Pedale Trazione (12:D); Comando Del Gas (Acceleratore) (12:E); Comando Dell'aria (Se Previsto) (12:G); Blocchetto Di Accensione (12:F) - Stiga P 901 C Series Operator's Manual

I
la macchina su pendii, durante il trasporto,
ecc, quando il motore è fermo.
Bloccaggio:
1. Premere a fondo il pedale (11:B).
2. Spostare il fermo (11:C) verso destra.
3. Rilasciare il pedale (11:B).
4. Rilasciare il fermo (11:C).
Sbloccaggio:
1. Premere e rilasciare il pedale (11:B).
6.4 PEDALE TRAZIONE (11:D)
Il pedale determina il rapporto di trasmissione tra il
motore e le ruote di trasmissione (= velocità).
Quando il pedale è rilasciato, il freno di servizio è
attivato.
- Premendo il pedale in avanti, – la mac-
china avanza.
- Quando sul pedale non è presente un
carico – la macchina è ferma.
- Premendo il pedale indietro – la
macchina procede in retromarcia.
- Riducendo la pressione sul pedale –
la macchina frena.
Sulla sezione superiore del pedale è presente una
piastra che può essere regolata per adeguarsi al
piede del conducente.
Se la macchina non frena come previ-
sto quando il pedale è rilasciato, utiliz-
zare il pedale sinistro (11:B) come freno
di emergenza.
6.5 COMANDO DEL GAS
RE) (12:E)
Comando per regolare la velocità del motore.
Pieno gas - da utilizzare sempre durante
l'impiego della macchina.
Minimo.
6.6 COMANDO DELL'ARIA (SE PREVISTO)
(12:G)
Comando per chiudere l'aria in caso di partenze
a freddo.
Comando completamente in fuori (12:G1)
- farfalla chiusa. Per l'avviamento a
freddo del motore.
Comando spinto in dentro (12:G2) - farfalla aperta.
Per partenze a caldo e durante la guida.
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ITALIANO
(ACCELERATO-
Quando il motore è caldo, non procede-
re con l'aria chiusa.
Alcuni modelli sono dotati di un siste-
ma che controlla automaticamente la
posizione del choke nel carburatore
durante l'accensione del motore e il ri-
scaldamento.
6.7

BLOCCHETTO DI ACCENSIONE (12:F)

Il blocchetto di accensione è usato per avviare e
arrestare il motore.
Quando si abbandona il posto di guida
non lasciare la chiave nella posizione 2
o 3. Vi è il rischio di incendio - il carbu-
rante può entrare nel motore attraverso
il carburatore - e che la batteria si scari-
chi e subisca dei danni.
Le quattro posizioni della chiave:
1. Posizione di arresto - il motore è in cor-
tocircuito. La chiave può essere
estratta.
2/3. Posizione di marcia.
4. Posizione di avviamento - girando la
chiave in questa posizione si attiva
il motorino di avviamento. Quando il motore
è in moto, rilasciare la chiave, che torna in
posizione di marcia.
6.8

VOLANTE (13:E)

• Volante di tipo "II"
L'altezza del volante è regolabile in modo infinite-
simale. Svitare la manopola di regolazione (13:D)
dello sterzo per sollevare o abbassare il volante
nella posizione desiderata. Serrare.
Non regolare il volante durante la mar-
cia.
Non girare mai il volante quando la
macchina è ferma con un accessorio
abbassato. Vi è il rischio di carichi ano-
mali sul servosterzo e sugli organi dello
sterzo.
6.9 REGOLAZIONE DELL'ALTEZZA DI TA-
GLIO (12:B)
Comando per l'utilizzo del dispositivo di taglio con
regolatore elettrico dell'altezza di taglio.
(Istruzioni Originali)