Scheppach SG3400i Translation Of The Original Operating Instructions page 145

POZOR
Nebezpečí zkratu!
– Abyste zabránili zkratu, vždy nejprve odpojte zá-
porný kabel (-) od baterie a připojte jej jako po-
slední.
– Při připojování/odpojování baterie dbejte na to,
aby se póly (+/-) nedotýkaly navzájem anebo rá-
mu.
11.6 Zapalovací svíčka (28)
(obr. 12-14)
POZOR
Zapalovací svíčku vyměňujte pouze tehdy, když je
motor studený!
Zkontrolujte zapalovací svíčku poprvé po 20 provozních
hodinách, zda není znečištěná, a případně ji vyčistěte
měděným kartáčem. Poté svíčku zapalování čistěte po
každých 50 hodinách provozu.
1. Sejměte kryt motoru (27) povolením tří šroubů po-
mocí přiloženého křížového šroubováku (F).
2. Uvolněte konektor zapalovací svíčky (29) krouživým
pohybem.
3. Vyjměte zapalovací svíčku (28) přiloženým klíčem
na zapalovací svíčky (D).
4. Z patice zapalovací svíčky (28) odstraňte případnou
nečistotu.
5. Proveďte vizuální kontrolu zapalovací svíčky (28).
Pomocí drátěného kartáče odstraňte případné usa-
zeniny.
6. Zkontrolujte mezeru zapalovací svíčky. Vzdálenost
elektrod nastavte pomocí spárové měrky na 0,6 až
0,7 mm.
7. Smontování probíhá v opačném pořadí.
UPOZORNĚNÍ
Volná zapalovací svíčka se může přehřívat a poško-
dit motor. A příliš silné utažení zapalovací svíčky mů-
že poškodit závit v hlavě válce.
11.7 Čištění vložky palivového filtru
(20) (obr. 6)
Upozornění:
Vložka palivového filtru je filtrační nádoba, která je
umístěna přímo pod víkem nádrže a filtruje veškeré na-
lévané palivo.
1. Odšroubujte víko nádrže (2). Víko nádrže (2) je spo-
jené s pojistkou proti ztracení v palivové nádrži (21)
a nemůže tak spadnout.
2. Vyjměte vložku palivového filtru (20). Vyčistěte ji
buď v nehořlavém rozpouštědle, nebo v rozpouš-
tědle s vysokým bodem vznícení.
3. Vložte opět vložku palivového filtru (20).
4. Víko nádrže (2) opět pevně zašroubujte.
11.8 Nové dálkové ovládání (C)
spárujte s elektrickým
generátorem (obr. 3)
UPOZORNĚNÍ
Originální dálkové rádiové ovládání je již spárova-
né ze závodu. Nové dálkové rádiové ovládání z
obchodu s náhradními díly se musí znovu spáro-
vat. Při výměně baterie není párování nutné!
1. Zastrčte klíček zapalování (B) do zámku zapalování
(14).
2. Otočte klíčkem zapalování (B) do polohy „STOP".
3. Otočte palivový kohout (11) do polohy „OFF".
4. Sejměte kryt přihrádky baterie (10) povolením obou
šroubů přiloženým křížovým šroubovákem (F).
5. Stiskněte spojovací tlačítko (18) a podržte je stisk-
nuté.
6. Otočte klíčkem zapalování (B) do polohy „RUN/RE-
MOTE".
7. Nyní 2 sekundy tiskněte tlačítko „ON" na dálkovém
rádiovém ovládání (C) a následně 1 sekundu tlačít-
ko „OFF".
8. Pusťte spojovací tlačítko (18).
9. Otočte klíčkem zapalování (B) do polohy „STOP".
10. Otočte klíčkem zapalování (B) do polohy „RUN/RE-
MOTE".
11. Nastartujte motor dálkovým rádiovým ovládáním
(C), jak je popsáno v odstavci 10.2.
12. Pokud vazba dálkového rádiového ovládání (C) s
výrobkem nefunguje, opakujte postup.
Při zpětných dotazech uvádějte prosím tyto údaje:
• Údaje z typového štítku stroje
• Údaje z typového štítku motoru
UPOZORNĚNÍ
Důležité upozornění v případě opravy
Při zpětné dodávce výrobku kvůli opravě pamatujte,
že se výrobek z bezpečnostních důvodů smí do
servisní stanice posílat jen tehdy, když neobsahuje
palivo a olej.
www.scheppach.com CZ | 145