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Craftsman 127.28876 Operator's Manual page 56

Zero turn riding mower 26hp b&s engine / side discharge / 52-inch wide, 22hp b&s engine / side discharge / 42-inch wide, 22hp b&s engine / side discharge / 36-inch wide
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CONTROLES
Palallcas
de izado 2/de traccion
(lado derecho del operador)
PALANCA
DE IZADO (F) - Se usa para
elevar
la plataforma de la cortadora a la m_xima altura a fin
de transportar la unidad, subir aceras o cambiar las
cuchillas.
Para usar la altura de corte anterior, bale
la palanca de izado hasta que entre en contacto con
el perno de la altura de corte A,
PALANCAS
DE TRACCION
(L)-
Cada una
de las dos palancas de traccion controla la rueda
de traccion el mismo lado. Ambas controlan el
movimiento de avance 2/reversa de la m_iquina, 2/
permiten la direccion 2/el frenado din_imico.
El operador debe estar en el asiento 2/el freno de
mano debe estar DESEMBRAGADO
para embragar
la traccion.
Para embragar la traccion, mueva las
palancas de traccion hacia el centro de la m_iquina
hasta que queden fuera de la ranura de fijaci6n en
posicion neutra S.
Movimiento
de avarice - Para mover la m_iquina
hacia adelante, empuje igualmente ambas palancas
de traccion hacia adelante desde su posicion neutra.
La velocidad de avance aumenta conforme las
palancas se mueven m_is hacia adelante desde su
posicion neutra. La velocidad m_ixima de avance se
alcanza cuando las palancas entran en contacto con
la parte del frente de la ranura de avance-reversa.
Durante el avance, si sejalan las palancas de
traccion hacia atr_is, se disminuiRi la velocidad de la
m_iquina. La m_iquina se detiene cuando se Ilega a F
la posicion neutra.
Movimiento
en reversa - Para marchar en reversa,
empuje igualmente ambas palancas de traccion
hacia atr_is desde su posicion neutra. La velocidad
en reversa aumenta conforme se mueven las
palancas m_is hacia atRis. La velocidad maxima
de reversa se alcanza cuando las palancas entran
en contacto con la parte posterior de la ranura de
avance-reversa.
Uurante la marcha en reversa, si
se empujan las palancas hacia adelante, se reduce
la velocidad de la m_iquina 2/la unidad se detiene
cuando se Ilega a la posicion neutra.
NOTA:
La posicion de reversa cambia a neutra
mediante un mecanismo de resorte. Es posible
que se sienta la resistencia del resorte cuando
se mueven las palancas de traccion a marcha en
reversa.
Cuando se liberan las palancas durante
la marcha en reversa, la tension del resorte las
regresar_i lentamente a la posicion neutra.
DIRECClON
- Para conducir, mueva una palanca
hacia adelante 2/la otra hacia atr_is.
Virajes durante
la marcha de avarice:
Vuelta a la derecha - mueva la palanca de
traccion derecha hacia atr_is, hacia la posicion
neutra para disminuir la velocidad de la rueda de
traccion derecha.
Vuelta a la izquierda
- mueva la palanca de
traccion izquierda hacia atRis, hacia la posicion
neutra para disminuir la velocidad de la rueda de
traccion izquierda.
Virajes durante
la marcha ell reversa:
Viraje a la derecha ell reversa - mueva la
palanca de traccion derecha hacia adelante,
hacia la posicion neutra para disminuir la
velocidad de la rueda de traccion derecha.
Viraje a la izquierda
ell reversa - mueva la
palanca de traccion izquierda hacia adelante,
hacia la posicion neutra para disminuir la
velocidad de la rueda de traccion izquierda.
Los virajes lentos 2/abiertos se hacen colocando
ambas palancas de traccion en el mismo lado
de la posicion neutra 2/ligeramente aparte. Los
verdaderos virajes de radio cero m_is o menos en
el centro de la m_iquina se hacen colocando una
palanca en reversa 2/la otra en marcha de avance.
El radio de viraje se modifica variando la posicidn
relativa de las dos palancas para ajustarse alas
condiciones de podada.
_s
de dar vueltas cerradas.
La m_iquina es capaz de virar muy r_ipidamente
cuando las palancas se mueven estando a ma2!or
distancia entre si. En estas condiciones es posible
perder el control 2//o dahar el cesped.
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