Nakayama PC4600 Manual page 17

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Vérification de l'alimentation en huile
Avertissement : Veillez à placer le guide et la chaîne lors du contrôle de l'alimentation en huile. Dans le cas contraire, les
pièces rotatives peuvent être exposées. C'est très dangereux.
Après avoir démarré le moteur, faites tourner la chaîne à vitesse moyenne et vérifiez si l'huile de chaîne s'écoule comme
indiqué sur la figure (F12).
(1) Huile de chaîne
Le débit d'huile de chaîne peut être modifié en insérant un tournevis dans le trou situé sous le côté de l'embrayage.
Réglez-le en fonction de vos conditions de travail (F13).
(1) Ajusteur
Note : Le réservoir d'huile doit être presque vide lorsque le carburant est épuisé. Veillez à remplir le réservoir d'huile à
chaque fois que vous faites le plein de l'appareil.
Réglage du carburateur (F14)
Le carburateur de votre appareil a été réglé en usine, mais peut nécessiter un réglage fin en raison du changement des
conditions d'utilisation.
Avant de régler le carburateur, assurez-vous que les filtres à air et à carburant sont propres et que le carburant est frais et
correctement mélangé.
Lors du réglage, procédez comme suit :
Remarque : Veillez à régler le carburateur avec la chaîne du guide-chaîne attachée.
1. Arrêter le moteur et visser les aiguilles H et L jusqu'à ce qu'elles s'arrêtent. Ne jamais forcer. Ensuite, faites le nombre de
tours initial comme indiqué ci-dessous.
4500
Aiguille H
1 ± 3/8
Aiguille L 1 1/4 ± 1/4
2. Démarrer le moteur et le laisser chauffer à mi-régime.
3. Tourner lentement l'aiguille dans le sens des aiguilles d'une montre pour trouver une position où la vitesse de ralenti est
maximale, puis ramener l'aiguille d'un quart de tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
4. Tourner la vis de réglage du ralenti (T) dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour que la chaîne de la scie ne
tourne pas. Si la vitesse de ralenti est trop faible, tourner la vis dans le sens des aiguilles d'une montre.
5. Faites un essai de coupe et réglez l'aiguille H pour obtenir la meilleure puissance de coupe et non la vitesse maximale.
(1) Aiguille L
(2) Aiguille H
(3) Vis de réglage du ralenti
Mécanisme antigel du carburateur
L'utilisation de la tronçonneuse à des températures comprises entre 0 et 5 °C en période de forte humidité peut entraîner la
formation de glace dans le carburateur, ce qui peut entraîner une baisse de la puissance de sortie du moteur.
Ce produit a donc été conçu avec une trappe d'aération à l'arrière du couvercle du filtre à air pour permettre à l'air chaud
d'être acheminé vers le moteur et empêcher ainsi la formation de givre.
Dans des circonstances normales, le produit doit être utilisé en mode de fonctionnement normal, c'est-à-dire dans le
modèle sur lequel il est réglé au moment de l'expédition. Toutefois, en cas de risque de givrage, l'appareil doit être réglé en
mode antigel avant d'être utilisé.
Avertissement : Si vous continuez à utiliser l'appareil en mode antigel alors que les températures sont remontées et
revenues à la normale, le moteur risque de ne pas démarrer correctement ou de ne pas fonctionner à sa vitesse normale.
Comment passer d'un mode de fonctionnement à l'autre (F16)
1. Actionnez l'interrupteur du moteur pour l'éteindre.
2. Retirer le couvercle du filtre à air et retirer l'écran au dos du couvercle du filtre à air.
3. Fixez à nouveau l'écran sur le côté droit gauche de manière à ce que la plaque anti-givre soit sur la droite. Réinstallez le
couvercle.
(1) Couvercle du filtre à air
(2) Plaque anti-givre
(3) Vis
(4) Mode de fonctionnement normal
(5) Mode antigel
(6) Écran
17
5200
1 ± 3/8
1 1/2 ± 1/4
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