Scheppach HC54 Translation Of Original Instruction Manual page 257

8.6 Διακόπτης ενεργοποίησης/ απενεργοποίη-
σης (Εικ. 7)
• Για να ενεργοποιήσετε τον συμπιεστή τραβήξτε
προς τα πάνω τον διακόπτη ενεργοποίησης/ απε-
νεργοποίησης (3). Για την απενεργοποίηση πιέστε
τον διακόπτη ενεργοποίησης/ απενεργοποίησης
προς τα κάτω.
8.7 Ρύθμιση πίεσης: (Εικ. 1, 2, 8)
• Με τον ρυθμιστή πίεσης (5) ρυθμίζεται η πίεση που
φαίνεται στο μανόμετρο (7).
• Η λήψη της ρυθμισμένης πίεσης είναι εφικτή μέσω
του ταχυσυνδέσμου (6).
• Στο μανόμετρο (4) μπορείτε να διαβάσετε την πίεση
ρεζερβουάρ αέρα.
8.8 Ρύθμιση του διακόπτη πίεσης (Εικ. 1)
• Ο διακόπτης πίεσης (2) έχει ρυθμιστεί από το
εργοστάσιο.
Πίεση ενεργοποίησης περ. 6 bar
Πίεση απενεργοποίησης περ. 8 bar
8.9 Θερμικός διακόπτης προστασίας
Ο θερμικός διακόπτης προστασίας είναι ενσωματωμέ-
νος στη συσκευή.
Σε περίπτωση που ενεργοποιηθεί ο θερμικός διακό-
πτης προστασίας, προχωρήστε ως εξής:
• Αποσυνδέστε το φις από την πρίζα ρεύματος δικτύ-
ου.
• Περιμένετε περίπου δύο έως τρία λεπτά.
• Συνδέστε πάλι τη συσκευή στην πρίζα.
• Αν δεν ξεκινήσει η συσκευή, επαναλάβετε τη δια-
δικασία.
• Αν και πάλι δεν ξεκινήσει η συσκευή, απενεργοποι-
ήστε τη συσκευή με τον διακόπτη ενεργοποίησης/
απενεργοποίησης (16) και ενεργοποιήστε την πάλι.
• Αν έχετε ακολουθήσει όλα τα παραπάνω βήματα και
ωστόσο η συσκευή δεν λειτουργεί, επικοινωνήστε
με το σέρβις μας.
9. Ηλεκτρική σύνδεση
Ο εγκατεστημένος ηλεκτροκινητήρας έχει συνδε-
θεί ώστε να είναι έτοιμος για λειτουργία. Η σύν-
δεση συμμορφώνεται με τις ισχύουσες διατάξεις
VDE και DIN. Η σύνδεση στο ηλεκτρικό δίκτυο από
την πλευρά του πελάτη καθώς και το καλώδιο επέ-
κτασης που χρησιμοποιείται πρέπει να συμμορ-
φώνονται με αυτές τις προδιαγραφές.
Κατά την εργασία με προσαρτημένες συσκευές ψε-
κασμού είτε πίδακα είτε λεπτών σταγονιδίων καθώς
και για την προσωρινή χρήση σε υπαίθριο χώρο, η
συσκευή πρέπει απαραίτητα να συνδέεται μέσω ενός
ρελέ προστασίας από ρεύμα διαρροής το οποίο έχει
ονομαστικό ρεύμα ενεργοποίησης 30 mA ή μικρότερο.
Σημαντικές υποδείξεις
Σε περίπτωση υπερφόρτωσης του κινητήρα, διακό-
πτεται αυτόματα η λειτουργία του. Μετά από κάποιο
χρόνο ψύξης (μεταβλητής διάρκειας) ο κινητήρας
μπορεί να ενεργοποιηθεί πάλι.
Ζημιά στο καλώδιο ηλεκτρικής σύνδεσης.
Στα καλώδια ηλεκτρικής σύνδεσης συχνά προκύ-
πτουν ζημιές στη μόνωση.
Οι σχετικές αιτίες μπορεί να είναι:
• Σημεία πίεσης, όταν καλώδια σύνδεσης περνούν
μέσα από διάκενα παραθύρου ή πόρτας.
• θέσεις τσακίσματος λόγω ακατάλληλης στερέωσης
ή διέλευσης του καλωδίου σύνδεσης.
• Σημεία κοψίματος λόγω διέλευσης τροχήλατων
αντικειμένων επάνω από το καλώδιο σύνδεσης.
• Ζημιές στη μόνωση λόγω τραβήγματος του φις από
την πρίζα.
• ρωγμές λόγω γήρανσης της μόνωσης.
Καλώδια ηλεκτρικής σύνδεσης με τέτοιες ζημιές δεν
επιτρέπεται να χρησιμοποιηθούν και λόγω των ζημι-
ών στη μόνωση αποτελούν κίνδυνο για τη ζωή.
Ελέγχετε τακτικά τα καλώδια ηλεκτρικής σύνδεσης για
τυχόν ζημιές. Προσέχετε ώστε κατά τον έλεγχο το κα-
λώδιο σύνδεσης να μην είναι συνδεδεμένο στο δίκτυο
ρεύματος. Τα καλώδια ηλεκτρικής σύνδεσης πρέπει
να συμμορφώνονται με τις ισχύουσες διατάξεις VDE
και DIN. Χρησιμοποιείτε μόνο καλώδια σύνδεσης με
χαρακτηρισμό «H05VV-F».
Είναι υποχρεωτικό να είναι τυπωμένη η ονομασία τύ-
που πάνω στο καλώδιο σύνδεσης.
Μοτέρ εναλλασσόμενου ρεύματος:
• Η τάση δικτύου ρεύματος πρέπει να είναι 230 V~.
• Τα καλώδια επέκτασης μήκους έως 25 m πρέπει να
έχουν διατομή 1,5 τετραγωνικού χιλιοστού.
Συνδέσεις και επισκευές του ηλεκτρικού εξοπλισμού
επιτρέπεται να γίνονται μόνο από ειδικευμένο ηλε-
κτρολόγο.
www.scheppach.com GR | 257