Controllo Della Candela Di Accensione (Illustrazione Y ); Prescrizioni Per Un Corretto Svernamento Del Motore (Oppure Non Utilizzo Prolungato); Cause Dei Disturbi E Loro Eliminazione - Sabo 53-PRO M VARIO Operator's Manual

acqua pulita, strizzare l'acqua in eccesso e lasciare asciugare completamente
all'aria. Non oliare il prefiltro.
– Dopo la pulizia ovvero la sostituzione, inserire l'elemento di filtrazione nella piastra
del filtro dell'aria, inserire il prefiltro nella copertura e fissare con la griglia.
– Innestare i ganci (5) sulla copertura (1) negli attacchi (6) sotto alla piastra del filtro
dell'aria.
– Ribaltare la copertura verso l'alto e chiuderla con cautela.
In presenza di condizioni di impiego sfavorevoli (forte sviluppo di polvere), la pulizia è
necessaria in occasione di ogni falciatura. Sostituire l'elemento di filtrazione di carta e il
prefiltro annualmente od ogni 100 ore di funzionamento.
(Per il numero d'ordine dell'elemento di filtrazione vedere "Ricambi originali e
accessori").
SA322120
– Allentare i dadi (1) sul coperchio del filtro dell'aria (2) e rimuovere la copertura.
– Estrarre il prefiltro (3) e l'elemento di filtrazione di carta (4).
– Pulire l'elemento di filtrazione di carta ogni 50 ore di funzionamento.
Battere leggermente su una superficie liscia in presenza di sporcizia leggera.
Sostituire in presenza di sporcizia massiccia o di danni. Non lavare il filtro di carta,
non soffiare con aria compressa e non oliare.
– Pulire il prefiltro ogni 50 ore di funzionamento.
Lavare il prefiltro in acqua calda con un detergente liquido, risciacquare a fondo in
acqua pulita, strizzare l'acqua in eccesso e lasciare asciugare completamente
all'aria. Non oliare il prefiltro.
– Spingere il prefiltro asciutto sull'elemento di filtrazione di carta e inserire entrambi
nella piastra del filtro dell'aria (5). Accertare che il filtro dell'aria poggi saldamente
nella piastra.
– Collocare la copertura (2) sul filtro dell'aria e fissare saldamente con i dadi (1) alla
piastra del filtro dell'aria (5).
In presenza di condizioni di impiego sfavorevoli (forte sviluppo di polvere), la pulizia è
necessaria dopo ogni falciatura. Sostituire l'elemento di filtrazione di carta e il prefiltro
annualmente od ogni 200 ore di funzionamento.
(Per il numero d'ordine dell'elemento di filtrazione e del prefiltro vedere "Ricambi
originali e accessori").

Controllo della candela di accensione (illustrazione Y )

SA322020
Per il controllo dell'usura,togliere il cappuccio della candela e svitare la candela di
accensione. Se l'elettrodo è molto consumato, la candela va sostituita in ogni caso (no.
di ordinazione: si veda ricambi originali e accessori).
Altrimenti è sufficiente pulire la candela con una spazzola di acciaio e regolare la
distanza degli elettrodi su 0,6-0,7 mm. Avvitare a mano la candela di accensione nel
motore (fare attenzione all'anello di tenuta) e poi stringere con la chiave a tubo. Mettervi
sopra il cappuccio della candela. Sostituire ogni anno la candela di accensione.
SA322120
Per il controllo dell'usura,togliere il cappuccio della candela e svitare la candela di
accensione. Se l'elettrodo è molto consumato, la candela va sostituita in ogni caso (no.
di ordinazione: si veda ricambi originali e accessori).
Altrimenti è sufficiente pulire la candela con una spazzola di acciaio e regolare la
distanza degli elettrodi su 0,5 mm. Avvitare a mano la candela di accensione nel
motore (fare attenzione all'anello di tenuta) e poi stringere con la chiave a tubo. Mettervi
sopra il cappuccio della candela. Sostituire ogni anno la candela di accensione.
Tutti i modelli
Prescrizioni per un corretto svernamento del motore (oppure non
utilizzo prolungato)
– Svuotare il serbatoio della benzina o lasciare il motore avviato, finché non si
spegne per mancanza di carburante.
– Spegnere il motore e togliere il cappuccino della candela.
– Far fuoriuscire l'olio, fintanto che il motore è ancora caldo. Versare dell'olio fresco
(per la quantità e qualità vedi i dati tecnici).
– Eliminare l'erba e i residui di erba tagliata dai cilindri e dalle alette, sotto la calotta
di copertura del motore e intorno al silenziatore.
– Riporre la macchina sempre in stato pulito, in un luogo asciutto e chiuso, fuori
dalla portata dei bambini.

18 CAUSE DEI DISTURBI E LORO ELIMINAZIONE

Disturbi Possibili cause
Staffa di comando non
Il motore non si avvia
ribaltata.
Rubinetto del carburante
chiuso (solo per il
modello SA322020).
Serbatoio del carburante
vuoto.
Connettore della candela
di accensione allentato.
Candela di accensione
guasta ovvero sporca o
elettrodi bruciati.
Il motore riceve troppa
benzina (candela di
accensione bagnata).
Filtro dell'aria sporco.
Filtro dell'aria intasato.
Potenza del motore
ridotta
Candela di accensione
affumicata.
Carburante vecchio o
sporco
Il filtro dell'aria è
Il motore funziona in
imbrattato.
modo irregolare
La candela di
accensione è imbrattata
di fuliggine.
La staffa di comando
La falciatrice non si
della trazione non è
muove
tirata.
La velocità non può
essere regolata
Forti scossoni
(vibrazioni)
Lama non affilata.
Il taglio non è pulito,
il prato ingiallisce
Altezza di taglio troppo
bassa.
Numero di giri motore
troppo basso.
La velocità di tosatura è
troppo elevata.
Le guide della falce non
sono sufficientemente
sovrapposte.
Prato infeltrito.
12
Soluzione
Premere la staffa di comando
sulla parte superiore della
stegola D .
Aprire il rubinetto del
carburante A .
Riempire con carburante
pulito e nuovo.
Premere sul connettore della
candela di accensione o fare
controllare da un'officina
specializzata autorizzata.
Sostituire ovvero pulire la
candela di accensione,
regolare la distanza tra gli
elettrodi Y :
0,6-0,7 mm (per il modello
SA322020)
0,5 mm (per i modelli
SA322120).
Fare controllare da un'officina
specializzata autorizzata.
Pulire o sostituire l'elemento
di filtrazione dell'aria W .
Pulire o sostituire la cartuccia
del filtro W .
Farla controllare da
un'officina autorizzata.
Svuotare il serbatoio di
benzina e riempire con nuovo
carburante.
Pulire o sostituire il filtro
dell'aria W .
Far controllare dall'officina
autorizzata.
Tirare la staffa di comando
della trazione G .
Fare controllare da un'officina
specializzata autorizzata.
Far controllare dall'officina
autorizzata.
Far controllare dall'officina
autorizzata.
Far rettificare ed equilibrare
in un'officina specializzata
autorizzata Q .
Impostare un'altezza di taglio
maggiore I .
Far controllare dall'officina
autorizzata.
Adattare la velocità di
tosatura, eventualmente
spegnere l'azionamento.
Con l'erba alta, le guide della
falce devono essere
eventualmente sovrapposte
ulteriormente.
Con l'ausilio di un
arieggiatore si possono
ottenere evidenti
miglioramenti.