Ο διακόπτης κινητήρα (2) πρέπει να βρίσκεται στη
θέση «ON", για την εκκίνηση του κινητήρα.
Ο διακόπτης κινητήρα (2) πρέπει να βρίσκεται στη
θέση «OFF", για το σβήσιμο του κινητήρα.
Μανέτα συμπλέκτη (εικ. 1/θέση 4)
• Χειρισμός του μοχλού συμπλέκτη (4)
- Συμπλέκτης σε εμπλοκή (πιέστε τον μοχλό απα-
σφάλισης (εικ.8/Α), στη συνέχεια μπορείτε να
πιέσετε προς τα κάτω τη μανέτα συμπλέκτη).
• Ελευθέρωση του μοχλού συμπλέκτη (4)
- Συμπλέκτης αποσυμπλεγμένος.
Μοχλός γκαζιού (εικ. 1/θέση 1)
• Ελέγχει τον αριθμό στροφών του κινητήρα. Θέστε
τον μοχλό γκαζιού (1) σε χαμηλό (L) ή υψηλό (H)
αριθμό στροφών, για να αυξήσετε ή να μειώσετε
τον αριθμό στροφών του κινητήρα.
Αριστερή μανέτα διεύθυνσης (εικ. 1/θέση 5)
• Χειριστείτε την αριστερή μανέτα διεύθυνσης (5),
για να στρίψετε αριστερά.
Δεξιά μανέτα διεύθυνσης (εικ. 1/θέση 3)
• Χειριστείτε τη δεξιά μανέτα διεύθυνσης (3), για να
στρίψετε δεξιά.
Επιλογέας ταχυτήτων (εικ. 1/θέση 7)
• Ελέγχει την εμπροσθοπορεία ή την οπισθοπορεία
του μηχανήματος.
Μοχλός ασφάλισης κάδου (εικ. 3/θέση 6)
• Τραβήξτε τον μοχλό ασφάλισης κάδου (εικ. 3/θέση 6)
με το δεξί χέρι προς το Α1 και απασφαλίστε τον μοχλό
ανατροπής (Β).
• Μετά την απασφάλισης του κάδου μεταφοράς (8)
μπορείτε να τον αδειάσετε με ανατροπή (βλέπε
εικ. 2 θέση Α3).
m ΥΠΟΔΕΙΞΗ
Σε περίπτωση πλήρους φόρτωσης ή/και μεταφο-
ράς βαρέων φορτίων πρέπει να πραγματοποιείτε
το άδειασμα του κάδου μεταφοράς (8) με τη βοήθεια
ενός δεύτερου ατόμου.
• Μετά το άδειασμα του κάδου μεταφοράς (8), κα-
τεβάστε τον όπως στην εικ. 2 θέση Α4. Ασφαλί-
στε τον κάδο μεταφοράς (8) θέτοντας τον μοχλό
ασφάλισης κάδου (6) στη θέση (A2) βλέπε εικ. 3
Εκκίνηση του κινητήρα (εικ.1/4/14)
Εκκίνηση με κρύο κινητήρα
• Περιστρέψτε τον μοχλό του τσοκ (16) στον κινητή-
ρα στη θέση
(εικ.14).
• Ρυθμίστε τον μοχλό γκαζιού (1) στην επάνω λαβή
σε μισάνοιχτη θέση.
• Ενεργοποιήστε τον διακόπτη κινητήρα (2).
• Θέστε τη στρόφιγγα βενζίνης (15) στη θέση
• Τραβήξτε πολλές φορές αργά το κορδόνι εκκίνη-
σης (18), για να τρέξει βενζίνη στο καρμπιρατέρ.
- Συγκρατήστε μετά τη λαβή του κορδονιού εκ-
κίνησης (18) και τραβήξτε λίγο έξω την ντίζα,
μέχρι να αισθανθείτε αντίσταση.
- Τραβήξτε μετά γρήγορα έξω με μια κίνηση την
ντίζα και αφήστε την ντίζα να τυλιχτεί ξανά αρ-
γά. Μην αφήνετε την ντίζα να επιστρέψει από-
τομα. Τραβήξτε, εάν χρειάζεται, την ντίζα πολ-
λές φορές, μέχρι να πάρει εμπρός ο κινητήρας.
• Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει μερικά δευ-
τερόλεπτα για να ζεσταθεί.
• Μετακινήστε μετά σταδιακά τον μοχλό του τσοκ
(16) στη θέση
m ΥΠΟΔΕΙΞΗ
Για την επανεκκίνηση του κινητήρα, ο οποίος είναι
ζεστός από την προηγούμενη λειτουργία, δεν απαι-
τείται κανονικά η χρήση του τσοκ.
Θερμή εκκίνηση
• Ρυθμίστε τον μοχλό γκαζιού (1) στην επάνω λαβή
σε μισάνοιχτη θέση.
• Θέστε τον διακόπτη του κινητήρα (2) στη θέση
«ON».
• Θέστε τη στρόφιγγα βενζίνης (15) στη θέση
• Συγκρατήστε μετά τη λαβή του κορδονιού εκκίνη-
σης (18) και τραβήξτε λίγο έξω την ντίζα, μέχρι να
αισθανθείτε αντίσταση. Τραβήξτε μετά γρήγορα
έξω με μια κίνηση την ντίζα και αφήστε την ντίζα
να τυλιχτεί ξανά αργά. Μην αφήνετε την ντίζα να
επιστρέψει απότομα.
Λειτουργία
• Αυξήστε μετά το ζέσταμα με τον μοχλό γκαζιού
(1) τον αριθμό στροφών του κινητήρα (βλέπε εικ.
1 θέση H).
• Επιλέξτε με τον επιλογέα ταχυτήτων (7) την επιθυ-
μητή σχέση και χειριστείτε αργά τη μανέτα του συ-
μπλέκτη (4). Πιέστε τον μοχλό απασφάλισης (εικ.
8 θέση A) για να μπορείτε να χειριστείτε τη μανέτα
του συμπλέκτη (4). Εάν δεν επιλέγεται αμέσως η
σχέση, αφήστε αργά ξανά ελεύθερη τη μανέτα του
συμπλέκτη (4) και προσπαθήστε ξανά.
Διεύθυνση
Ο μηχανοκίνητο ντάμπερ διαθέτει τις μανέτες διεύ-
θυνσης (3) + (5) στο τιμόνι και έτσι η διεύθυνση είναι
.
πολύ εύκολη. Χειριστείτε απλά τη σχετική δεξιά (3)
ή αριστερή (5) μανέτα διεύθυνσης για να στρίψετε
δεξιά ή αριστερά.
Η ευαισθησία του συστήματος διεύθυνσης αυξάνεται
αναλογικά με την ταχύτητα του μηχανήματος και με το
μηχάνημα άδειο απαιτείται μόνο μια ελαφριά πίεση στη
μανέτα για να διανυθεί μια στροφή. Όταν ωστόσο το μη-
χάνημα είναι φορτωμένο, απαιτείται περισσότερη πίεση.
www.scheppach.com
.
GR | 63
.
.
Need help?
Do you have a question about the DP3000 and is the answer not in the manual?