏΤΗΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ
Για λόγους ασφαλείας και απόδοσης είναι
πολύ σημαντικό τα όργανα κοπής να είναι καλά
τροχισμένα.
Χρησιμοποιείτε πάντα ανθεκτι-
κά γάντια εργασίας για να πιάσε-
τε την μπάρα και την αλυσίδα.
Το τρόχισμα της αλυσίδας είναι αναγκαίο όταν:
– Το πριονίδι έχει τη μορφή σκόνης.
– Χρειάζεται μεγαλύτερη δύναμη για την κοπή.
– Η κοπή δεν είναι ευθύγραμμη.
– Οι κραδασμοί αυξάνουν.
Αν η αλυσίδα δεν είναι επαρκώς τροχισμέ-
νη, αυξάνεται ο κίνδυνος αναπήδησης (kickback).
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η διαδικασία τροχίσματος συνιστά-
ται να ανατίθεται σε εξειδικευμένο συνεργείο, επειδή
γίνεται με ειδικά μηχανήματα που εξασφαλίζουν την
ελάχιστη αφαίρεση υλικού και σταθερό τρόχισμα σε
όλα τα δόντια.
8.3.1 Αντικατάσταση της οδο-
ντωτής αλυσίδας
Η αλυσίδα πρέπει να αντικαθίσταται όταν:
– το μήκος του δοντιού μειωθεί στα
5 mm ή ακόμη λιγότερο,
– το διάκενο των κρίκων στα
πριτσίνια είναι υπερβολικό.
– η ταχύτητα κοπής είναι αργή και το
επανειλημμένο τρόχισμα δεν βελτιώνει την
ταχύτητα κοπής. Η αλυσίδα έχει φθαρεί.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μετά από την αντικατάσταση της
αλυσίδας είναι αναγκαίο ο έλεγχος να γίνεται με μια
μεγαλύτερη συχνότητα, εξαιτίας της προσαρμογής
της αλυσίδας.
8.4 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΤΗΣ ΜΠΑΡΑΣ ΟΔΗΓΟΥ
ΣΗΜΕΙΏΣΗ Όλες οι ενέργειες που αφορούν την
μπάρα οδηγό είναι εργασίες που απαιτούν ειδικές
γνώσεις καθώς και τη χρήση ειδικού εξοπλισμού προ-
κειμένου να πραγματοποιηθούν σύμφωνα με τους
κανόνες της τεχνικής. Για λόγους ασφαλείας είναι
σκόπιμο να απευθύνεστε στον Αντιπρόσωπο.
Για να αποφύγετε την ασύμμετρη φθορά της μπάρας,
είναι σκόπιμο να την αντιστρέψετε κατά περιόδους.
Για να διατηρείτε σε καλή κατάσταση την μπάρα:
1. γρασάρετε με ειδική σύριγγα (δεν χορηγείται με
τον εξοπλισμό) τα ρουλεμάν του πινιόν μετάδο-
σης (εάν υπάρχει).
EL - 17