Dometic Buttner MTBCB10 Installation And Operating Manual page 38

Anschlussvariante C1 (Abb. e, Seite 9)
Anschlussvariante für kleine Reisemobile mit einem
vorhandenen Abschaltrelais, geeignet für alle 12-
V-Fahrzeuge nach früheren und zukünftigen Stan-
dards, Euro 6+.
I
HINWEIS
• Verwenden Sie das Lastrelais (NC 12 V,
80 A) mit Installationskabelsatz, wenn
kein Abschaltrelais vorhanden ist.
• Wird der Batterie-Control-Booster
über Anschluss 15 aktiviert, kann die
Starterbatterie bei eingeschalteter
Zündung und abgestelltem Motor ent-
laden werden. Verwenden Sie einen
D+ Aktiv-Simulator, wenn kein D+-Sig-
nal verfügbar ist.
• Der Batterie-Control-Booster wird über das D+-
Signal der Lichtmaschine oder das Zündschloss-
signal (Klemme 15) gesteuert.
• Das Lastrelais wird über den TR-Anschluss
gesteuert.
• Wenn die Bordbatterie entladen ist oder ange-
schlossene Verbraucher einen höheren Strom
als 10 A von der Bordbatterie ziehen, bleibt das
Abschaltrelais geschlossen, um Ladeströme
über 10 A zu ermöglichen. Nach Unterschreiten
dieses Stroms oder bei steigendem Ladezu-
stand der Bordbatterie wird das Abschaltrelais
geöffnet und der Batterie-Control-Booster über-
nimmt den Ladevorgang.
1. Stellen Sie den DIP-Schalter (Abb. 2 1,
Seite 3) in die Position „D+".
2. Schließen Sie den D+-Anschluss an die Licht-
maschine (D+) oder das Zündschlosssignal
(Klemme 15) an (4).
3. Schließen Sie das Abschaltrelais (3) an den TR-
Anschluss an.
4. Gehen Sie wie in Abb. e, Seite 9 gezeigt
vor, um den Batterie-Control-Booster anzu-
schließen.
38
Anschlussvariante C2 (Abb. f,
Seite 10)
Anschlussvariante für kleine Reisemobile mit vor-
handenem Abschaltrelais, nicht geeignet für Fahr-
zeuge nach neueren Normen Euro 6+.
I
HINWEIS
Verwenden Sie das Lastrelais (NC 12 V,
80 A) mit Installationskabelsatz, wenn
kein Abschaltrelais vorhanden ist.
• Der Batterie-Control-Booster wird über die
Ladespannung an der Starterbatterie gesteuert.
• Nach dem Anlassen des Motors wird der Batte-
rie-Control-Booster aktiviert, wenn die Span-
nung an der Starterbatterie steigt. Nach dem
Abschalten des Motors wird der Batterie-Cont-
rol-Booster deaktiviert, wenn die Spannung an
der Starterbatterie fällt.
• Das Lastrelais wird über den TR-Anschluss
gesteuert.
• Wenn die Bordbatterie entladen ist oder ange-
schlossene Verbraucher einen höheren Strom
als 10 A von der Bordbatterie ziehen, bleibt das
Abschaltrelais geschlossen, um Ladeströme
über 10 A zu ermöglichen. Nach Unterschreiten
dieses Stroms oder bei steigendem Ladezu-
stand der Bordbatterie wird das Abschaltrelais
geöffnet und der Batterie-Control-Booster über-
nimmt den Ladevorgang.
1. Stellen Sie den DIP-Schalter (Abb. 2 1,
Seite 3) in die Position „V".
2. Schließen Sie das Abschaltrelais (3) an den TR-
Anschluss an.
3. Gehen Sie wie in Abb. f, Seite 10 gezeigt
vor, um den Batterie-Control-Booster anzu-
schließen.
4445103620