E-Z-GO RXV Fleet Freedom Shuttle 2+2 Owner's Manual page 102

BETRIEBS- UND SERVICE-INFORMATIONEN
Lesen Sie das gesamte Handbuch durch, um sich mit dem Fahrzeug vertraut zu machen. Beachten Sie alle HINWEISE, WARNHINWEISE und GEFAHRENHINWEISE
B
ACHTUNG
Beachten, daß Motorflüssigkeiten heiß sein
können und Hautkontakt schwere Verbrennungen
verursachen kann. Gummihandschuhe tragen, um
d i e H a u t v o r d e m K o n t a k t m i t A l t ö l u n d
Entfettungsmitteln zu schützen.
Das Öl sollte bei warmem Motor gewechselt werden. Hierzu das
Fahrzeug auf einer ebenen Fläche abstellen, die Handbremse
anziehen und die Zündschlüssel abziehen. Eine Ablasswanne unter
den Motor stellen. Oberseite des Motors mit einem Tuch sauber
abwischen. Ölmessstab und -einfülldeckel abnehmen.
Ölmessstab und Einfülldeckel
Fig. 27 Oberseite des Motors säubern.
Den Bereich rund um den Filter reinigen. Den Ölfilter (B)
mit einem Filterschlüssel, Bandschlüssel oder anderen
geeigneten Schlüssel (A) vom Motor abnehmen und das Öl
ablaufen lassen.
Fig. 28 Ölfilter herausnehmen
D e r O - R i n g k a n n a m M o t o r ( C ) o d e r a m F i l t e r ( D )
verbleiben. Prüfen, ob der O-Ring am Filter sitzt oder am
Motor zurückgeblieben ist. Wenn der O-Ring am Motor
zurückgeblieben ist, ist er abzunehmen.
Seite 18
D
Abb. 29 Ölfilter untersuchen.
Vorsichtig vorgehen, da das auslaufende Öl heiß
i s t . E s k a n n h e i ß g e n u g s e i n , u m s c h w e r e
Verbrennungen zu verursachen.
Um das Öl abzulassen, die Ölablassschraube hinten unten
am Motor abnehmen. Mit einem Schraubschlüssel 3/4"
(19 mm) abnehmen. Beim ersten Ölwechsel können
Metallsplitter und Fuseln gefunden werden. Dies ist normal
und kommt von der Einlaufzeit. Den Filter bei jedem
Ölwechsel untersuchen. Das Vorhandensein größerer
Metallspäne kann ein Anzeichen von Motorschäden sein.
Den Bereich um die Fassung der Ölablassschraube herum
m i t e i n e m f u s e l f r e i e n Tu c h a b w i s c h e n u n d d i e
Ablassschraube (G) auf Beschädigung prüfen; bei Bedarf
auswechseln. Den O-Ring (F) durch einen neuen ersetzen
und mit einem Drehmoment von 61 in. lbs. (7 Nm)
anziehen.
Motoröl dünn auf den O-Ring des Ölfilters auftragen und
d e n Ö l f i l t e r a m M o t o r m o n t i e r e n , s o d a s s d i e
Dichtungsfläche die Montagefläche am Motor berührt.
Dann den Filter 2/3 bis 3/4 Umdrehungen von HAND
festziehen. Etwas weniger als 1.4 qt (1,3 l) einfüllen für den
Fall, dass etwas Öl im Motor zurückgeblieben ist. Dazu ein
Qualitätsöl verwenden, das API SF, SG, CC (oder besser)
entspricht. Den Ölstand am Messstab ablesen. Der
Ölstand sollte etwas unter ‚H' liegen, damit sich das Öl
ausdehnen kann, wenn der Motor warm wird. Bei Bedarf
langsam weiter Öl einfüllen und Zeit lassen, damit das Öl in
den Motor fließen kann. Den Ölstand am Messstab
NICHT zu viel Öl in den Motor füllen.
ablesen.
Betriebsanleitung
ACHTUNG
F
Fig. 30 Ölablassschraube
C
kleine
G