Value Hobby Piper J3 Cub 40 Instruction Manual
  1. Manuals
  2. Brands
  3. Value Hobby Manuals
  4. Toy
  5. Piper J3 Cub 40
  6. Instruction manual

Value Hobby Piper J3 Cub 40 Instruction Manual

Hide thumbs
Table of Contents

Advertisement

Quick Links

Download this manual
Piper J3 Cub 40 
Almost-Ready-to-Fly
INSTRUCTION MANUAL 
Specifications 
Wingspan: 70.6 in (1795mm) 
Length: 45in (1145mm) 
Wing Area: 682sq in (44 sq dm) 
Flying Weight: 5.3 ‐ 6.0lb (2400 ‐ 2700g) 
 
Features 
 Excellent scale details and classic trim scheme 
 Easy fuselage access with top fuselage hatch 
 Light‐weight balsa and plywood contruction 
 Complete hardware included 

Advertisement

Table of Contents
loading

Related Manuals for Value Hobby Piper J3 Cub 40

Summary of Contents for Value Hobby Piper J3 Cub 40

  • Page 1 Piper J3 Cub 40  Almost-Ready-to-Fly INSTRUCTION MANUAL  Specifications  Wingspan: 70.6 in (1795mm)  Length: 45in (1145mm)  Wing Area: 682sq in (44 sq dm)  Flying Weight: 5.3 ‐ 6.0lb (2400 ‐ 2700g)    Features   Excellent scale details and classic trim scheme   Easy fuselage access with top fuselage hatch   Light‐weight balsa and plywood contruction   Complete hardware included ...

  • Page 2: Dear Customer

    http://www.valuehobby.com/ Dear Customer,  Congratulations  on  your  purchase  of  piper  J3  Cub  40  ARF  from  Value  Hobby.  We  thank  you  for  your  generous  support, and hope you enjoy your new airplane.    At Value Hobby, we hope to offer competitive prices, good performance, and products that you can setup and  use  with  ease.  That’s  why  we  extensively  researched  and  tested  this  airplane,  and  suggested  all  the  products  necessary for you to setup properly. We understand that you have many choices when purchasing, and we are ...

  • Page 3: Required Items

    http://www.valuehobby.com/ Safety in Flying  This is NOT a toy! It is a very high‐performance RC airplane capable of high speeds and extreme maneuvers. It  should only be operated by a competent pilot in a safe area with proper supervision.    ONLY fly your aircraft in a safe, open area, away from spectators and vehicles–and where it is legal to fly.    NEVER fly over an unsafe area, such as a road or street.    Never fly too close to yourself or spectators.    Never run your motor inside a house or building with the propeller attached – Remove the prop for safety.  Required Items  CA Glue – Thin and Thick  Epoxy glue  Hobby Knife  Small Phillips Screwdriver  Set Metric Allen Wrenches  Scissors  Small Pliers  Wire Cutters  Masking tape  Optional – Heat gun  Before Starting Assembly  Examination    Unpack your airplane and examine the components. Check for damage of any kind. If you see any damage,  please contact Value Hobby immediately.    Covering    Your airplane was packed in plastic at the factory without any wrinkles in the covering. You may notice some  wrinkles now; more likely, you will notice a few in a day or two or the first time you take the plane out to the  flying field. These wrinkles are the result of wood shrinkage and/or expansion. Balsa wood changes size and  shape slightly as it is exposed to varying humidity in the air. This is a natural property of balsa wood. As your  airplane adjusts to the weather in your part of the world, wrinkles may appear and disappear. Wrinkles may be  removed with the gentle application of heat to the covering material on your airplane. The best tool to use is a  hobby heat gun. Apply the heat gently: the covering material will shrink as you apply the heat, and this will  remove the wrinkles. BE CAREFUL! Too much heat applied too quickly can damage the covering, either by  causing it to pull away from the wood at seams and corners or even by melting it. The covering will shrink at low  temperature with patient application of heat. ...

  • Page 4: Recommended Setup

    http://www.valuehobby.com/ Recommended Setup  Configuration  Model  Qty    Radio  4 channel    1  Motor Size  1  GForce G32 Brushless Outrunner Motor（4250‐800KV)    Speed Control  80A Brushless ESC  1  Recommended  GForce 30C 4000mAh 4S14.8V LiPO  1    Battery（LiPO）  Prop Size  14 X 7 or 15 X 6  1    5 (nitro)  Servos  Standard servos  4 (electric)    Universal Servo Y‐Harness （300mm）11.8‐Inch (Futaba "J" and  Y‐Harness  1  JR Compatible)    Universal Servo Extension  （600mm）23.6‐Inch (Futaba "J" and  Extension  2  JR Compatible) ...

  • Page 5: Section 1: Aileron Installation

    http://www.valuehobby.com/ Section 1: Aileron Installation  Section 2: Aileron Servo & Control  Horn Installation  Step1. Locate the aileron hinges from the hardware  pack, and insert the hinges in the slots in the trailing  Step1. Locate the items shown in the picture below.  edge of the wing.  (Servos and Y‐Harness sold separately).  Step2. Saturate each of the hinges with thin CA. Make  sure to glue both the top and bottom.  Step2. Remove the covering for the inboard servo in  the bottom of the wing as shown.  Step3. Use the hinge to put the aileron in position.  Use a hobby knife to set the gap between the control  Step3. Glue the servo mounting blocks to the servo  surface and the wing. Also check that the aileron can  hatch. (The location has been marked). move freely without rubbing at the wing tip.    Step4. Flex the aileron up and down several times to  break in the aileron hinges.  Step5. Repeat steps 1 through 4 to install the  remaining aileron.         ...
  • Page 6 http://www.valuehobby.com/ Step4. Place aileron servo between the mounting  blocks and mount the servo to the blocks. (Please  center the servo arm electronically before mounting).  Step7. Tie the string onto the servo extension. Gently  Step5. Use two self‐tapping screws to secure the  pull the extension through the wing using the string.  blocks wont loose.  Untie the string when the servo lead has been pulled  through. Use tape to secure the servo lead to the wing  to prevent it from falling back into the wing panel. Step6. Tie a wheel collar onto a piece of string. Drop  the wheel collar into the wing from the root and  retrieve it from the servo opening.   ...

  • Page 7: Section 3: Elevator Installation

    http://www.valuehobby.com/ Section 3: Elevator Installation  Step8. Secure the hatch to the wing.  Step1. Slide the horizontal stabilizer into the slot in  the fuselage, and center the stabilizer in the fuselage.    Step9. Connect the clevis to the control horn. Center  the control surface and use a pen to mark the  Step2. Trace the outline of the fuselage on the  pushrod where it crosses the hole of the servo horn as  horizontal stabilizer using a felt‐tipped pen.  shown.  Step3. Remove the covering from the horizontal  Step10. Bend the pushrod 90‐degree at the mark, trim  stabilizer inside the line drawn in the previous step.    the excess wire depending on the length of the wire  needed, and use a pushrod connector to secure the  pushrod wire to the servo horn. Step4. Position the stabilizer and elevator on a flat  surface as shown, and make sure they are in  alignment with each other. Then center the joiner  wire on the elevator and mark the elevator.  Step11. Repeat steps 1 through 10 to install the  remaining servo.   ...
  • Page 8 http://www.valuehobby.com/ Step8. Use the hinges and joiner wire to place the  elevators in position, and flex the elevators  45‐degrees a few times up and down, make sure the  elevator can move freely. Then apply thin CA on the  hinges.  Step5. Carve slots and drill holes for the joiner wire on  the locations marked on the leading edge of the  elevators.    Step9. Carefully check the alignment of the stabilizer  to the wing to make sure A=B as shown.  Step6. Slide the joiner wire into the slot in the  fuselage as shown.  Step7. Insert four hinges into the slots in the elevators  and saturate each of the hinges with thin CA. Make  sure to glue both the top and bottom.  Step10. Apply the thin CA on both the top and bottom  of the stabilizer to secure the stabilizer onto the  fuselage.   ...

  • Page 9: Section 5: Rudder And Tail Wheel Installation

    http://www.valuehobby.com/ Section 5: Rudder and tail wheel  Installation  Step1. Slide the fin back into the fuselage. Check the  alignment of the fin to the stabilizer using a square.  The fin must be 90 degrees to the stabilizer when  properly aligned.  If not, carefully sand the bottom of the fin to provide  the clearance to align the fin.  Step4. Drill a hole in the rudder for the tail wheel wire.  Insert the hinges into the slots in the rudder and test  fit the wheel wire into the groove. (Bend the wire  90‐degrees so it can insert the pre‐drilled hole).  Step2. Insert the fin into the slot in the fuselage and  apply some glue. Make sure the fin is fully secured.  You might also use 30‐minute epoxy to secure the fin.  Apply the epoxy to both the exposed wood on the fin  and the slot in the fuselage. Use care not to get epoxy  on the elevator joiner wire. Insert the fin and use tape  to hold the fin in position until the epoxy fully cures.  Step5. Secure the tail wheel bracket to the fuselage  using two＃2x3/8in sheet metal screws.  Step3. Locate the tail wheel assembly. Roughen the  tail gear wire using medium grit sandpaper where it  will enter the rudder. Get them assembled.           ...
  • Page 10 http://www.valuehobby.com/ Step6. Slide the wheel collar against the tail wheel  bracket and tighten the setscrew.      Step4. Drill three 3/32in holes through the elevator at  the locations marked in the previous step.    Section 6: Linkage Installation  (Rudder and Elevator Servo)    Step1. Locate the items necessary for this section.  Step5. Place 2‐3 drops of thin CA into the hole to  harden the wood. Repeat this for each of the three  holes.    Step2. Thread a clevis onto a 6in wire a minimum of  10 turns.  Step6. Attach the control horn using three 2‐56x1/2  screws and the control back plate.    Step3. Remove the back plate from a control horn  using side cutters or a sharp hobby knife. Position the  control horn on the elevator so the horn aligns with  the hinge line of the elevator. Mark the position for  the mounting holes using a felt‐tipped pen. ...
  • Page 11 http://www.valuehobby.com/ Step9. Repeat Steps 2 through 8 for the rudder  linkage.  Step7.  Attach  the  pushrod  connector  to  the  hole  of  the servo arm as shown.  Step8. Slide the wire through the outer hole in the  elevator servo arm. Secure the wire using a nylon wire  keeper. It may be necessary to drill out the hole in the  servo arm using a 5/64" drill bit.  Nitro Motor Section 7:   Installation  Step1. Locate the items shown in the picture.    Step2. Using four PM4X .7874in SHCS, four M4 fiat  washers, four M4 lock washers, and thread locking  compound, attach the engine mount rails to the  firewall. Leave the screws slightly loose. Test fit your  engine between the mount halves. Slide the mount  halves against the sides of the engine and finish  tightening the mount screws.  Note: Use a 1/4" piece of heat shrink tubing on the  clevis to keep it from opening during flight. ...
  • Page 12 http://www.valuehobby.com/ Step5. Attach a quick connector to the servo arm  using quick connector washers and retainers. Center  the throttle stick and trim with both the receiver and  transmitter on. Install the throttle servo arm in the  neutral position.      Step3. Position the front of the engine drive washer  4.1338in(105mm) from the front of the engine    mounting box. Mark the location of the engine mount  Step6. Move the servo to the throttle open position  holes onto the mount rails using a Dead Center Hole  using the radio system. Manually move the throttle  Locator Remove the engine from the mount and use a  arm on the carburetor to the open position. Use a  Ф4 tap and drill set to create threads in the four  3mm setscrew to secure the throttle pushrod wire.  mounting holes. Attach the engine to the mount using  four PM420mm SHCS, four Ф4 fiat washers, and four  Ф4 lock washers.      Step7. Check the movement of the throttle to verify  there is no binding at either low or high throttle. If  there is, make the necessary adjustment to eliminate    any binding. Install the throttle servo arm screw when    complete.  Step4. Prepare an assembled servo horn arm as    shown.               ...

  • Page 13: Section 8: Fuel Tank Installation

    http://www.valuehobby.com/ Section 8: Fuel Tank Installation  Step1. The fuel tank can be assembled as a two line  system consisting of a vent (pressure) line to the  muffler and a carburetor line. Filling and emptying of  the tank would need to be done through the  carburetor line, or an optional fuel fill valve. The tank    can also be assembled as a three line system having a  Step3. Insert the tank into the fuselage with the  vent line, carburetor line, and fill line. If install a fill  correct side facing up. The fuel tubing should be  line, puncture the top of the stopper above the sealed  routed through the hole in the center of the firewall.  off fuel tube hole. The fill and carburetor lines should  extend out 13mm beyond the stopper and the vent  line should be bent upwards and left uncut. With the  tubes installed in the stopper, the stopper plates  loosely in place with the PM3x25mm screw to hold  the assembly together.  Section 9: Landing Gear & Wheels  Installation  Step1. Locate the parts of the main landing gear from  the hardware pack.  Step2. Fit the stopper assembly into the tank with the  vent line pointing toward the top of the tank, but not  touching. The fuel tubing and clunks (fuel pickup) on  the carburetor and fill lines should almost reach the  back of the tank but not touch. The clunks must be  able to move freely inside the tank when assembled.  Adjust the length of the fuel tubing accordingly. When  satisfied, tighten the PM3x25mm screw in the stopper  to secure it in place (do not over‐tighten). Mark the  side of the tank that must face up when installed in  Step2. Install the main wheels on the wheel pants as  the plane. We also suggest marking the tubes in the  shown below.  stopper. ...

  • Page 14: Installation

    http://www.valuehobby.com/ Step4. Install the landing gear legs into the fuselage  with the provided 3mm screws as shown below.    Section 10 – Electric Motor and ESC  Installation  Step1. Locate the items for this section.  Step2. Install your brushless motor onto the motor  mount using the 4 black 3mm allen‐head screws  included in your kit. Make sure the motor spins freely.  Depending on the size of the shaft collar on your  Step3. Repeat steps 2 for the other side of the landing  motor, you may need to remove a small amount of  gear.  wood from the firewall for free rotation.                   ...

  • Page 15: Section 11: Cowling And Spinner Installation

    http://www.valuehobby.com/ Step3. Fix carefully the prop and spinner as shown  below.  Step3. Install the ESC inside the motor box or inside  the fuselage, depending on the requirement of  balancing the CG.  Section 11: Cowling and Spinner  Installation  Section 12: Windows Installation  Step1. Install the cowl and align carefully so that the  Step1. Locate the front windscreen and side windows.  spinner matches the cowl as desired. Be sure canopy  Use the hobby scissors to trim the side windows from  hatch is in place for this step.    their sheets.  Step2. Remove the coverings for side windows.  Step2. Use a hobby knife to make small holes through  the paper strips into the cowling. This locates the cowl  screws accurately so that they will screw into the  plywood. Use the 4 small remaining wood screws to  mount the cowl.               ...
  • Page 16 http://www.valuehobby.com/ Step3. Use 4 screws to secure the front windscreen to  the fuselage.  Step4. Use thin CA to secure the side windows to the  fuselage.    Step5. The hatch is removable. ...

  • Page 17: Section 13: Wing Installation

    http://www.valuehobby.com/ Section 13: Wing Installation Parts Required.  Low / Precision Rates (in degrees) and  Corresponding Exponential        Elevator  Low Rate        Step1. Slide the wing tube into the wing panel. Slide  11/16" (11.5º) Up 9/16" (10º) Down                              the tube and panel into position on the fuselage.  High Rate                1/4" (19.5º) Up 1" (18º) Down    Linear measurement (Inches) measured at widest ...
  • Page 18 http://www.valuehobby.com/ Finally... Enjoy Your Piper Cub J3 40 Have a nice flight!

Table of Contents