Údržba - Scheppach SG3400i Translation Of The Original Operating Instructions

• Čistěte výrobek pravidelně vlhkým hadrem a tro-
chou mazacího mýdla. Nepoužívejte žádné čisticí
prostředky ani rozpouštědla; mohly by poškodit
plastové díly výrobku. Dbejte na to, aby se dovnitř
výrobku nemohla dostat žádná voda.
11 Údržba
VAROVÁNÍ
Při údržbě vždy používejte ochranné rukavice a ús-
tenku!
11.1 Plán údržby
Pro zajištění bezporuchového provozu je nutné bez-
podmínečně dodržovat následující intervaly údržby po-
psané v části Plán údržby.
POZOR
Při prvním uvedení do provozu je třeba nalít motorový
olej a palivo.
11.2 Kontrola množství oleje (obr.
5+6)
1. Postupujte podle popisu v části 8.3.
11.3 Výměna oleje (obr. 4, 5, 15)
Motorový olej vyměňujte po 50 hodinách provozu.
Výměna motorového oleje by se měla provádět při mo-
toru zahřátém na provozní teplotu.
1. Postavte výrobek na rovnou, hladkou plochu.
2. Vytáhněte klíček zapalování (B) ze zámku zapalo-
vání (14).
3. Sejměte kryt (4), jak je popsáno v části 8.3 (obr. 4).
4. Připravte si vhodnou záchytnou nádobu (není sou-
částí rozsahu dodávky).
5. Vyjměte vypouštěcí zátku oleje (31) a vytáhněte
olejovou měrku (19).
6. Vyšroubujte vypouštěcí šroub oleje (30) pomocí vid-
licového klíče vel. 10 (není v rozsahu dodávky) a
nechte olej vytéct.
7. Vypouštěcí šroub oleje (30) opět zašroubujte.
8. Nalijte nový motorový olej (cca 600 ml).
9. Olejovou měrku (19) znovu zašroubujte.
10. Znovu umístěte vypouštěcí zátku oleje (31).
11. Nasaďte kryt (4) a upevněte jej opětovným utaže-
ním obou šroubů.
12. Starý olej řádně zlikvidujte.
144 | CZ
11.4 Vzduchový filtr (33) (obr. 12, 16)
POZOR
Nebezpečí poškození!
Provoz motoru bez filtračního prvku nebo s poškoze-
ným filtračním prvkem může způsobit poškození mo-
toru.
– Nikdy nenechte motor běžet bez vzduchové filt-
rační vložky nebo s poškozenou vložkou. Nečisto-
ta tak vnikne do motoru, čímž může dojít k závaž-
ným poškozením motoru.
Vzduchový filtr (33) vyčistěte každých 50 provozních
hodin, v případě potřeby jej vyměňte.
1. Sejměte kryt motoru (27) povolením tří šroubů po-
mocí přiloženého křížového šroubováku (F) (obr.
12).
2. Vyjměte vždy dvě křídlové matice (32a) a dvě pří-
ložky (32b) na krytu vzduchového filtru (32) (obr.
16).
3. Sejměte kryt vzduchového filtru (32).
4. Vyjměte vzduchový filtr (33).
5. K čištění filtru se nesmí používat žádné agresivní či-
sticí přípravky ani benzín.
6. Součásti očistěte vyklepáním o rovnou plochu. Při
silném znečištění je omyjte mýdlovým louhem,
opláchněte čistou vodou a nechte oschnout na
vzduchu.
7. Smontování probíhá v opačném pořadí.
11.5 Nabíjení baterie (17)
autonabíječkou (obr. 1, 3)
NEBEZPEČÍ
Nebezpečí nesprávného nabíjení baterie!
Pokud je nabíjecí napětí příliš vysoké, hrozí nebezpe-
čí výbuchu baterie.
Při práci na baterii vždy vyjměte klíček zapalování ze
zámku zapalování.
– Nabíjecí proud nabíječky nesmí překročit 5 A a
nabíjecí napětí musí být max. 14,4 V.
1. Vymontujte baterii (17) podle popisu v oddílu 12.2.
2. Připojte baterii (17) ke vhodné nabíječce autobate-
rií. Připojte červený kabel ke kladnému pólu (+) a
černý kabel k zápornému pólu (-) nabíječky.
3. Baterii (17) nabíjejte minimálně 5 hodin.
www.scheppach.com