Controllo / Rabbocco Olio Della Trasmissione [4Wd]; Controllo/Rabbocco (23); Sostituzione - Stiga P 901 C Series Operator's Manual

(Istruzioni Originali)
ad un centro di assistenza autorizzato.
Prima di tutto, scaricare l'olio del motore e inserire
il tappo di scarico come descritto sopra.
Consegnare l'olio per lo smaltimento in
conformità con le normative locali.
9.6 CONTROLLO/SOSTITUZIONE DEL FIL-
TRO DEL CARBURANTE
Per questa manutenzione, vedere il ma-
nuale istruzioni del motore fornito con
la macchina.
Per la tempistica di intervento vedere
capitolo 13.
Dopo aver installato il nuovo filtro, controllare se vi
sono perdite di carburante.
9.7 CONTROLLO / RABBOCCO OLIO DEL-
LA TRASMISSIONE [4WD]
Per la tempistica di intervento vedere
capitolo 13.
Per il tipo e la quantità di olio vedere "0
TABELLA DATI TECNICI".

9.7.1 Controllo/rabbocco (23)

1. Posizionare la macchina su una superficie
piana.
2. Controllare il livello dell'olio nel serbatoio
(23:A). Il livello deve trovarsi tra MAX e MIN.
3. Rabboccare, se necessario.

9.7.2 Sostituzione

Scarico dell'olio
1. Azionare la macchina a varie velocità per
10-20 minuti per riscaldare l'olio della tra-
smissione.
2. Posizionare la macchina su una superficie
piana.
3. Azionare il freno di stazionamento.
4. Portare le leve di disinnesto in posizione A1 -
B1 come illustrato nella fig. (14-15).
5. Posizionare un contenitore sotto l'assale po-
steriore e uno sotto quello anteriore.
6. Aprire il cofano motore e togliere il tappo del
serbatoio dell'olio (23:B)
Per il tappo di scarico dell'olio utilizzare
esclusivamente un attacco quadro da
3/8". Altri utensili potrebbero danneg-
giare il tappo.
7. Togliere il tappo di scarico dell'olio dall'as-
ITALIANO
sale posteriore (24:A).
8. Togliere i 2 tappi di scarico dall'assale ante-
riore. Utilizzare una chiave a tubo da 12 mm.
Far defluire l'olio presente nell'assale ante-
riore e nei tubi (25).
9. Controllare che le guarnizioni sui tappi di
scarico dell'assale anteriore siano intatte
(25). Rimontare i tappi. Coppia di serraggio:
15-17 Nm.
10. Controllare che la guarnizione sul tappo di
scarico dell'olio dell'assale posteriore sia in-
tatta (24:A). Rimontare nell'assale posteriore.
Stringere il tappo di scarico dell'olio con una
coppia di 5 Nm.
Il tappo di scarico dell'olio potrebbe
danneggiarsi se stretto con una coppia
superiore a 5 Nm.
11. Aspirare l'olio dalla sezione più profonda del
serbatoio con un estrattore d'olio (26).
12. Smaltire l'olio nel rispetto della normativa
locale.
Riempimento
1. Riempire il serbatoio dell'olio con olio nuovo.
2. Disinserire la trasmissione dell'assale poste-
riore. Portare la leva (15:A) in posizione A2.
Posizionare due assi di legno (spes-
sore cm 4-5) davanti e dietro alle ruote
posteriori (a contatto con il pneumati-
co) per fare in modo che la macchina ri-
manga ferma nelle operazioni seguenti.
3. Rilasciare il freno di stazionamento. Premere
a fondo e rilasciare il pedale (11:B).
ATTENZIONE: le seguenti operazioni
dovranno essere eseguite con cofano
motore a perto e motore in moto, tenere
le mani lontane da eventuali organi in
movimento.
4. Avviare il motore. All'avvio del motore, la leva
di disinnesto della trasmissione dell'assale
anteriore si sposta automaticamente verso
l'interno.
Non azionare mai il motore quando la
leva di disinnesto della trasmissione
dell'assale posteriore (15:A) è inserita
e la leva di disinnesto della trasmissio-
ne dell'assale anteriore è disinserita
(15:B). Le guarnizioni dell'assale ante-
riore potrebbero danneggiarsi.
Se il motore viene acceso in locali chiu-
si, è necessario collegare un dispositi-
I
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