Table of Contents
Advertisement
Available languages
Available languages
DESCRIPTION DU
FONCTIONNEMENT
En fermant l'interrupteur 1, si les ther-
mostats sont fermés, la tension atteint
le boîtier de commande et de contrôle
(allumage voyant 2), qui commence à
fonctionner.
Le moteur du ventilateur (voyant 3)
est ainsi allumé de façon à effectuer la
préventilation de la chambre de com-
bustion, simultanément, le servomoteur
de commande du volet d'air se porte en
position d'ouverture correspondant à la
puissance maximale réglée.
A la fin de la phase de préventilation,
le volet d'air se reporte en position de
flamme d'allumage. Si le pressostat de
contrôle de la pression d'air de ventila-
tion mesure une pression suffisante, le
transformateur d'allumage (voyant 4)
s'allume et, deux secondes plus tard, les
vannes de gaz principale et de sécurité
s'ouvrent (voyant 5).
Nous précisons que :
a) La vanne principale est équipée d'un
dispositif pour le réglage proportionnel
du rapport air /gaz.
b) La vanne de sécurité est en version
ON/OFF.
c)Le volet de l'air est actionné par un
servomoteur électrique approprié
(voir réglage page...), ne pas oublier
qu'en cas d'arrêt du brûleur suite à
l'intervention du thermostat, le volet
est reporté en position de fermeture
par le servomoteur.
Remarque: Le débit de gaz fourni en po-
sition de flamme d'allumage doit généra-
lement être supérieur au débit minimum
de modulation. La position de la flamme
d'allumage peut être réglée en interve-
nant sur le servomoteur de commande
du volet de l'air. (voir 0002933650). La
présence de la flamme, détectée par le
dispositif de contrôle de cette dernière,
permet la poursuite et la fin de la phase
d'allumage, avec la désactivation du
transformateur d'allumage. Ensuite, le
servomoteur ouvre progressivement le
volet de l'air et la vanne pneumatique
permet l'augmentation du débit de gaz
jusqu'à la valeur maximale réglée.
Boîtier de contrôle
Temps de
ou programmateur
sécurité
s
LME 22.331A2
3
LME 22.233A2
3
En cas d'absence de flamme, le boîtier
de commande et de contrôle s'arrête en
position de "blocage de sécurité" (voyant
7) dans un délai de 3 secondes après
l'ouverture de la vanne principale. En
cas de blocage de sécurité, les vannes
se referment immédiatement. Pour
débloquer le boîtier de commande et
de contrôle de la position de sécurité,
appuyer sur le bouton 8 du panneau
synoptique.
DESCRIPTION DU
FONCTIONNEMENT DE LA
MODULATION
Lorsque le brûleur est allumé au débit
minimum, si la sonde de modulation le
permet (réglée à une valeur de tempéra-
ture ou de pression supérieur à celle exi-
stant dans la chaudière), le servomoteur
de réglage de l'air commence à tourner,
ce qui provoque une augmentation pro-
gressive du débit d'air de combustion et,
par conséquent, du gaz, jusqu'à attein-
dre le débit maximum auquel le brûleur a
été réglé. L'augmentation de la pression
de l'air dans le ventilateur est détectée
par le capteur de la vanne gaz, de type
proportionnel, qui adapte progressive-
ment le débit de gaz à la variation, elle
aussi progressive, de la pression de l'air.
Le brûleur reste en position de débit
maximum jusqu'à ce que la température
Temps de
Pré-
préventilation
allumage allumage
s
s
30
2
30
2
0006081042_200806
Post-
Temps entre ouverture
vanne1ère flamme
et vanne 2ème flamme
s
s
2
11
2
11
58 / 71
ou la pression atteigne une valeur suffi-
sante pour déterminer l'intervention de
la sonde de modulation qui fait tourner
le servomoteur de réglage de l'air dans
le sens inverse au précédent.
La rotation en arrière, et donc la réduc-
tion du débit d'air et de gaz, intervient
peu après. Cette manœuvre permet
au système de modulation d'équili-
brer la quantité de chaleur fournit par
la chaudière avec celle que cette der-
nière cède à l'utilisation. La sonde de
modulation appliquée à la chaudière
détecte les variations de demande et,
automatiquement, se charge d'adapter
le débit de combustible et d'air combu-
rant en activant le servomoteur de ré-
glage de l'air avec une rotation plus ou
moins élevée. Même si avec un débit
au minimum on atteint la valeur limite
(température ou pression) à laquelle
est réglée le dispositif d'arrêt complet
(thermostat ou pressostat), le brûleur
est arrêté suite à l'intervention de ce
dernier.
Lorsque la température ou la pression
redescend en dessous de la valeur
d'intervention du dispositif d'arrêt, le
brûleur s'active à nouveau, selon le
programme décrit au paragraphe pré-
cédent.
Temps de
Temps de
course ouverture course fermeture
volet
s
12
30
volet
s
12
30
Advertisement
Table of Contents
