Controllo / Rabbocco Olio Della Trasmissione [4Wd]; Controllo/Rabbocco (25); Sostituzione - Stiga PARK Series Instruction Manual

(Istruzioni Originali)
9.6 SOSTITUZIONE DEL FILTRO DEL CAR-
BURANTE
Per questa manutenzione, vedere il ma-
nuale istruzioni del motore fornito con
la macchina.
Per la tempistica di intervento vedere
capitolo 13.
Dopo aver installato il nuovo filtro, controllare se vi
sono perdite di carburante.
9.7 CONTROLLO / RABBOCCO OLIO DEL-
LA TRASMISSIONE [4WD]
Per la tempistica di intervento vedere
capitolo 13.
Per il tipo e la quantità di olio vedere "0
TABELLA DATI TECNICI".
9.7.1 Controllo/rabbocco (26)
1. Posizionare la macchina su una superficie
piana.
2. Controllare il livello dell'olio nel serbatoio
(26:A). Il livello deve trovarsi sulla linea.
3. Rabboccare, se necessario.

9.7.2 Sostituzione

Scarico dell'olio
1. Azionare la macchina a varie velocità per
10-20 minuti per riscaldare l'olio della tra-
smissione.
Posizionare la macchina su una superficie
2.
piana.
3. Azionare il freno di stazionamento.
4. Portare le leve di disinnesto in posizione A1 -
B1 come illustrato nella fig. (15:A; 15:B).
5. Posizionare un contenitore sotto l'assale po-
steriore e uno sotto quello anteriore.
6. Aprire il cofano motore e togliere il tappo del
serbatoio dell'olio.
Per il tappo di scarico dell'olio utilizzare
esclusivamente un attacco quadro da
3/8". Altri utensili potrebbero danneg-
giare il tappo.
Togliere il tappo di scarico dell'olio dall'as-
7.
sale posteriore (27:A).
8. Togliere i 2 tappi di scarico dall'assale ante-
riore. Utilizzare una chiave a tubo da 12 mm.
Far defluire l'olio presente nell'assale ante-
riore e nei tubi (28).
9. Controllare che le guarnizioni sui tappi di
ITALIANO
scarico dell'assale anteriore siano intatte
(28). Rimontare i tappi. Coppia di serraggio:
15-17 Nm.
10. Controllare che la guarnizione sul tappo di
scarico dell'olio dell'assale posteriore sia in-
tatta (27:A). Rimontare nell'assale posteriore.
Stringere il tappo di scarico dell'olio con una
coppia di 5 Nm.
Il tappo di scarico dell'olio potrebbe
danneggiarsi se stretto con una coppia
superiore a 5 Nm.
Aspirare l'olio dalla sezione più profonda del
11.
serbatoio con un estrattore d'olio (29).
12. Smaltire l'olio nel rispetto della normativa
locale.
Riempimento
Riempire il serbatoio dell'olio con olio nuovo.
1.
2. Controllare che la leva di rilascio della fri-
zione dell'assale posteriore sia disinserita.
3. Avviare il motore. All'avvio del motore, la leva
di disinnesto della trasmissione dell'assale
anteriore si sposta automaticamente verso
l'interno.
Non azionare mai il motore quando la
leva di disinnesto della trasmissione
dell'assale posteriore è inserita e la
leva di disinnesto della trasmissione
dell'assale anteriore è disinserita (15:A;
15:B). Le guarnizioni dell'assale ante-
riore potrebbero danneggiarsi.
Se il motore viene acceso in locali chiu-
si, è necessario collegare un dispositi-
vo di aspirazione dei gas di scarico al
tubo di scarico del motore.
4. Disinserire la leva di disinnesto della trasmis-
sione dell'assale anteriore.
NOTA! L'olio viene aspirato rapida-
mente nell'impianto. Il serbatoio deve
essere rabboccato in continuo, fino a
quando rimane pieno, per riempire il
circuito e per fare in modo che non ven-
ga aspirata aria nell'impianto, cosa che
non deve mai avvenire.
5. Regolare il pedale dell'acceleratore in avanti
bloccandolo con un cuneo di legno (30).
6. Far girare in posizione avanti per un minuto.
7. Spostare il cuneo di legno e regolare il pe-
dale dell'acceleratore nella posizione oppo-
sta. Continuare a rabboccare olio.
Far girare in senso opposto per un minuto.
8.
9. Cambiare il senso di marcia ogni minuto
I
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