Zatrzymywanie silnika
Nacisnąć wyłącznik STOP (11) w pozycji „Stop".
Po ponownym uruchomieniu silnika nacisnąć wcze-
śniej ponownie wyłącznik STOP (11) w pozycji „Start".
Przed uruchomieniem silnika sprawdzić:
• poziom paliwa – zbiornik powinien być napełniony
przynajmniej do połowy
• stan przewodów paliwowych
• zewnętrzne połączenia śrubowe pod kątem prawi-
dłowego osadzenia
• świder ziemny powinien swobodnie się obracać
Praca
• Przyłożyć świder ziemny i nacisnąć dźwignię regu-
lacji gazu (13).
• Wyregulować gaz odpowiednio do struktury gleby,
by zapewnić odpowiednie wiercenie.
• W optymalnych warunkach glebowych, zapewnia-
jących równomierną prędkość roboczą, za pomocą
dźwigni wyłączającej (14) można zablokować dźwi-
gnię regulacji gazu (13) (w środkowej pozycji gazu) i
ułatwić sobie w ten sposób pracę.
Jeżeli świder ziemny jest pozostawiany, należy za-
wsze wyłączać silnik.
9.
Czyszczenie i konserwacja
Czyszczenie
• Zaleca się czyszczenie urządzenia bezpośrednio po
każdorazowym użyciu.
• Urządzenie czyścić regularnie wilgotną ściereczką
z niewielką ilością szarego mydła.
Nie używać żadnych środków czyszczących ani roz-
puszczalników; mogą one uszkodzić części urzą-
dzenia wykonane z tworzywa sztucznego. Należy
uważać, aby do wnętrza urządzenia nie dostała się
woda.
Konserwacja
Podczas wykonywania wszystkich prac przy maszy-
nie wyciągnąć wtyczkę świecy zapłonowej i wykręcić
świecę. (wysokie napięcie)
Przestrzegać planu konserwacji
Codziennie przed rozpoczęciem pracy
Sprawdzać szczelność zbiornika paliwa i przewodów
Sprawdzić elementy mocujące, osłonę rury wydecho-
wej, osłonę filtra powietrza, smarowanie przekładni,
osadzenie świdra ziemnego oraz działanie elementów
obsługi.
Po 20 roboczogodzinach
Wyczyścić filtr powietrza i sprawdzić świecę zapłono-
wą
Po 100 roboczogodzinach
Wyczyścić zbiornik paliwa i wymienić świecę zapłono-
wą
Po 300 roboczogodzinach
Wymienić filtr powietrza
Ważna wskazówka dotycząca naprawy:
W przypadku odsyłania świdra ziemnego do naprawy
w stacji serwisowej należy pamiętać, by ze względów
bezpieczeństwa został on opróżniony z oleju i benzy-
ny.
Uwaga!
Nie palić ani nie używać otwartego ognia.
Zagrożenie wybuchem
Filtr powietrza (rys. 4 - 5)
Regularne czyszczenie filtra powietrza zapobiega nie-
prawidłowemu działaniu gaźnika.
Czyszczenie filtra powietrza i wymiana wkładu filtra:
• Odkręcić śrubę (E) obudowy filtra powietrza (3),
zdjąć osłonę filtra powietrza i sprawdzić.
• Wymienić uszkodzony element.
• Zanieczyszczenia wewnątrz obudowy filtra usuwać
czystą, wilgotną ściereczką.
• Zdjąć ostrożnie wkład filtra piankowego (F) i spraw-
dzić pod kątem uszkodzeń, ewentualnie wymienić.
• Wyczyścić wkład filtra piankowego (F) w ciepłej wo-
dzie oraz łagodnym roztworze mydła z wodą. Wy-
płukać dokładnie czystą wodą i osuszyć.
Uwaga!
Nie stosować benzyny lub roztworów do czyszczenia.
Zagrożenie wybuchem
• Nałożyć wkład filtra piankowego (F) i zamontować
ponownie obudowę filtra powietrza.
www.scheppach.com
PL | 77
Need help?
Do you have a question about the EB2000 and is the answer not in the manual?
Questions and answers