Stiga PLUS Instructions For Use Manual page 211

5. Uzstādiet akseleratora pedāli pozīcijā kustībai
uz priekšu, nofiksējot to ar koka ķīļa palīdzību.
Skatīt 24. attēlu. Uzpildiet eļļas tvertni ar jaunu
eļļu.
6. Vienu minūti darbiniet dzinēju pozīcijā kustībai
uz priekšu.
7. Pārvietojiet koka ķīli un nofiksējiet akseleratora
pedāli atpakaļgaitas pozīcijā. Turpiniet iepildīt
eļļu.
8. Vienu minūti darbiniet dzinēju atpakaļgaitas
pozīcijā.
9. Ik pēc minūtes nomainiet braukšanas virzienu,
kā minēts iepriekš, un turpiniet iepildīt eļļu, līdz
tvertnē vairs nerodas burbuļi.
10.Apturiet dzinēju uzlieciet eļļas tvertnes vāciņu
un aizveriet dzinēja pārsegu.
11.Veiciet pāris minūšu garu pārbaudes braucienu
un papildiniet eļļas līmeni tvertnē.
5.7 SIKSNU TRANSMISIJAS
Pēc piecām darba stundām pārliecinieties, ka siks-
nas nav bojātas.
5.8 STŪRĒŠANA
Stūres iekārta ir jāpārbauda/jāpielāgo pēc piecām
darba stundām un pēc tam pēc 100 darba stundām.
5.8.1 Pārbaudes
Strauji pagrieziet stūri uz priekšu un atpakaļ. Stū-
res mehānisma ķēdēs nav jābūt mehāniskām at-
starpēm.
5.8.2 Pielāgošana
Ja tas nepieciešams, pielāgojiet stūres mehānisma
ķēdes šādā veidā:
1. Pagrieziet stūri kustībai taisni uz priekšu.
2. Pielāgojiet stūres mehānisma ķēdes ar divu uz-
griežņu palīdzību, kas atrodas zem centrālās at-
zīmes. Skatīt 16. attēlu.
3. Abus uzgriežņus pielāgojiet vienādā apmērā,
līdz atstarpe ir novērsta.
4. Pārbaudiet mašīnu, braucot taisni uz priekšu, lai
pārliecinātos, ka stūre nav novirzījusies no cen-
tra.
5. Ja stūre ir novirzījusies no centra, atbrīvojiet
vienu no uzgriežņiem un pievelciet otru.
Nepievelciet stūres mehānisma ķēdes pārāk stipri.
Tas apgrūtinās stūrēšanu un palielinās stūres me-
hānisma ķēžu nodilumu.
5.9 AKUMULATORS
Ja skābe nonāk saskarē ar acīm vai
ādu, tas var izraisīt nopietnas traumas.
Ja kāda ķermeņa daļa ir nonākusi sa-
skarē ar skābi, nekavējoties noskalojiet
to ar lielu ūdens daudzumu un pēc ie-
spējas ātrāk griezieties pēc medicīnis-
kās palīdzības.
LATVISKI
Akumulators ir ar vārstu regulējams akumulators
ar 12 V nominālo spriegumu. Akumulatora šķidru-
mu nav nepieciešams pārbaudīt vai papildināt, un
tas nav arī iespējams. Vienīgā nepieciešamā apko-
pe ir uzlāde, piemēram pēc ilgstošas glabāšanas.
5.9.1 Uzlādēšana ar dzinēja palīdzību
Šādā veidā iespējams akumulatoru uzlādēt ar dzi-
nēja ģeneratora palīdzību:
1. Turpmāk parādītajā veidā uzstādiet akumulato-
ru mašīnā.
2. Novietojiet mašīnu ārpus telpām vai uzstādiet
izplūdes gāzu savākšanas iekārtu.
3. Iedarbiniet dzinēju saskaņā ar šīs rokasgrāma-
tas norādījumiem.
4. Ļaujiet dzinējam 45 minūtes nepārtraukti dar-
boties.
5. Apturiet dzinēju. Tagad akumulators būs pilnī-
bā uzlādēts.
5.9.2 Uzlāde, izmantojot akumulatora lā-
Veicot uzlādi ar akumulatora lādētāju, ir jālieto
akumulatora lādētājs ar nemainīgu spriegumu.
Lai iegādātos akumulatora lādētāju ar nemainīgu
spriegumu, sazinieties ar jūsu izplatītāju.
Ja tiek lietots standarta akumulatora lādētājs, aku-
mulators var tikt bojāts.
5.9.3 Noņemšana/uzstādīšana
Akumulators atrodas zem dzinēja pārsega. Uz ka-
beļu savienošanu noņemšanas/uzstādīšanas laikā
attiecas šādi norādījumi:
• Noņemšanas laikā. No sākuma atvienojiet mel-
no kabeli no akumulatora negatīvās spailes (-).
Tad atvienojiet sarkano kabeli no akumulatora
pozitīvās spailes (+).
• Uzstādīšanas laikā. No sākuma pievienojiet sar-
kano kabeli pie akumulatora pozitīvās spailes
(+). Tad pievienojiet melno kabeli pie akumula-
tora negatīvās spailes (-).
Instrukciju tulkojums no oriģinālvalodas
Pirms pirmās lietošanas akumulatoram
ir jābūt pilnībā uzlādētam. Akumula-
tors vienmēr ir jāglabā pilnībā uzlādētā
stāvoklī. Ja akumulators tiek glabāts
neuzlādētā stāvoklī, radīsies nopietni
bojājumi.
dētāju
Ja kabeļi tiek atvienoti/pievienoti nepa-
reizā secībā, pastāv īssavienojuma raša-
nās un akumulatora bojājuma risks.
Ja kabeļi tiek samainīti vietām, tiks bo-
jāts akumulators un ģenerators.
Cieši nostipriniet kabeļus. Nenostipri-
nāti kabeļi var izraisīt liesmas.
Dzinēju nedrīkst darbināt, ja akumula-
tors ir atvienots. Pastāv nopietnu ģene-
ratora un elektriskās sistēmas
bojājumu risks.
LV
211