Cooling System - Ferrari 308 quattrovalvole Owner's Manual

RAFFREDDAMENTO
II raffreddamento del motore
viene realizzato in circuito
pressurizzato (0,9 Kg/cm
2 )
mediante circolazione di mi-
scela Antifreeze. La massima
temperatura tollerata
e
di
11 0 -:- 11 5° C.
Nota - Nel caso I'indice del
termometro salga oltre 115
0
C
e
necessario ridurre immedia-
tamente il regime di rotazione
del motore; se tale temperatu-
ra persiste far verificare I'im-
pianto presso il piu vicino Ser-
vizia Ferrari.
La circolazione
e
attivata da
una pompa centrifuga coman-
data con cinghia trapezoidale
dall'albero motore.
II corpo valvola termostatica
porta nella parte superiore
una vite per
10
sfogo dell'aria
dal circuito di raffreddamento
allorquando si fa il riempimen-
to
0
si hanno problemi di catti-
va circolazione.
II radiatore porta
inferiormen~
te un termocontatto 3 per I'in-
serimento automatico dell'e-
lettroventilatore quando la
temperatura della miscela
raggiunge 84°
C
e per il disin-
serimento quando essa scen-
de a 75° C.
La valvola del termostato 2
incomincia ad aprirsi quando
la temperatura della miscela
ragglunge 80 .;. 85° C.
II serbatofo 1 compensa Ie va-
nazioni dl volume e di pressio-
ne della miscela dovute al ri-
scaldamento del motore; esso
porta superiormente un boc-
chettone con tappo munito di
valvola tarata a kg/cm
2
0,9,
attraverso iI quale avviene iI
riempimento del circuito di
raffreddamento.
REFROIDISSEMENT
Le refroidissement du moteur
se fait au moyen d'une solu-
tion d'eau et antigel dans un
circuit pressurise (0,9
Kg/cm
2 ).
La temperature ma-
ximum ne doit pas depasser
110° ...:... 11 5° C.
Note. II est tres Important de
reduire immediatement Ie re-
gime de. rotation au cas ou la
temperature depassait 115"C
Faire verifier chez un Service
Ferrari au cas ou la tempera-
ture s'etablirait en permanen-
ce
a
115 0
C.
La circulation est activee par
une pompe centrifuge
entrainee par I'arbre moteur'
au moyen d'une courr'oie
trapezoTdale.
Le couvercle du thermostat
porte,
a
sa partie superieure,
un robinet
6
pour la purge du
circuit de refroidissement lors
du remplissage ou en cas de
mauvaise circulation. Le ra-
diateur dans sa partie inferieu-
re porte un thermocontact 3
pour la mise en route automa-
tique de ventilateurs electri-
ques lorsque la temperature
de la solution atteint 84°
C,
et
pour leurs arret lorsqu'elle
descend
a
75°
C.
Le cIapet du thermostat 2
commence
a
s'ouvrir lorsque
la temperature de la solution
atteint 80 -:- 85° C
Le reservoir 1 com pense les
variations de volume et de
pression de la solution qui
sont dues au rechauffement
du moteur.
Le reservoir d'expansion
supplementaire porte
a
sa
partie superieure une ouver-
ture avec un bouchon muni
d'une soupape calibree
a
0,9
kg/ cm
2,
par lequel s'effec-
tue Ie remplissage du circuit
de refroidissement.
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COOLING SYSTEM
The engine cooling is carried
out using a water and
antifreeze mixture. As the mix-
ture circulation is under pres-
sure (12.8 p.s.i.) max permit-
ted temperature is 230 0
...:...
240 0 F.
Note. It is necessary to reduce
immediately the engine RPM
In
case the temperature ex·
ceeds 240' F
Should this fault persists,
bring the car to a Ferrari
Service for checking
The cooling mixture is circu-
lated by a centrifugal pump
driven by the engine
crankshaft with a triangular
belt.
Thermostatic valve cover is fit-
ted with an airbleed valve to
be used when filling the cool-
ing system or when bad circu-
lation problems. arise.
In the lower part of the
radiator there is fitted a tem-
perature sensitive switch 3 for
switching on and off the elec-
tric fan when the temperature
exceeds 183 0 F and when it is
below 167" F.
The thermostatic valve 2
begins to open when the mix-
ture temperature reaches
176°';-' 185
0
F.
The tank 1 takes care of
changes
In
volume and pres-
sure of the mixture which
occur dUring engine heating
The supplementar¥ expansion
tank is fitted with a pressure
~ap
set to 12.8' p.s.i. via
which the cooling' system
can be filled.
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