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Summary of Contents for Malossi CDI
- Page 1 Centraline elettroniche...
- Page 3 • Fissare la centralina. (Fig. 2, part. • Attendere la completa • Collegare il cavo nero che accensione dei 3 led e il esce dalla centralina Malossi al successivo spegnimento. (Fig. 3, part. corpo farfallato • Ruotare la chiave del veicolo...
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Page 4: Funzionamento
Per risolvere il problema led di diverso colore (Fig. originale - camme originale - procedere con la verifica dei testa originale - scarico Malossi • ROSSO: indicazione avaria cablaggi per controllare che con db killer centralina. Se a veicolo acceso questi siano stati eseguiti •... - Page 5 Malossi - camme originale - testa Malossi - scarico Malossi testa Malossi - scarico Malossi con DB killer con db killer • Curva 2: cilindro Malossi - testa Art. 5515723 Malossi - scarico originale • Curva 3: cilindro Malossi - testa 4 diverse mappature: Malossi - scarico Malossi con •...
- Page 6 La centralina Malossi viene così Malossi) si ha una regolazione configurazione del proprio fornita: curva 0 e potenziometri dello 0%. veicolo. a zero. Con il potenziometro posizionato Questo consentirà al veicolo di Oltre alle 4 curve ci sono 3 sul segno “ - ” si ha una...
- Page 7 Force Master all’iniettore. (Fig. all’iniettore La Malossi si commiata e coglie NB: nel caso in cui si voglia l’occasione per complimentarsi eliminare la centralina Malossi ulteriormente con Lei ed NON è necessario ripristinare i augurarle un Buon Divertimento.
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Page 8: Garanzia
apportare modifiche, qualora lo ritenesse necessario, al fine di migliorare il prodotto, e non si assume nessuna responsabilità per eventuali errori tipografici e di stampa. La presente pubblicazione sostituisce ed annulla tutte le precedenti riferite agli aggiornamenti trattati. Garanzia Consulta le condizioni relative alla garanzia sul nostro sito malossistore.com. - Page 9 TPS (Throttle Position • Connect the black wire which the “ZERO (0)” position. Sensor) Calibration – Fig. 8 comes from the Malossi CDI to • Rotate the “LOW” trimmer to If the red LED starts blinking while (Fig. 3, part. the throttle the red arrow position.
- Page 10 • Curve 2: Malossi indicated if the red LED Working cylinder - original camshaft - illuminates while the vehicle is The Force Master 2 CDI is Malossi head - original exhaust running. preprogrammed with 4 base fuel system curves. The curves are selected The principal causes for this •...
- Page 11 Malossi camshaft - system with DB killer Malossi head - Malossi exhaust Malossi head system with DB killer • Curve 3: Malossi cylinder - Art. 5515723 • Curve 2: Malossi cylinder - Tuned exhaust system - Malossi Malossi head - original exhaust...
- Page 12 The Malossi CDI is supplied With the potentiometer pointed In case the configuration/ with curve 0 and zeroed straight up at the “ - ” mark is setting of your vehicle does potentiometers. –20%. not correspond to any of those...
- Page 13 So goodbye from us all to the male connector of the wiring connector which is at Malossi, and please accept our Force Master. In the end the connected to the injector (Fig. compliments. Have Fun. GOOD...
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Page 14: Warranty
the updating matters contained therein. Warranty Look up warranty terms in our website malossistore.com. These products are reserved solely for races in locations reserved for those purposes and in accordance with the regulations issued by the competent authorities for sports events. - Page 15 Boîtier Électronique Réglage TPS (Throttle • Connectez le câble provenant position sensor) – Fig. 8 du boîtier Malossi au corps à • Réglage de la carburation papillon (Fig. 3, part. • Tournez le trimmer “LOW” sur • ± 20% au min/medium/max la flèche rouge.
- Page 16 • ROUGE: indique une avarie sur d’origine - arbre à cames Fonctionnement le boîtier. Si a véhicule allumé d’origine - culasse Malossi - pot Le boîtier éléctronique la led rouge est illuminé cela d’échappement Malossi avec Force Master 2 est programmé...
- Page 17 • Courbe 2: cylindre • Courbe 3: valeur de réglage Malossi - arbre à cames mis à zéro 4 programmes differents d’origine - culasse Malossi - pot Art. 5515724 • Courbe 0: Cylindre d’échappement d’origine Malossi - Pot d’échappement • Courbe 3: cylindre 4 programmes differents: d’origine - Arbre à...
- Page 18 3 potentiomètres inverse des aiguilles d’une soient positonnés à zéro. montre. Procédez en sélectionnant la Avec le potentiomètre positionné courbe qui correspond à la sur le zero (tourné ver le logo configuration de votre véhicule. Malossi) on a une régulation du...
- Page 19 Bon Divertissement. BONNE CHANCE et…à la prochaine! Les descriptions reportées dans cette publication n’engagent à rien. Malossi se réserve le droit d’apporter toutes les...
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Page 20: Garantie
modifications qu’elle jugera nécessaires et décline toute responsabilité pour d’éventuelles coquilles et erreurs d’impression. Cette publication remplace et annulle toutes les publications précédentes relatives aux thèmes mis à jour. Garantie Consultez les conditions relatives à la garantie sur notre site malossistore.com. - Page 21 (Fig. Malossi Stecker an Kabel, das aus dem Malossi • ± 20% bei Min/Medium/Max Steuergerät kommt, an • Befestigen Sie die CDI. • Drehzahlbegrenzer: + 1000 U/ die Drosselklappe an (Fig. 3, part. TPS (Throttle Position • 4 verschiedene Einstellkurven Sensor) Einstellung –...
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Page 22: Funktionsweise
Fahrt angezeigt. Falls die rote LED blinkt während Funktionsweise Die grundsätzlichen Ursachen für des Kalibrierens von MIN und Die Force Master 2 CDI kommt dieses Problem sind: MAX, wurde der Vorgang nicht voreingestellt mit 4 Grund- Batteriespannung zu niedrig korrekt durchgeführt und... - Page 23 4 verschiedene Kurven: Original Auspuffanlage • Kurve 0: Original zylinder - • Kurve 0: Original • Kurve 3: Malossi Zylinder - Original Nockenwelle - Original Zylinder - Original Kopf - Malossi Kopf - Malossi Auspuff Kopf - Malossi Auspuff mit DB...
- Page 24 Die Malossi CDI wird original mit (Richtung Malossi Logo), bedeutet kation Ihres Fahrzeugs am besten Kurve 0 und auf Null gestellten dies 0% Einstellung. entspricht. Potis ausgeliefert. Wenn das Poti direkt auf die “ - ” Dadurch sollte Ihr Fahrzeug in...
- Page 25 Zuletzt schließen Sie den (Fig. angeschlossen ist Ihnen viel Spaß ... bis zum weiblichen Steckverbinder der NB: falls Sie die Malossi CDI nächsten Mal. Force Master an die Einspritzung entfernen möchten, ist es NICHT Die Beschreibungen in dieser erforderlich, die Kabel wie Anleitung sind nicht bindend.
- Page 26 ersetzt alle vorhergegangenen bezogen auf die erfolgten Änderungen darin. Garantie Bitte prüfen Sie unsere Garantiebedingungen auf der Website malossistore.com. Diese Produkte sind ausschließlich für Wettkämpfe an den hierfür nach den Vorschriften der zuständigen Sportaufsichtsbehörden vorgesehenen Austragungsstätten bestimmt. Bei zweckwidriger Verwendung besteht keine Haftung.
- Page 27 Fig. 1...
- Page 28 Fig. 2...
- Page 29 Fig. 3 Fig. 4...
- Page 30 Fig. 5...
- Page 31 Fig. 6 A...
- Page 32 Fig. 6 B...
- Page 33 Fig. 6 C...
- Page 34 Fig. 7 - Art. 5514780 • Cablaggio originale • Original wiring • Cablage d’origine • Originalverkabelung • Modifica necessaria • Necessary modification • Modification necessaire • Erforderliche modifikation...
- Page 35 Fig. 8 • Iniettore • Injector • Injecteur • Einspritzung • Bobina Dell’accensione • Coil • Bobine • Zündspule • Connettore Diagnosi • Diagnosis Connector • Connecteur Diagnostic • Diagnosestecker...
- Page 36 CENTRALINE ELETTRONICHE Accensioni - Centraline Ignitions - Controllers Allumages - Boîtiers Zündeinheiten - Zündboxen Our Ignition - Controllers Univers 06/2021 - 7315723...