Regelmäßige Bremsprüfung - E-Z-GO RXV Fleet Freedom Shuttle 2+2 Owner's Manual

BETRIEBS- UND SERVICE-INFORMATIONEN
Lesen Sie das gesamte Handbuch durch, um sich mit dem Fahrzeug vertraut zu machen. Beachten Sie alle HINWEISE, WARNHINWEISE und GEFAHRENHINWEISE
B
Der folgende Text erwähnt das Einsetzen/Herausnehmen von
Schrauben usw. Andere Befestigungselemente (Muttern,
Unterlegscheiben usw.), die ebenfalls herausgenommen
werden, müssen immer an der ursprünglichen Stelle wieder
eingesetzt werden, wenn nichts anderes angegeben wird.
Drehmomente, die nicht speziell angegeben werden, werden
in der Drehmomenttabelle aufgeführt (Abb. 22).
An der Batterie das negative (-) Kabel und dann erst das
positive (+) Kabel abnehmen. Die Schraube aus der
Batteriehalterung nehmen und die Batterie herausheben.
BATTERIE -
BATTERIE-
BATTERIE
BEFESTIGUNG
Fig. 40 Batterie ausbauen
Wenn die Batterie wieder eingesetzt wird, ist das positive
(+) Batteriekabel zuerst anzuschließen.
Batteriekabel zuletzt anschließen.
A l l e K o r r o s i o n m u s s v o n d e n K l e m m e n u n d
Befestigungselementen entfernt werden. Nach dem
Wiedereinbau der Batterie die Klemmen mit einem
handelsüblichen Klemmenschutzmittel einreiben.
ACHTUNG
Zur Vermeidung der Explosion einer Batterie, die
e i n e s c h w e r e o d e r t ö d l i c h e V e r l e t z u n g
verursachen könnte, muss besonders sorgfältig mit
der metallenen Sprühdose des Batteriepolschutzes
umgegangen werden. Den Metallbehälter isolieren,
damit das Metall nicht mit den Batterieklemmen in
Kontakt kommen kann, was zu einer Explosion
führen könnte.
Seite 22
HINWEIS
BATTERIE +
SICHERUNGS-
SCHRAUBE
Das negative (-)
Regelmäßige Bremsprüfung
Zur Verringerung der Gefahr einer schweren oder
tödlichen Verletzung beim Betrieb eines Fahrzeugs
mit unzureichend arbeitendem Bremssystem muss
das Bremssystem ordnungsgemäß gewartet
werden. Alle Bremsprüfungen müssen an einem an
Ort durchgeführt werden, an dem die Sicherheit
aller Personen gewährleistet ist.
Die regelmäßige Bremsprüfung ist regelmäßig auszuführen
(vgl. Wartungsplan), um die Funktion des Bremssystems
zu prüfen. Sie ist eine nützliche Methode zur Identifizierung
eines schleichenden Leistungsverlusts im Laufe der Zeit
und als Teil der Fehlersuche an einem Problemfahrzeug.
Vor der Durchführung der Prüfung das Bremspedal und –
gestänge inspizieren. Mögliche Probleme beseitigen
einschließlich einer Justierung des Spiels des Bremspedals
wenn erforderlich.
Der Zweck dieser Prüfung besteht darin, die Bremsleistung
des Fahrzeugs mit der Bremsleistung eines neuen oder
'bekannt guten' Fahrzeugs oder mit einem festgelegten,
annehmbaren Bremsweg zu vergleichen (siehe unten). Der
tatsächliche Bremsweg wird durch das Wetter, das
G e l ä n d e , d e n St r a ß e n z u s t a n d , d a s t a t s ä c h l i c h e
Fahrzeuggewicht (mit montiertem Zubehör) und die
Fahrzeuggeschwindigkeit bestimmt. Ein bestimmter
Bremsweg kann nicht zuverlässig vorgegeben werden. Der
Te s t w i r d d u r c h E i n r a s t e n d e r F e s t s t e l l b r e m s e
durchgeführt, um einen unterschiedlichen Pedaldruck zu
vermeiden und die Auswirkungen einer Fehleinstellung des
G e s t ä n g e s m i t e i n z u b e z i e h e n . A u f g r u n d d e r
Fehleinstellung ergeben sich beträchtliche Änderungen
oder Unterschiede in der Bremsleistung.
Die Festlegung des annehmbaren Bremswegs sollte durch
d e n Te s t e i n e s n e u e n o d e r e i n e s ' b e k a n n t g u t e n '
Fahrzeugs erfolgen und der Anhalteort oder der Bremsweg
n o t i e r t w e r d e n . B e i e i n e r F a h r z e u g f l o t t e s o l l t e n
verschiedene neue Fahrzeuge getestet werden und die
Anhalteorte oder Bremswege notiert werden.
Betriebsanleitung
ACHTUNG