Ferrari 360 Modene 2002 Owner's Manual page 177

Ruote e
Pneumatici
Per conferire la massima resa
prestazionale e chilometrica e per-
mettere il migliore assestamento del
pneumatico sul cerchio, è importan-
te, durante i primi 200÷300 km di
utilizzo di pneumatici nuovi, attenersi
alle seguenti raccomandazioni:
• evitare accelerazioni violente;
• evitare brusche frenate e sterzate;
• procedere a velocità moderata sia
in rettilineo che in curva.
Istruzioni per
l'Uso dei Pneumatici
Per una guida sicura è di primaria im-
portanza che i pneumatici siano mante-
nuti costantemente in buone condizioni.
Le pressioni di gonfiaggio dei pneu-
matici devono corrispondere ai valo-
ri prescritti e devono essere verifica-
te solamente quando i pneumatici
sono freddi: la pressione, infatti, au-
menta con il progressivo aumento di
temperatura del pneumatico.
Non ridurre mai la pressione di
gonfiaggio se i pneumatici sono caldi.
Una pressione di gonfiaggio insuffi-
ciente è all'origine di un eccessivo
riscaldamento del pneumatico con
possibilità di danneggiamenti interni
irreparabili e conseguenze distrutti-
ve sul pneumatico.
5.22
Wheels
and Tires
To guarantee the tyres' top perfor-
mance and a maximum life-span, as
well as to allow the tyre settle on the
rim, it is important to comply with
the following instructions, when new
tyres are used for the first 120-190
miles (200÷300 km):
• avoid sudden acceleration;
• avoid sudden braking or steering;
• drive at moderate speed both on
straight roads as well as on curves.
Instructions
for Tire Use
It is of primary importance for safe
driving that the tires be kept perma-
nently in good condition.
Tire inflation pressure must corre-
spond with the prescribed values and
it must be checked only when the
tires are cool. In fact, the pressure
increases in direct relation to tire tem-
perature.
Never decrease the tire inflation pres-
sure when the tires are warm.
Insufficient pressure can lead to the
tires overheating, with a risk of ir-
reparable internal damage and a con-
sequent wearing-down of the tires.
Roues et
Pneumatiques
Pour tirer le meilleur rendement des
pneumatiques, du point de vue des
performances aussi bien que du kilo-
métrage, et pour permettre l'adapta-
tion optimale du pneumatique sur la
jante, il est important, pendant les
200÷300 premiers kilomètres avec des
pneumatiques neufs, de respecter les
recommandations suivantes:
• éviter toute accélération brusque;
• éviter tout freinages et braquage
brusques;
• rouler à une moyenne vitesse, tant
sur les rectilignes que dans les vira-
ges.
Instructions pour
l'Utilisation des Pneumatiques
Pour une conduite sure, il est pri-
mordial de toujours maintenir les
pneumatiques en bon état.
Les pressions de gonflage des pneu-
matiques doivent respecter les valeurs
prescrites et ne doivent être contrô-
lées que lorsque les pneumatiques sont
froids: la pression en effet augmente
à mesure que la température du pneu-
matique augmente.
Ne jamais réduire la pression de gon-
flage si les pneumatiques sont chauds.
Une pression de gonflage insuffisante
provoque un réchauffement excessif du
pneumatique et peut endommager irré-
médiablement les parois internes et dé-
truire par conséquent le pneumatique.
Ruedas y
Neumáticos
Para obtener el máximo rendimiento
a nivel de prestaciones y kilometraje,
además de permitir el mejor asenta-
miento del neumático en la llanta, es
importante que durante los primeros
200÷300 km de uso de los neumáti-
cos nuevos tome las siguientes pre-
cauciones:
• evite aceleraciones bruscas;
• evite frenadas o cambios de direc-
ción bruscos;
• circule a velocidad moderada tanto
en rectas como en curvas.
Instrucciones de
Uso de los Neumáticos
Para una conducción segura es de máxi-
ma importancia que los neumáticos se
mantengan siempre en buenas condi-
ciones.
Las presiones de inflado de los neumá-
ticos deben respetar los valores indica-
dos y se deben comprobar sólo cuando
los neumáticos están fríos: recuerde que
la presión aumenta con el aumento pro-
gresivo de temperatura del neumático.
En ningún caso reduzca la presión de
inflado si los neumáticos están calien-
tes.
Una presión de inflado insuficiente pro-
voca un sobrecalentamiento excesivo del
neumático y con ello posibles daños
interiores irreparables que ocasionan la
destrucción del neumático.