Scheppach HC54 Translation Of Original Instruction Manual page 76

10.2 Mantenimiento del depósito a presión (fig. 1)
Atención Para que el depósito a presión (11) tenga
una larga vida útil, el agua de condensación debe
drenarse después de cada operación, abriendo el
tornillo de purga (10).
Libere primero la presión de la caldera (véase 10.7.1).
Abra el tapón roscado de purga, girándolo en el senti-
do contrario a las agujas del reloj (perspectiva desde la
parte inferior del compresor hacia el tornillo) para que
pueda salir toda el agua de condensación del depósi-
to a presión. A continuación, vuelva a cerrar el tapón
roscado de purga (gírelo en el sentido de las agujas
del reloj). Antes de cada funcionamiento, compruebe
que el depósito a presión no esté dañado ni oxidado.
El compresor no debe accionarse con un depósito a
presión dañado u oxidado. Si detecta algún daño,
deberá ponerse en contacto con el taller del servicio
técnico.
m Atención
El agua de condensación del depósito a presión con-
tiene residuos de aceite. Deseche el agua de conden-
sación de forma ecológica en un punto de recogida
pertinente.
Notas sobre la eliminación del agua de condensa-
ción
Elimine el agua de condensación de acuerdo con la
normativa medioambiental local y nacional. Asegúrese
de que no se vierta en el sistema de alcantarillado.
10.3 Válvula de seguridad (fig. 2)
La válvula de seguridad (8) está ajustada a la presión
máxima permitida del depósito a presión. No está per-
mitido regular la válvula de seguridad o quitar el blo-
queo de la conexión (8.2) entre la tuerca de drenaje
(8.1) y su tapa (8.3).
Para que la válvula de seguridad funcione correcta-
mente cuando se necesite, esta deberá revisarse cada
30 horas de servicio o, en todo caso, al menos 3 veces
al año. Gire la tuerca de drenaje perforada (8.1) en el
sentido contrario a las agujas del reloj para abrirla, y
luego manualmente, tire del vástago de la válvula ha-
cia afuera sobre la tuerca de drenaje perforada (8.1)
para abrir la salida de la válvula de seguridad. La vál-
vula ahora deja salir el aire de forma audible.
Luego vuelva a apretar la tuerca de drenaje en el sen-
tido de las agujas del reloj.
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10.4 Control regular del nivel de aceite (fig. 5)
Coloque el compresor sobre una superficie plana y
recta.
El nivel de aceite debe estar entre el MÁX. y el MÍN.
de la mirilla de aceite (16).
Cambio de aceite: Aceite recomendado: SAE 15W 40
o equivalente.
El primer cambio se debe hacer después de 10 horas
de servicio. Después, cámbielo cada 50 horas de ser-
vicio.
10.5 Cambio de aceite (fig. 1, 5)
Apague el motor y desenchufe la clavija de conexión
de red de la toma de enchufe. Quite el tapón de cierre
del aceite (14). Después de haber purgado la posible
presión existente de aire, puede desenroscar el tapón
roscado de purga (17) de la bomba del compresor.
Para que el aceite no se derrame de manera incontrola-
da, sujete un canalón pequeño debajo y recoja el acei-
te en un recipiente. En caso de que el aceite no salga
por completo, le recomendamos que incline un poco el
compresor. Cuando el aceite ya haya salido, vuelva a
colocar el tapón roscado de purga de aceite (17).
Elimine el aceite usado en un punto de recogida ade-
cuado de aceite usado.
Para llenar la cantidad correcta de aceite, tenga en
cuenta que el compresor está situado sobre una su-
perficie recta.
Introduzca el nuevo aceite en la abertura de llenado
de aceite (F) hasta que el nivel de aceite haya alcan-
zado la cantidad de llenado máxima. Dicha cantidad
de llenado está señalizada con un punto rojo en la mi-
rilla de aceite (16). No supere la capacidad máxima.
Llenar en exceso puede provocar daños en el aparato.
Vuelva a colocar el tapón de cierre del aceite (14) en la
abertura de llenado de aceite (F).
10.6 Limpieza del filtro de aspiración (figs. 1, 6 y 10)
El filtro de aspiración impide aspirar polvo y suciedad.
Hay que limpiar este filtro, como mínimo, cada 300 ho-
ras de servicio. Un filtro de aspiración atascado redu-
ce considerablemente la potencia del compresor.
Retire el filtro de aspiración (2 uds.) abriendo el tor-
nillo (D).
A continuación, quite la tapa del filtro (A). Ahora ya
puede retirar el filtro de aire (C). Sacuda con precau-
ción el filtro de aire (C), la tapa del filtro (A) y la car-
casa del filtro (B). Después sople estos componentes
con aire comprimido (aprox. 3 bar) y vuelva a montar-
los siguiendo el orden contrario.
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