Scheppach DP3000 Translation Of Original Instruction Manual page 65

3. Αφού έχει αδειάσει το καύσιμο, εκκινήστε το μη-
χάνημα.
4. Αφήστε το μηχάνημα να λειτουργεί στο ρελαντί,
μέχρι να σβήσει. Έτσι καθαρίζει το καρμπιρατέρ
από το υπόλοιπο καύσιμο.
5. Αφήστε το μηχάνημα να κρυώσει. (περ. 5 λεπτά)
6. Αφαιρέστε το μπουζί.
7. Ρίξτε στον θάλαμο καύσης μια ποσότητα ενός
κουταλιού του γλυκού λάδι για 2χρονους κινη-
τήρες. Τραβήξτε πολλές φορές προσεκτικά έξω
το κορδόνι εκκίνησης, για να φτάσει το λάδι στα
εσωτερικά εξαρτήματα.
8. Εισάγετε πάλι το μπουζί.
9. Καθαρίστε το εξωτερικό περίβλημα του μηχανή-
ματος. Χρησιμοποιήστε καθαρά πανιά για τον
καθαρισμό της εξωτερικής πλευράς του μηχανή-
ματος και για να διατηρήσετε καθαρές από εμπό-
δια τις σχισμές αερισμού.
m Μην χρησιμοποιείτε για τον καθαρισμό πλα-
στικών μερών διαβρωτικά προϊόντα καθαρισμού
ή προϊόντα καθαρισμού με βάση το πετρέλαιο.
Τα χημικά μπορούν να προκαλέσουν ζημιά στα
πλαστικά μέρη.
10. Αποθηκεύστε το μηχάνημά σας πάνω σε επίπε-
δο έδαφος σε ένα καθαρό, στεγνό κτίριο με καλό
αερισμό.
m Μην αποθηκεύετε το μηχάνημα με καύσιμο σε
περιοχή χωρίς αερισμό, στην οποία μπορεί να
καταλήξουν φλόγες, σπινθήρες, πιλοτικές φλό-
γες ή άλλες πηγές ανάφλεξης στις αναθυμιάσεις
βενζίνης.
Επαναλειτουργία
1. Αφαιρέστε το μπουζί.
2. Τραβήξτε πολλές φορές έξω το κορδόνι εκκίνη-
σης, για να καθαρίσετε τον θάλαμο ανάφλεξης
από υπολείμματα λαδιού.
3. Καθαρίστε τις επαφές του μπουζί ή τοποθετήστε
ένα καινούργιο μπουζί.
4. Γεμίστε το ρεζερβουάρ.
14. Συντήρηση
Προσοχή!
Πριν την εκτέλεση εργασιών συντήρησες, απενεργο-
ποιείτε πάντα τον κινητήρα και αφαιρέστε την πίπα
του μπουζί.
Σημαντική υπόδειξη για την περίπτωση μιας επι-
σκευής:
Σε περίπτωση επιστροφής της συσκευής για επι-
σκευή, παρακαλούμε να έχετε υπόψη σας ότι, για
λόγους ασφαλείας, η συσκευή πρέπει να αποσταλεί
στον σταθμό σέρβις αφού αφαιρεθούν πλήρως το
λάδι και το καύσιμο. Μια σωστή συντήρηση και λί-
πανση βοηθούν στη διατήρηση του μηχανήματος σε
μια απρόσκοπτη κατάσταση λειτουργίας.
Σέρβις
m ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Απενεργοποιήστε τον κινητήρα και ελευθερώστε
όλους τους μοχλούς ελέγχου. Ο κινητήρας πρέπει
να έχει κρυώσει. Αφαιρέστε την πίπα του μπουζί
(25) από το μπουζί (13) (βλέπε εικ. 15). Ελέγξτε τη
γενική κατάσταση του μηχανήματος. Προσέξτε για
λασκαρισμένες βίδες, λανθασμένο προσανατολισμό
ή εμπλοκή κινούμενων μερών, θραύση εξαρτημάτων
και κάθε άλλο γεγονός που θα μπορούσε να επηρε-
άσει αρνητικά την ασφαλή λειτουργία.
Απομακρύνετε όλα τα ξένα σώματα και άλλα υλικά
που έχουν συγκεντρωθεί στους τροχούς και στη μο-
νάδα. Καθαρίζετε το μηχάνημα μετά από κάθε χρή-
ση. Χρησιμοποιήστε μετά ένα καλής ποιότητας και
λεπτόρρευστο λάδι μηχανών, για να λιπάνετε όλα
τα κινούμενα μέρη.
m Ποτέ μην χρησιμοποιείτε πιεστικό για να κα-
θαρίσετε το μηχάνημά σας. Το νερό μπορεί να
εισχωρήσει σε στεγανές περιοχές του μηχανή-
ματος και του περιβλήματος του κιβωτίου και να
προκαλέσει ζημιές σε άξονες, γρανάζια, ρουλε-
μάν ή στον κινητήρα. Η χρήση πιεστικών προ-
καλεί μειωμένη διάρκεια ζωής και μειώνει τη φι-
λικότητα στη συντήρηση.
Ρύθμιση του συμπλέκτη (εικ. 16)
Όταν φθείρεται το συμπλέκτης, ενδέχεται να προ-
κύψει μεγαλύτερο άνοιγμα της μανέτας, με αποτέ-
λεσμα να είναι δύσκολη η χρήση. Αυτό σημαίνει, ότι
είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε την ντίζα και να ρυθ-
μίσετε τη μανέτα με τη διάταξη ρύθμισης (26) στις
αρχικές θέσεις της και να σφίξετε το κόντρα παξι-
μάδι (27).
Ρύθμιση του συστήματος διεύθυνσης (εικ. 17)
Εάν έχετε δυσκολίες κατά τη διεύθυνση της μονά-
δας, πρέπει να ρυθμίσετε ξανά τις μανέτες διεύθυν-
σης (3) + (5) με τη διάταξη ρύθμισης (26).
Λύστε το κόντρα παξιμάδι (27) και ξεβιδώστε τη διά-
ταξη ρύθμισης (26), για να εξαλείψετε τον τζόγο στην
ντίζα που μπορεί να παρουσιαστεί μετά την πρώ-
τη χρήση ή λόγω φυσιολογικής φθοράς. Προσέξ-
τε ώστε να μην ξεβιδώσετε υπερβολικά τη διάταξη
ρύθμισης (26), καθώς έτσι ενδέχεται να προκληθεί
το πρόβλημα της διακοπής της πρόωσης. Θυμηθείτε
μετά τη ρύθμιση να σφίξετε το κόντρα παξιμάδι (27).
Λίπανση
Το κιβώτιο είναι ήδη λιπασμένο και σφραγισμένο
από το εργοστάσιο.
Αλλαγή λαδιού
Αλλαγή λαδιού κιβωτίου (εικ. 12 και 13)
Πρέπει να αλλάζετε το λάδι κάθε 1000 ώρες λειτουρ-
γίας και με τον κινητήρα σβηστό και σε θερμοκρασία
λειτουργίας.
www.scheppach.com
GR | 65