Contrôle / Ajout (21); Remplacement Du Filtre À Huile (Si Présent); Contrôle / Remplacement Du Filtreà Carburant; Contrôle / Ajout Huile De La Transmission [4 Roues Motrices] - Stiga P 901 C Series Operator's Manual

(Traduction de la notice originale)
9.5.3 Remplacement du filtre à huile (si présent)
Pour cet entretien, voir le manuel d'ins-
tructions du moteur, fourni avec la ma-
chine.
Pour les délais d'intervention, voir cha-
pitre 13.
Pour cet entretien, il est conseillé de contacter un
centre d'assistance agréé.
Avant tout, décharger l'huile d'olive et insérer le bou-
chon de vidange comme décrit ci-dessus.
Remettre l'huile pour son élimination
conformément aux réglementations locales.
9.6 CONTRÔLE / REMPLACEMENT DU FILTRE
À CARBURANT
Pour cet entretien, voir le manuel d'ins-
tructions du moteur, fourni avec la ma-
chine.
Pour les délais d'intervention, voir cha-
pitre 13.
Après l'installation du nouveau filtre, vérifier l'absence
de toute fuite de carburant.
9.7 CONTRÔLE / AJOUT HUILE DE LA TRANS-
MISSION [4 roues motrices]
Pour les délais d'intervention, voir cha-
pitre 13.
Pour le type et la quantité d'huile, voir «0
TABLEAU DONNÉES TECHNIQUES».
9.7.1 Contrôle/ajout (23)
1. Positionner la machine sur une surface plate.
2. Contrôler le niveau de l'huile dans le réservoir
(23:A). Le niveau doit se trouver entre MAX et
MIN.
3. Le cas échéant, faire l'appoint.

9.7.2 Remplacement

Vidange de l'huile
1. Faire fonctionner la machine à différentes vi-
tesses pendant 10 à 20 minutes pour faire chauf-
fer l'huile de la transmission.
2. Positionner la machine sur une surface plate.
3. Actionner le frein de stationnement.
4. Porter les leviers de débrayage dans les position
A1 - B1, comme illustré à la fig. (14-15).
5. Placer un récipient sous l'essieu arrière et un
sous l'essieu avant.
FRANÇAIS
6. Ouvrir le capot moteur et retirer le bouchon du
réservoir de l'huile (23:B)
Pour le bouchon de vidange, il est recom-
mandé d'utiliser exclusivement une clé
carrée de 3/8". D'autres outils pourraient
endommager le bouchon.
7. Retirer le bouchon de vidange de l'essieu arrière
(24:A).
8. Retirer les 2 bouchons de vidange de l'essieu
avant. Utiliser une clé à tube de 12 mm. Faire
découler l'huile qui se trouve dans l'essieu avant
et dans les tuyaux (25).
9. Vérifier le bon état des joints d'étanchéité des
bouchons de vidange de l'essieu avant (25).
Remettre les bouchons. Couple de serrage : 15-
17 Nm.
10. Vérifier le bon état du joint d'étanchéité du bou-
chon de vidange de l'essieu arrière (24:A). Le
remonter dans l'essieu arrière. Serrer le bouchon
de vidange de l'huile à un couple de 5 Nm.
L'application d'un couple supérieur à
5 Nm pourrait endommager le bouchon
de vidange.
11. Vider l'huile de la section plus profonde du réser-
voir, à l'aide d'un extracteur d'huile (26).
12. Recycler l'huile usagée conformément aux
normes locales en vigueur.
Remplissage
1. Remplir le réservoir avec de l'huile neuve.
2. Désengager la transmission de l'essieu arrière.
Porter le levier (15:A) en position A2.
Placer deux axes en bois (épaisseur 4-5
cm) devant et derrière les roues arrières
(en contact avec le pneu) afin que la ma-
chine reste à l'arrêt lors des opérations
suivantes.
3. Relâcher le frein de stationnement. Enfoncer et
relâcher la pédale (11:B).
ATTENTION : les opérations suivantes de-
vront être effectuées avec le capot moteur
ouvert et à moteur allumé, tenir à distance
les mains d'éventuels dispositifs en mou-
vement.
4. Démarrer le moteur. Au démarrage du moteur, le
levier de désengagement de la transmission de
l'essieu avant se déplace automatiquement vers
l'intérieur.
Ne jamais mettre le moteur en fonction
avec le levier de débrayage de la transmis-
sion de l'essieu arrière engagé (15:A) et le
levier de débrayage de la transmission de
l'essieu avant désengagé (15:B).
FR
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