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3.
INSTALLATION
3.1
INSTALLATION TUYAUTERIS FUEL
INSTALLATION PAR GRAVITE
Pour huile légère viscosité max. 7°E / 50°C.
INSTALLATION EN ASPIRATION
Pour huile légère viscosité max. 7°E / 50°C.
INSTALLATION EN BOUCLE
Pour huile dense viscosité jusqu'à 20°E / 50°C.
1 - Citerne (réchauffée pour huile lourd)
2 - Filtre (avec résistance pour huile > 7°E / 50°C)
3 - Brûleur (avec kit pour huile lourd)
4 - Vannes d'isolement du brûleur
Notes importante: pour faciliter le flux du combustible, toutes les tuyauteries doivent être correctement
dimensionnées, calorifugées et réchauffées (électriquement, ou à l'aide de vapeur ou d'eau chaude).
Attention: s'assurer, avant de mettre en route du brûleur, que la tuyauterie de retour ne soit pas obstrué.
Si tel était le cas, le dispositif d'étanchéité de la pompe serait endommagé.
5827
Amorçage de la pompe:
desserrer le bouchon du raccord vacuo-
mètre (5, fig. 1) et attendre la sortie du com-
bustible.
H: Denivellation
L: Longueur de la tuyauterie d'aspiration
D2629
Déconseillé, sauf si l'on est en pré-
sence d'une installation préexistante.
On ne doit pas dépasser la depression
max. de 0,40 bar (30 cm Hg). Au-dessus
de cette valeur, il y a liberation de gaz
dans le combustible.
Les tuyauteries doivent être parfaitement
D2630
étanches. Si la citerne est à un niveau in-
férieur au brûleur, il est conseillé de rame-
ner la tuyauterie retour au même niveau
que celle d'aspiration.
Dans ce cas le clapet de fond n'est pas
d'une absolue necessité.
5 - Pompe de transfert
6 - Manomètre de contrôle
7 - Pompe brûleur
8 - Régulateur de pression
3
F
L mètres
H
mètres
ø 3/4"
ø 1"
0
5
10
0,5
8
15
1
11
20
1,5
14
25
2
17
30
L mètres
H
mètres
ø 1"
ø 11/4"
0
24
45
0,5
21
40
1
18
35
1,5
15
30
2
12
25
2,5
9
20
3
6
15
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