Scheppach DP3000 Translation Of Original Instruction Manual page 81

Reglarea direcției (fig. 17)
Dacă întâmpinați dificultăți în direcționarea unității,
trebuie să reglați manetele de direcție (3) + (5) cu
ajutorul dispozitivului de reglare (26).
Desfaceți contrapiulița (27) și deșurubați dispozitivul
de reglare (26) pentru a îndepărta jocul în cablul de
tracțiune, care poate apărea după utilizarea iniția-
lă sau din cauza uzurii normale. Aveți în vedere să
nu deșurubați prea mult dispozitivul de reglare (26),
deoarece acest lucru poate cauza întreruperea ac-
ționării. Nu uitați să strângeți contrapiulița (27) du-
pă reglare.
Lubrifiere
Transmisia este deja lubrifiată și sigilată din fabrică.
Schimbarea uleiului
Schimbarea uleiului de transmisie (fig. 12 și 13)
Uleiul trebuie înlocuit la fiecare 1000 de ore de
funcționare și când motorul este cald și staționat. În
acest scop, porniți motorul pentru o perioadă scurtă
de timp, după caz.
• Plasați un recipient de colectare adecvat cu un
volum de cel puțin 2 litri sub bușonul de golire a
uleiului (28).
• Deschideți mai întâi bușonul de golire a uleiului
(28) și apoi ștuțul de umplere cu ulei (29) și permi-
teți scurgerea întregului ulei de transmisie.
• Închideți din nou bușonul de golire a uleiului (28).
• Introduceți 1,62 litri de ulei de transmisie proaspăt
prin ștuțul de umplere cu ulei (29). În acest scop,
utilizați o pompă de ulei pentru transmisie cu fur-
tun. Introduceți furtunul în ștuțul de umplere cu ulei
prin deschizătură.
Ulei de motor
Verificați nivelul uleiului înainte de fiecare utilizare.
Îndepărtați joja de ulei (23) și verificați dacă nivelul
uleiului se află între cele două semne când mașina
este orizontală. Dacă este cazul completați cu ulei.
Schimbarea uleiului de motor (fig. 18)
Uleiul trebuie înlocuit la fiecare 50 de ore de funcți-
onare și când motorul este cald și staționat. În acest
scop, porniți motorul pentru o perioadă scurtă de
timp, după caz. Apoi scurgeți uleiul într-un recipient
adecvat îndepărtând joja de ulei (23) și bușonul de
golire a uleiului (22). Dacă este necesar, utilizați un
furtun sau o țeavă adecvată ca ajutor. După scur-
gerea completă a uleiului, reintroduceți bușonul de
golire a uleiului (22), umpleți cu ulei proaspăt și în-
chideți orificiul de umplere cu ulei (23).
Ulei de motor recomandat
SAE 10W-30 sau SAE 10W-40 (în funcție de tempe-
ratura de utilizare).
Eliminați ca deșeu uleiul vechi în conformitate cu
prescripțiile la centrul local de colectare a uleiului
vechi. Este interzisă golirea uleiului vechi pe sol sau
amestecarea sa cu deşeuri.
Filtrul de aer
Curățarea frecventă a filtrului de aer previne disfunc-
ționalitățile la carburator.
Curățarea filtrului de aer și schimbarea filtrului
de aer (fig. 19 și 20)
• Filtrul de aer (14) trebuie curățat la fiecare 30 de
ore de funcționare.
• Îndepărtați capacul filtrului de aer (poz. A) prin des-
facerea șurubului fluture (poz. B1).
• Desfaceți șurubul fluture (poz. B2) și îndepărtați fil-
trul de aer (14).
• Curățați filtrul de aer prin batere sau prin schimba-
rea acestuia, dacă este necesar.
• Asamblarea se realizează în ordine inversă.
m AVERTIZARE
NICIODATĂ nu utilizați benzină sau soluții de cură-
țare cu un punct de aprindere scăzut pentru a curăța
inserția filtrului de aer. Acest lucru ar putea duce la un
incendiu sau o explozie.
INDICAŢIE
Nu lăsați niciodată motorul să funcționeze fără sau
cu inserția filtrului de aer deteriorată. Murdăria pă-
trunde în motor și poate provoca deteriorări grave ale
motorului. În acest caz, vânzătorul și producătorul se
delimitează de orice drepturi de garanție.
Verificarea, curățarea și înlocuirea bujiei
(fig.11 și 15)
După 10 ore de funcționare, verificați dacă bujia (13)
este murdară și necurățată. Dacă este necesar, cu-
rățați-o cu o perie de sârmă de cupru. Efectuați între-
ținerea curentă a bujiei după alte 50 de ore de func-
ționare.
• Îndepărtați fișa bujiei (25).
• Îndepărtați murdăria eventuală de la soclul bujiei (13).
• Folosiți o cheie pentru șuruburi la demontarea bu-
jiei (13).
• Verificați vizual bujia (13). Îndepărtați eventualele
depuneri existente cu o perie de sârmă.
• Căutați dacă există decolorări pe partea superi-
oară a bujiei. Culoarea ar trebui să fie deschisă în
cazul standard.
• Verificați fanta bujiei. O fantă acceptabilă este de
0,6 - 0,7 mm (a se vedea fig. 11).
• Montați cu precauție bujia (13) manual.
• După introducerea bujiei (13), strângeți-o cu cheia
pentru bujii.
• Montați fișa bujiei (25) pe bujia (13).
www.scheppach.com
RO | 81