Reifeninspektion; Hinterachse; Prüfung Des Schmiermittelstandes; Prüfung Des Ölstands - E-Z-GO RXV Fleet Freedom Shuttle 2+2 Owner's Manual

BETRIEBS- UND SERVICE-INFORMATIONEN
Lesen Sie das gesamte Handbuch durch, um sich mit dem Fahrzeug vertraut zu machen. Beachten Sie alle HINWEISE, WARNHINWEISE und GEFAHRENHINWEISE
B
D e r E l e k t r o l y t i n e i n e r B a t t e r i e i s t e i n e
Säurelösung, die starke Verätzungen der Haut
und der Augen verursachen kann. Wenn
Körper oder Augen mit Elektrolyt in Kontakt
kommen, sind sie lange mit klarem Wasser
abzuspülen. Sofort einen Arzt hinzuziehen.
Alle Elektrolytspritzer sollten mit einer Lösung
aus 10 ml doppeltkohlensaurem Natrium
(Backpulver) gelöst in einem Liter Wasser
neutralisiert und mit reichlich Wasser abgespült
werden.
Sprühdosen mit Batterieklemmenschutzmittel
müssen äußerst vorsichtig verwendet werden.
Metallbehälter isolieren, um die Möglichkeit
e i n e s B e r ü h r e n s d e r B a t t e r i e p o l e z u
verhindern, was zu einer Explosion führen
könnte.
Im Interesse des Fahrzeugbesitzers und des Service-
Technikers sollten die in diesem Handbuch beschriebenen
Verfahren sorgfältig befolgt werden. Eine vorbeugende
Wartung, durchgeführt in regelmäßigen Intervallen, ist der
beste Garant dafür, dass das Fahrzeug zuverlässig und
wirtschaftlich läuft.
Dieses Fahrzeug wird Ihnen viele Jahre lang gute Dienste
l e i s t e n , w e n n e s r e g e l m ä ß i g g e w a r t e t w i r d . D i e
entsprechenden Wartungsintervalle sind im Wartungsplan
aufgeführt.
VORSICHT
Um die Lebensdauer des Fahrzeugs zu verlängern,
müssen einige Teile häufiger gewartet werden, wenn das
Fahrzeug unter schlechteren Bedingungen arbeitet, wie
extremen Temperaturen,
häufigem Einsatz mit maximaler Zuladung.

REIFENINSPEKTION

D e r Z u s t a n d d e r R e i f e n i s t e n t s p r e c h e n d d e m
Wartungsplan zu überprüfen. Den Reifendruck bei kalten
Reifen messen. Sicherstellen, dass nach dem Aufpumpen
oder der Luftdrucküberprüfung die Ventil-Staubkappen
wieder aufgeschraubt werden.

HINTERACHSE

Die einzige Wartungsmaßnahme während der ersten fünf
J a h r e b e s t e h t i n d e r r e g e l m ä ß i g e n P r ü f u n g d e s
Schmiermittelstands. Die Hinterachse hat einen Stopfen
zum Überprüfen/Nachfüllen des Schmiermittels an der
Unterseite des Differentials. Solange keine Undichtigkeit
sichtbar ist, muss das Schmiermittel nur alle fünf Jahre
gewechselt werden.
F ü r d e n Z u g a n g z u m A n t r i e b s s t r a n g f ü r d i e
Routinewartung den Sitz anheben oder herausnehmen und
die hintere Zugangsplatte herausnehmen. Größere
Reparaturen sind im entsprechenden Reparatur- und
Werkstatthandbuch für Mechaniker beschrieben.
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extremem Staub/Schmutz,
Betriebsanleitung
Für einige Arbeiten kann es notwendig sein, das Fahrzeug
anzuheben. Siehe HEBEN DES FAHRZEUGS für das
richtige Hebeverfahren und Sicherheitsinformationen.
PRÜFUNG DES SCHMIERMITTELSTANDES
Den Bereich rund um den Prüf-/Einfüllstopfen reinigen und
d e n St o p f e n e n t f e r n e n . W e n n d a s S c h m i e r m i t t e l
unmittelbar am unteren Ende des Gewindelochs steht, ist
der Stand vorschriftsmäßig. Wenn der Schmiermittelstand
niedrig ist, das Schmiermittel langsam auffüllen, bis es aus
der Stopfenöffnung austritt. Den Prüf-/ Einfüllstopfen
wieder anbringen. Für den Wechsel des Schmiermittels ist
am Boden des Differentialgehäuses ein Ablassstopfen
vorgesehen.
Füllstands-/Füllstopfen
Abb. 23 Achsenschmiermittel nachfüllen, prüfen und
ablassen
PRÜFUNG DES ÖLSTANDS
VORSICHT
Nicht zu viel Öl im Motor nachfüllen. Zu viel Öl kann dazu
führen, dass der Motor raucht oder die Zündkerzen
verschmutzen.
Der Ölstand sollte bei warmem Motor geprüft werden. Das
Fahrzeug muss auf einer ebenen Fläche stehen und die
Feststellbremse (PARK) angezogen sein. Genügend lang
warten, bis das Öl in das Kurbelgehäuse zurückgelaufen
ist, bevor der Ölstand geprüft wird.
Ablassschraube