Craftsman 127.28876 Operator's Manual page 70

MANTENIMIENTO
ENFRIAMIENTO DEL MOTOR
La operacion continua de un sistema de enfriamiento
tapado causar_i sobrecalentamiento severo y puede
dahar el motor.
Diariamente: Limpie las mallas de entrada de
aire.V
Cada 100 horas: Limpie las aletas de
enfriamiento que se encuentran debajo de la
cubierta del soplador H usando como referencia
la informacion del manual del fabricante del
motor.
ESPECIFICACIONES DE LOS PARES DE APRIETE
TORNILLOS DE LA CUCHILLA
TUERCAS DEL EJE DE LAS RUEDAS
TUECA DEL CIGUEKIAL DEL MOTOR
TUERCA DE LA POLEA DEL TRANSEJE
TAPON DE DRENAJE DEL TRANSEJE
FILTRO DEL TRANSEJE
70 PIES-LIBRAS (95 Nm)
150 PIES-LIBRAS (203 Nm)
50 PIES-LIBRAS (68 Nm)
28,3 - 41,6 PIES-LIBRAS (38 - 56 Nm)
15 - 20 PIES-LIBRAS (20- 27 Nm)
130-150 PULG,-LIBRAS (14,6- 16,9 Nm)
PURGA DE LOS TRANSEJES
Debido a los efectos del aire en la eficiencia de las
aplicaciones de impulsion hidrost_itica, es cr{tico que
se purgue del sistema.
Estos procedimientos de purga se deben realizar
cada vez que se abra el sistema hidrost_itico para
facilitar el mantenimiento o cuando se ahada
cualquier fluido al sistema.
Es posible que se requiera la purga si la unidad
presenta cualquiera de los siguientes s{ntomas:
- Operacion ruidosa.
- Falta de potencia o impulso despues de usarla
pot corto tiempo.
- Alta temperatura de operacion, excesiva
expansion del aceite.
1. Revise el nivel de fluido del transeje y agregue
fluido hasta el nivel adecuado, si se requiere.
2. Eleve las ruedas de traccion sobre el piso.
Apoye la unidad sobre soportes para gatos u
otros medios adecuados.
3. Con las wilvulas de derivacion abiertas y el
motor funcionando, lentamente mueva las
palancas de control en la direccion de avance
yen la direccion de reversa cinco a seis veces.
Conforme el aire salga de la unidad el nivel de
aceite bajar_i.
4. Con la wilvula de derivacion cerrada y el motor
funcionando, lentamente mueva las palancas
de control en la direccion de avance yen la
direccion de reversa cinco a seis veces.
5. Pare el motor. Revise el nivel de fluido del
transeje y a_ada fluido si es necesario.
6. Es posible que sea necesario repetir los pasos
3 a 5 hasta que todo el aire salga completamente
del sistema. Cuando el transeje se mueva hacia
adelante yen reversa a la velocidad normal, se
habr_i completado la purga.
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