ข อ ควรระวั ง ด า นความปลอดภั ย - Carrier 38VT 188CTST Series Installation Manual

1
ข อ ควรระวั ง ด า นความปลอดภั ย
บริ ษ ั ท ผู  ผ ลิ ต จะไม ร ั บ ผิ ด ชอบต อ ความเสี ย หายที ่ ม ี ส าเหตุ ม าจากการไม ป ฏิ บ ั ต ิ ต าม
คํ า อธิ บ ายที ่ ใ ห ไ ว ใ นคู  ม ื อ ฉบั บ นี ้
คํ า เตื อ น
เรื ่ อ งทั ่ ว ไป
ก อ นติ ด ตั ้ ง เครื ่ อ งปรั บ อากาศเครื ่ อ งนี ้ กรุ ณ าอ า นคู  ม ื อ การติ ด ตั ้ ง อย า งละเอี ย ด
•
และปฏิ บ ั ต ิ ต ามคํ า แนะนํ า ในการติ ด ตั ้ ง เครื ่ อ งปรั บ อากาศที ่ ใ ห ไ ว เนื ่ อ งจากการติ ด ตั ้ ง
ที ่ ไ ม ถ ู ก วิ ธ ี อ าจทํ า ให เ ครื ่ อ งปรั บ อากาศตกหล น ลงมา หรื อ อาจทํ า งานเสี ย งดั ง ,
เครื ่ อ ง สั ่ น หรื อ มี น ํ ้ า รั ่ ว ซึ ม ออกมา
งานติ ด ตั ้ ง ต อ งเป น หน า ที ่ ข องผู  ต ิ ด ตั ้ ง หรื อ ช า งบริ ก ารที ่ ม ี ค วามชํ า นาญเท า นั ้ น
•
ถ า ติ ด ตั ้ ง โดยผู  ท ี ่ ม ี ค ุ ณ สมบั ต ิ ไ ม เ หมาะสม อาจเป น สาเหตุ ท ํ า ให เ กิ ด เพลิ ง ไหม ,
ไฟฟ า ช็ อ ต, ได ร ั บ บาดเจ็ บ , มี น ํ ้ า รั ่ ว ซึ ม ออกมา, เสี ย งดั ง และ/หรื อ เครื ่ อ งสั ่ น ขณะทํ า งาน
ถ า ใช ง านร ว มกั บ ผลิ ต ภั ณ ฑ ท ี ่ จ ํ า หน า ยแยกต า งหาก กรุ ณ าเลื อ กใช ผ ลิ ต ภั ณ ฑ ท ี ่ ไ ด ร ั บ
•
การรั บ รองจาก เท า นั ้ น การใช ง านร ว มกั บ ผลิ ต ภั ณ ฑ ท ี ่ ไ ม ไ ด ร ั บ การรั บ รอง
Carrier
อาจเป น สาเหตุ ท ํ า ให เ กิ ด เพลิ ง ไหม , ไฟฟ า ช็ อ ต, นํ ้ า รั ่ ว ซึ ม หรื อ อาการเสี ย อื ่ น ๆ
อย า ใช ส ารทํ า ความเย็ น (นํ ้ า ยาแอร ) ชนิ ด อื ่ น ซึ ่ ง ไม ใ ช ช นิ ด ที ่ ร ะบุ ไ ว เ พื ่ อ เติ ม หรื อ
•
ใช ท ดแทนมิ ฉ ะนั ้ น อาจทํ า ให ค วามดั น ภายในวงจรการทํ า ความเย็ น สู ง ผิ ด ปกติ
ซึ ่ ง อาจเป น สาเหตุ ท ํ า ให เ ครื ่ อ งเสี ย หรื อ ระเบิ ด จนทํ า ให ท  า นได ร ั บ บาดเจ็ บ ได
ก อ นเป ด ฝาช อ งบริ ก ารของตั ว เครื ่ อ งภายใน (คอยล เ ย็ น ) ให ส ั บ สวิ ต ช เ บรกเกอร ต ั ด ไฟ
•
ไปที ่ ต ํ า แหน ง OFF ให เ รี ย บร อ ยก อ น การไม ส ั บ สวิ ต ช เ บรกเกอร ต ั ด ไฟไปที ่ ต ํ า แหน ง
OFF ก อ น อาจเป น สาเหตุ ท ํ า ให ไ ฟฟ า ช็ อ ตเมื ่ อ สั ม ผั ส กั บ ชิ ้ น ส ว นภายในของเครื ่ อ ง
การเป ด ฝาช อ งบริ ก ารของตั ว เครื ่ อ งภายใน (คอยล เ ย็ น ) เพื ่ อ ทํ า งานซ อ มหรื อ บํ า รุ ง
รั ก ษาเป น หน า ที ่ ข องผู  ต ิ ด ตั ้ ง หรื อ ช า งบริ ก ารที ่ ม ี ค วามชํ า นาญเท า นั ้ น
ก อ นเริ ่ ม ต น งานติ ด ตั ้ ง , งานบํ า รุ ง รั ก ษา, งานซ อ มแซม หรื อ งานถอนการติ ด ตั ้ ง
•
ต อ งสั บ สวิ ต ช เ บรกเกอร ต ั ด ไฟของทั ้ ง ตั ว เครื ่ อ งภายใน (คอยล เ ย็ น ) และตั ว เครื ่ อ ง
ภายนอก (คอยล ร  อ น) ไปที ่ ต ํ า แหน ง OFF ให เ รี ย บร อ ยก อ น มิ ฉ ะนั ้ น อาจเป น สาเหตุ
ของไฟฟ า ช็ อ ตได
ให ต ิ ด ป า ย "อยู  ร ะหว า งการทํ า งาน" ไว ใ กล ก ั บ เบรกเกอร ต ั ด ไฟในระหว า งทํ า งาน
•
ติ ด ตั ้ ง , งานบํ า รุ ง รั ก ษา, งานซ อ มแซม หรื อ งานถอนการติ ด ตั ้ ง ถ า เบรกเกอร ต ั ด ไฟ
ถู ก ปรั บ เป น ON โดยไม ไ ด ต ั ้ ง ใจจะทํ า ให เ กิ ด อั น ตรายจากไฟฟ า ช็ อ ตได
งานที ่ ต  อ งทํ า บนขาตั ้ ง หรื อ บั น ไดที ่ ม ี ค วามสู ง ตั ้ ง แต 50 cm หรื อ มากกว า
•
หรื อ เพื ่ อ ถอดตะแกรงช อ งลมเข า ของตั ว เครื ่ อ งภายใน
หน า ที ่ ข องผู  ต ิ ด ตั ้ ง หรื อ ช า งบริ ก ารที ่ ม ี ค วามชํ า นาญเท า นั ้ น
ต อ งสวมถุ ง มื อ นิ ร ภั ย และชุ ด ทํ า งานที ่ ป ลอดภั ย ในระหว า งทํ า งานติ ด ตั ้ ง , งานซ อ มแซม
•
และงานถอนการติ ด ตั ้ ง เสมอ
อย า ใช ม ื อ จั บ ที ่ ค รี บ อะลู ม ิ เ นี ย มของตั ว เครื ่ อ งภายนอก (คอยล ร  อ น) เพราะอาจทํ า ให
•
ท า นได ร ั บ บาดเจ็ บ ได ถ า จํ า เป น ต อ งจั บ ครี บ อะลู ม ิ เ นี ย มไม ว  า จะด ว ยเหตุ ผ ลใดก็ ต าม
ให ส วมถุ ง มื อ นิ ร ภั ย และชุ ด ทํ า งานที ่ ป ลอดภั ย ก อ นจึ ง ค อ ยดํ า เนิ น การ
อย า ป น ขึ ้ น ไปบนตั ว เครื ่ อ งภายนอก (คอยล ร  อ น) หรื อ วางสิ ่ ง ของ ท า นอาจตกลงมา
•
หรื อ สิ ่ ง ของที ่ ว างไว อ าจหล น ลงมาจากตั ว เครื ่ อ งภายนอก (คอยล ร  อ น) และทํ า ให
ได ร ั บ บาดเจ็ บ ได
เมื ่ อ ต อ งทํ า งานในที ่ ส ู ง ก อ นเริ ่ ม ต น ทํ า งานให ว างป า ยแจ ง เตื อ นเพื ่ อ ไม ใ ห ผ ู  อ ื ่ น เข า ใกล
•
ที ่ ท ํ า งาน ชิ ้ น ส ว นหรื อ วั ต ถุ อ ื ่ น ๆ อาจตกลงมาและทํ า อั น ตรายแก ผ ู  ท ี ่ อ ยู  ใ ต เ ครื ่ อ งได
และต อ งแน ใ จว า ผู  ป ฏิ บ ั ต ิ ง านสวมหมวกนิ ร ภั ย เรี ย บร อ ยแล ว
เมื ่ อ ต อ งการทํ า ความสะอาดแผ น กรองหรื อ ชิ ้ น ส ว นอื ่ น ๆ ของตั ว เครื ่ อ งภายนอก
•
(คอยล ร  อ น) ต อ งสั บ สวิ ต ช เ บรกเกอร ไ ปที ่ ต ํ า แหน ง OFF ทุ ก ครั ้ ง และวางป า ย
"อยู  ร ะหว า งการทํ า งาน" ไว ใ กล ก ั บ เบรกเกอร ต ั ด ไฟก อ นเริ ่ ม ต น ทํ า งาน
สารทํ า ความเย็ น ที ่ ใ ช ใ นเครื ่ อ งปรั บ อากาศรุ  น นี ้ ค ื อ R410A
•
อย า ใช ต ั ว เครื ่ อ งภายนอก (คอยล ร  อ น) เพื ่ อ จ า ยไฟให ก ั บ อุ ป กรณ อ ื ่ น
•
เช น ป  ม สุ ญ ญากาศ การกระทํ า ดั ง กล า วอาจเป น สาเหตุ ข องเพลิ ง ไหม ห รื อ ก อ ให เ กิ ด ความ
เสี ย หายกั บ เครื ่ อ งปรั บ อากาศ
อย า ถอดแยกชิ ้ น ส ว น, ดั ด แปลง หรื อ เคลื ่ อ นย า ยเครื ่ อ งด ว ยตนเอง
•
การกระทํ า ดั ง กล า วอาจเป น สาเหตุ ข องเพลิ ง ไหม , ไฟฟ า ช็ อ ต, การได ร ั บ บาดเจ็ บ
หรื อ นํ ้ า รั ่ ว ซึ ม ได
ผลิ ต ภั ณ ฑ น ี ้ อ อกแบบมาสํ า หรั บ การใช ง านโดยผู  เ ชี ่ ย วชาญหรื อ บุ ค ลากรที ่ ผ  า น
•
การฝ ก อบรมในศู น ย บ ริ ก าร, ในอุ ต สาหกรรมขนาดเบา หรื อ ใช ง านทั ่ ว ไป
โดยบุ ค คลธรรมดา
– 46 –
(คอยล เ ย็ น ) เพื ่ อ ทํ า งานต อ งเป น
TH