Guía Para La Identificación De Las Anomalías - Honda HF2315 Operator's Manual

8. GUÍA PARA LA IDENTIFICACIÓN DE LAS ANOMALÍAS
INCONVENIENTE
1. Con la llave en «MARCHA»,
el tablero permanece apagado,
sin ninguna señal acústica
2. Con la llave en «MARCHA»,
el tablero permanece apagado pero se
activa una señal acústica continua
3. Con la llave en «MARCHA»
el tablero se enciende pero el motor de
arranque no gira.
4. Con la llave en «MARCHA» el motor
de arranque gira, pero el motor no se po-
ne en marcha
5. Puesta en marcha dificultosa
o funcionamiento irregular del motor
6. Disminución del rendimiento
del motor durante el corte
7. Acoplando las cuchillas, el motor se
apaga
8. El indicador de la batería no se apa-
ga después de unos minutos de trabajo
9. El indicador de aceite se enciende
durante el trabajo
10. El motor se para y se produce una
señal acústica
11. El motor se para sin producir
ninguna señal acústica
CAUSA PROBABLE
Intervención de la protección de la tarjeta
electrónica a causa de:
– batería mal conectada
– inversión de la polaridad de la batería
– batería completamente agotada
o sulfatada
– fusible quemado
– masa insegura en el motor o en el bastidor
Intervención de la protección de la tarjeta
electrónica a causa de:
– tarjeta mojada
– batería no suficientemente cargada
– masa insegura del motor de arranque
– falta habilitación al arranque (
– batería no suficientemente cargada
– falta flujo de gasolina
– encendido defectuoso
– falta de aceite
– anomalías en el carburador
– velocidad de avance elevada en relación
con la altura del corte ( 5.4.5)
– falta habilitación al acoplamiento (
– recarga insuficiente de la batería
– Anomalías en la lubricación del motor
Intervención de la protección de la tarjeta
electrónica a causa de:
– batería activada químicamente pero no car-
gada
– sobretensión causada por el regulador de
carga
– batería mal conectada
(contactos inseguros)
– masa motor insegura
– batería desconectada
– falta masa en el motor
– anomalías en el motor
Poner la llave en la pos. «PARADA» y buscar las causas
de la avería:
– comprobar las conexiones (
– comprobar las conexiones (
– recargar la batería (
– sustituir el fusible (10 A) (
– comprobar las conexiones de los cables negros de la masa
Poner la llave en la pos. «PARADA» y buscar las causas de la
avería:
– secar con aire tibio
– recargar la batería (
– comprobar las conexiones de la masa
5.2) – desacoplar las cuchillas: (si el inconveniente perdura,
controlar el relativo microinterruptor)
– poner la transmisión en punto muerto (N)
– recargar la batería (
– comprobar el nivel del depósito (
– controlar las conexiones del comando apertura
combustible
– comprobar el filtro de la gasolina (
– comprobar la fijación del capuchón de la bujía (
– comprobar la limpieza y la correcta distancia entre
los electrodos (
– comprobar el nivel de aceite motor y llenar si fuera
necesario (
– limpiar o sustituir el filtro del aire (
– limpiar la cubeta del carburador (
– vaciar el tanque e introducir gasolina fresca (
– controlar y eventualmente cambiar el filtro de la gasolina
( 6.4.4)
– disminuir la velocidad de avance y/o aumentar la altura
del corte
5.2) – sentarse correctamente (si la anomalía persiste, controlar el
relativo microinterruptor)
– comprobar que la bolsa o la pantalla de protección estén
correctamente montadas (si la anomalía persiste, controlar
el relativo microinterruptor)
– comprobar las conexiones
Poner la llave inmediatamente en «PARADA»:
– restaurar el nivel de aceite (
– sustituir el filtro (si la anomalía persiste, contactar
a su Concesionario)
Poner la llave en la pos. «PARADA» y buscar las causas de la
falla:
– recargar la batería (
– contactar a su Concesionario
– comprobar las conexiones (
– comprobar la masa del motor
– comprobar las conexiones (
– comprobar la masa del motor
– contactar a su Concesionario
REMEDIO
3.1)
3.1)
6.2.3)
6.4.9)
6.2.3)
6.2.3)
5.3.3)
6.4.4)
6.4.5)
5.3.3)
6.4.3)
5.4.12)
5.3.3)
6.2.3)
3.1)
3.1)
6.4.5)
5.4.12)
21 ES