Tableau De Commande Du Système; Considérations Sur L'installation Définitive; Système D'alimentation En Carburant - Briggs & Stratton Home Generator System Installation & Start-Up Manual

Tableau de commande du système
Le tableau de commande du groupe électrogène résidentiel,
qui se trouve dans le bâti de l'appareil, est illustré ci-
dessous.
C
B
A
Voici une brève description des commandes utilisées durant
l'installation :
A – Réglage de l'interrupteur du cycle d'exercice — Permet
de régler le cycle de mise sous tension/hors tension
d'exercice.
B – Commutateur du système — Commute entre les modes
OFF (Arrêt) et AUTO.
C – Fusible de 15 A — Protège les circuits de commande en
c.c.
D – Affichage numérique — Affiche la durée de
fonctionnement et les codes de panne.
E – Disjoncteur — Doit être en position ON pour conduire le
courant au commutateur de transfert.
F – Interrupteur de surpassement manuel — Met le groupe
électrogène en fonctionnement (ON) ou à l'arrêt (OFF).
D'autres informations se trouvent dans la section
Commandes du manuel d'utilisation.
Interrupteur de système
Ce commutateur à deux positions est l'organe de commande
le plus important du groupe électrogène résidentiel ; il est
utilisé de la manière suivante :
• La position « AUTO » est la position de fonctionnement
normal de l'appareil. Si une panne d'électricité est
détectée, le système fait démarrer le groupe électrogène.
Lorsque l'électricité est rétablie, laissez le moteur
stabiliser les températures internes, arrêtez le groupe
électrogène et attendez la prochaine panne d'électricité.
• La position « OFF » arrête le groupe électrogène quand
il est en fonctionnement, ce qui empêche l'appareil de
démarrer et réinitialise toute détection de panne.
Fusible de 15 A
Protège les circuits de commande en c.c. du groupe
électrogène. Si le fusible est fondu (ouvert) ou a été enlevé,
le moteur ne peut être lancé ou démarrer. Ne remplacez le
fusible fondu que par un fusible ATO de 15 A identique. Un
fusible de rechange est fourni avec l'appareil. Si le fusible
est fondu ou déposé, il faut réinitialiser la minuterie du
cycle d'exercice (consultez Réglage de la minuterie du cycle
d'exercice).
D
E
F
Considérations sur l'installation définitive
Huile moteur
AVIS
Toute tentative de démarrer le moteur sans qu'il ait été
rempli avec l'huile recommandée entraînera une panne de
l'appareil.
• Consultez la section Entretien et le manuel du moteur
pour tout renseignement sur le remplissage d'huile.
• La garantie du moteur et du groupe électrogène sera
annulée si l'appareil est endommagé en raison du non-
respect de cette directive.
Le moteur du groupe électrogène a été rempli avec de l'huile
synthétique (API SJ/CF 5W-30W) avant son expédition de
l'usine. Cela permet au système de fonctionner dans une
plage élargie de températures et de conditions climatiques.
Avant de faire démarrer le moteur, vérifiez le niveau d'huile
et assurez-vous que le moteur est révisé comme l'indique le
manuel d'utilisation du moteur.
REMARQUE : L'utilisation d'huile synthétique ne modifie pas
les intervalles de changement d'huile recommandés dans le
manuel d'utilisation.
Batterie
L'installateur doit fournir et installer une batterie de
démarrage de 12 Vcc de type AGM de 600 CCA (ampérage
de démarrage à froid) scellée avec accumulateurs au plomb-
acide rechargeable à régulation par soupape.
REMARQUE : N'utilisez PAS une batterie à charge profonde
ou automobile.
Installez la batterie comme l'indiquent les paragraphes
Entretien de la batterie de la section Entretien du manuel
d'installation. Veillez à brancher le câble négatif en dernier
lieu.
Il est possible que la charge de la batterie ne soit pas
complète au moment de l'installation. Si la tension de la
batterie est inférieure à 12 volts, rechargez-la. Consultez
la rubrique Batterie sous la section Entretien du Manuel
d'utilisation pour de plus amples détails.
Système d'alimentation en carburant
Assurez-vous que tous les raccords du tuyau de carburant
sont fermement serrés et qu'ils ne fuient pas.
Assurez-vous que tous les robinets de fermeture de la
canalisation de gaz sont en position « OPEN » (ouverts) et
qu'une pression de carburant adéquate est disponible chaque
fois que le fonctionnement automatique est souhaité.
Français
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