Advertisement
Налейте масло (внимавайте да не попаднат в резервоара някакви замърсители).
Завинтете обратно капачката на резервоара за маслото (5).
Не трябва да използвате употребявано или регенерирано масло, тъй като това може да доведе до повреда на маслената помпа. Използвайте
масло SAE 10W/30 през цялата година. През лятото SAE 30W/40, а през зимата SAE 20W/30.
4. Работа и настройки.
4.1. Включване.
Напрежението на мрежата трябва да съответства на напрежението посочено върху табелката с технически данни на триона. При пускането и по
време на работата дръжте триона с двете ръце.
Включване - натискаме блокировката на пусковия бутон (4), а след това пусковия бутон (1). Ако трионът не започне да работи, следва да се
освободи лоста на спирачката (7).
4.2. Изключване - освободете пусковия бутон (1). Освобождаването на пусковия бутон (1) води до спирането на триона. То може да бъде
придружено от искрене на колектора. Това е нормално явление, което е безопасно за триона. След включването трионът веднага започва да работи
на пълни обороти.
4.3. Проверка на смазването на веригата.
Преди да започнете да режете, проверете смазването на веригата на триона и нивото на маслото в резервоара. Включете триона държейки го над
земята над светъл фон. Ако се виждат увеличаващи се следи от масло, това означава, че смазването на веригата функционира правилно. Ако няма
никакви следи или ако те са минимални, трябва да се почисти масления път от резервоара до веригата. Ако и това не даде резултат, се свържете
със сервиза.
По време на работа, количеството на маслото в резервоара не трябва никога да бъде под минимално допустимото ниво "MIN".
Наливайте масло до положение "MAX".
В зависимост от температурата на околната среда и настроеното количество употребявано масло може да се работи с триона от 15 до 40 минути
при еднократно зареждане на масления резервоар.
4.4. Смазочни средства използвани за смазване на веригата.
Трайността на веригата и на направляващата шина на триона до голяма степен зависи от качеството на употребеното смазочно средство. Трябва
да се използват изключително смазочни средства предназначени за верижни триони.
Никога не бива да се използват употребявано или регенерирано масло за смазване на веригата на триона.
4.5. Направляваща шина на веригата.
Направляващата шина (9) на веригата е изложена на особено интензивно износване в предната и долната си част. С цел да се избегне
едностранно изхабяване вследствие на триенето, препоръчва се при всяко острене на веригата да се обръща шината. Същевременно трябва да се
почисти улея в шината и отворите за маслото. Улеят на шината има правоъгълна форма. Проверявайте улея относно степента на износване. Долепете
измервателна линия или гладък плосък предмет към водещата шина и външната повърхност на зъб от веригата. Ако забележите пролука между тях,
това означава, че улеят е наред. В противен случай шината вероятно е износена и трябва да бъде сменена.
4.6. Водещо зъбно колело.
Водещото зъбно колело е елемент, който е особено подложен на износване. В случай, че бъдат забелязани видими признаци на изхабяване на
зъбите на верижното колело, то трябва да бъде сменено. Изхабеното верижно колело допълнително съкращава трайността на веригата на триона.
Верижното колело трябва да бъде сменено в оторизиран сервиз.
4.7. Спирачка на веригата.
Електрическият верижен трион е снабден с автоматична спирачка, която спира движението на веригата в случай, че се стигне до отскачане
("откат") по време на рязане. Спирачката действа автоматично с помощта на инерционен механизъм. Спирачката на веригата може да бъде
задействана ръчно чрез преместване на лоста (7) в посока на направляващата шина (9). Спирачката се задейства за 0,15 s.
4.8. Проверка на спирачката.
Преди всяка една употреба на триона трябва да проверявате действието на спирачката.
Сложете работещия трион на земята и го включете на най-високи обороти за 1 - 2 секунди.
Включете спирачката, като натиснете лоста (7) напред. Веригата трябва веднага да спре.
Ако веригата спира бавно или изобщо не спира, то трябва да се смени лентата на спирачката и барабана на съединителя преди повторната
употреба на триона.
За да се освободи спирачката трябва да преместите лоста (7) в посока към главната ръкохватка (3) докато чуете характерно щракване.
Преди всяка една употреба на триона, проверявайте действието на спирачката на веригата, както и дали веригата е наострена. Това е много
важно и позволява да се ограничи евентуалното отскачане до безопасно ниво.
В случай, че спирачката е неизправна, трябва преди пристъпване към работа да се регулира или ремонтира в оторизиран сервиз.
Ако двигателят работи на високи обороти при включена спирачка на веригата, това ще доведе до прегряване на съединителя на триона. След
като се задейства спирачката на веригата, когато двигателят работи, трябва незабавно да освободите пусковия прекъсвач и да спрете триона.
4.9. Натягане на веригата на триона.
По време на работата с триона режещата верига се удължава вследствие на нагряването. Разтегнатата верига се разхлабва и може да се излезе
от водещата шина.
Проверявате дали веригата (8) се намира в улея на шината (9).
С помощта на отвертка завинтете надясно винта за натягане на веригата (11) докато веригата не бъде достатъчно натегната. Внимателно
поддържайте направляващата шина в хоризонтално положение.
Отново проверете натягането на веригата. Веригата би трябвало да може да бъде повдигната от горния край на шината на височина около 3 - 4
mm.
Не бива да се натяга веригата прекалено силно. Регулирането извършено при силно нагрята верига може да доведе до прекомерното и натягане
след изстиване.
4.10. Работа с верижния трион.
Преди да пристъпите към планираната работа трябва да се запознаете с точките съдържащи правилата за безопасна работа с верижния трион.
Препоръчва се първо да се поупражнявате режейки ненужни парчета дървесина. Това ще ви помогне да се запознаете по-подробно с възможностите
на триона.
Винаги следва да спазвате правилата за безопасност.
Верижният трион може да бъде използван само за рязане на дървесина. Не се разрешава да се режат с него други материали.
Интензивността на вибрациите и ефектът на отскачането са различни при рязането на различни видове дървесина.
Не се разрешава използването на верижния трион като лост служещ за повдигане, преместване или разделяне на обекти. В случай на заклещване
на веригата, трябва да се изключи двигателя и да се набие в изрязания процеп пластмасов или дървен клин, за да се освободи триона. След това
отново включете триона и внимателно пристъпете към рязането.
При рязането не е нужно да се натиска силно триона. Трябва да се окаже само малък натиск, когато трионът работи на максимални обороти.
Ако по време на рязането трионът се заклещи в прореза, в никакъв случай не бива да го издърпвате насила. Това може да доведе до загуба на
контрол върху триона и до нараняване на оператора и / или до повреждане на триона.
Преди започване на работата спирачката на веригата трябва да бъде изключена.
Преди да започнете рязането изчакайте, докато двигателят достигне максимални обороти.
По време на работа поддържайте високи обороти.
Оставете веригата да реже дървесината. Натискайте триона само леко надолу.
За да не загубите контрол, към края на операцията трябва да престанете да натискате триона.
4.11. Защита от "отскачане".
Под "отскачане" се разбира движение на направляващата шина на веригата на триона нагоре и / или назад, което може да се случи, когато
веригата на триона със своята предна част се опре в някакъв предмет.
Трябва да се убедите дали обработваният материал е здраво закрепен. За закрепването на материала използвайте стеги.
При включването и по време на работа трябва да държите здраво триона с двете ръце.
При отскачането трионът е извън контрол и може веригата да се разхлаби.
Неправилно наточената верига повишава риска от отскачане.
Никога не бива да режете на височина по-високо от раменете.
Трябва да се избягва рязането с помощта на предната част на шината, понеже това може да предизвика внезапно отскачане на триона назад и
нагоре. При работа с верижния трион винаги трябва да се използва пълна екипировка, както и съответното работно облекло.
7
Advertisement
