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- Page 1 POWER CAM Istruzioni di montaggio malossi.com Installation Instructions Instructions de Montage Art. 5914657 HONDA SH I - SH I Scoopy 300 ie 4T LC 06/2012 - 7314680...
- Page 2 4 temps. Ce nouvel arbre à cames est le fruit de l’expérience et du bagage technique Malossi en ce qui concerne l’étude et la réalisation de composants spéciaux pour une utilisation touristicosportive . Etudiés avec système Cad-Cam , élaborés avec des machines extrêmement précises et contrôlées à...
- Page 3 DATI TECNICI 1) Materiale: acciaio superlegato, cementato, temprato, nitrurato e rettifi cato con lobi ricalcolati, maggiorati e riprofi lati. 2) Profi lo e alzata dei lobi maggiorati con diagramma specifi co, progettate al Cad e defi nite al banco prova. 3) Superfi...
- Page 4 Smontaggio MOTORE - Scollegare la batteria. - Scollegare tutti i cavi dell’impianto elettrico che vanno al motore ed al motorino d’avviamento. - Smontare tutto il gruppo di scarico. - Togliere la scatola fi ltro aria. - Smontare l’impianto d’alimentazione dalla testata del motore lasciandolo collegato al telaio. - Scollegare il sistema frenante posteriore.
- Page 5 - Dopo aver svuotato completamente il motore dal liquido di raffreddamento, bisogna scollegare tutti i manicotti d’ingresso ed uscita del liquido di raffreddamento dal motore stesso. - Togliere la ruota posteriore e le viti o i perni che fi ssano il motore al telaio e all ammortizzatore posteriore. - A questo punto avete svincolato il motore dal veicolo, e vi consigliamo di posizionarlo su di un banco di lavoro ben pulito e pronto alle successive operazioni oppure di bloccarlo su di una morsa.
- Page 6 Smontaggio albero a camme ORIGINALE - Pulire accuratamente tutto il motore specialmente la zona del cilindro e la testata, usando appropriati detergenti, ed asciugare il tutto accuratamente. - Togliere il coperchio punterie. - Togliere il tappo ispezione posto sopra l’asta di controllo del livello olio e portare l’albero motore al punto morto superiore della fase di compressione verifi...
- Page 7 - Togliere le due viti che fi ssano la corona dentata dell’albero a camme. - Sfi lare la catena di distribuzione dalla corona dentata e la corona dentata. - Togliere la vite (1 - Fig. 4). - Sfi lare i perni e i bilanceri. - Sfi...
- Page 8 - Lubrifi care con olio motore tutto l’albero a camme. - Inserire nella propria sede il nuovo albero a camme Malossi. - Portare l’albero motore al punto morto superiore, della fase di compressione verifi cando l’esatta posizione allineando la linea di riferimento presente sul volano contrassegnata con la lettera T con la tacca presente sul carter (Fig.
- Page 9 corona dentata sia allineata come indicata in Fig. 2; eventualmente spostare la catena di distribuzione di un dente in più o in meno sulla corona dentata. - Fare attenzione e controllare spesso che durante la messa in fase dell’albero a camme non si muova l’albero motore dalla posizione indicata dai due riferimenti allineati come in Fig.
- Page 10 procedura suindicata. - Dopo aver verifi cato che l’albero motore si trovi al punto morto superiore (Fig. 1) controllare ed eventualmente ripristinare il corretto gioco valvola di scarico e d’aspirazione. Il valore del gioco delle valvole é indicato nella tabella “Dati montaggio”. Per ripristinare il gioco valvole servirsi di uno spessimetro e di pastiglie di regolazione (Fig.
- Page 11 DATI MONTAGGIO - Capacità totale olio motore: 1,4 litri (dopo lo scarico e la sostituzione del fi ltro olio) Tipo: Malossi 7.1 SX 4T Sport art. 7614053 (SAE 10W-30) - Candela tipo/fabbricante: LMAR8A-9 (NGK) Distanza elettrodi: 0,8 ~ 0,9 mm RUNNING IN and MAINTENANCE For running in and maintenance keep scrupulously to the manual “Vehicle’s maintenance and user’s manual”.
- Page 12 GIOCO VALVOLE - Aspirazione 0.16 mm - Scarico 0.22 mm COLLAUDO TENUTA VALVOLE Aspirazione e scarico: effettuare le prove una di seguito all’altra. Versare benzina nel condotto fi no a riempirlo, soffi are con una pistola ad aria compressa attorno al fungo della valvola in esame e controllare se all’interno del condotto appaiono delle bollicine d’aria.
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Page 13: Consigli Utili
CONSIGLI UTILI Si consiglia di smerigliare le valvole di scarico e aspirazione ogni qualvolta si smonta la testata. La smerigliatura va eseguita con apposito attrezzo e con una buona pasta abrasiva fi ne specifi ca per smerigliatura valvole. Per migliorare il rendimento del motore é consigliato eseguire una perfetta raccordatura e lucidatura dei condotti d’aspirazione e scarico. -
Page 14: Avvertenze Generali
caso non vi devono essere brusche riduzioni di passaggio o aumenti di sezioni di passaggio. AVVERTENZE GENERALI Ogni qualvolta fosse smontato il gruppo termico sostituire le guarnizione di testa e base cilindro con una nuova serie, per garantire una perfetta tenuta. Non chiedere mai la massima prestazione al motore prima del raggiungimento della temperatura ottimale d’esercizio, mantenere sotto controllo il sistema di lubrifi... - Page 15 Fig. 1 Fig. 2 Fig. 3 Fig. 4 Fig. 5 Fig. 6...
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Page 16: Garanzia
“contact” section on our Internet site (www.malossi.com). We thank you in advance for any comments and suggestions you may wish to send us. So goodbye from us all at Malossi, and please accept our compliments. Have Fun. GOOD LUCK and …...
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