Dometic Buttner MTBCB10 Installation And Operating Manual page 56

Variante de connexion A (fig. c,
page 7)
Variante de raccordement pour caravanes, adap-
tée à tous les véhicules de remorquage 12 V
conformément aux normes Euro 6+ antérieures et
ultérieures.
A
AVIS ! Risque d'endommagement
N'utilisez pas de relais de coupure. Pour
protéger le connecteur de remorque et
les câbles du véhicule de remorquage,
l'amplificateur de charge de batterie
limite la consommation de courant à 11 A
dans toutes les phases de charge.
I
REMARQUE
• Une prise de remorque à 13 broches
(conformément à la norme ISO 11446)
avec un câble de charge de 12 V (sec-
tion de câble > 2,5 mm²) est néces-
saire pour la connexion au véhicule de
remorquage.
• L'amplificateur de charge de batterie
désactive automatiquement l'alimen-
tation sur la broche 10 lorsque le
contact est coupé.
• L'amplificateur de charge de batterie est com-
mandé via la broche 10 par la batterie de démar-
rage du véhicule de remorquage.
1. Placez le commutateur DIP (fig. 2 1, page 3)
en position « D+ ».
2. Branchez la borne START+ à la broche 10
(connexion de charge de la batterie du véhi-
cule de remorquage) de la prise de remorque
à 13 broches (3).
3. Branchez la borne négative de la batterie de
démarrage du véhicule de remorquage à la
broche 13 de la prise de remorque à
13 broches (4).
4. Pour raccorder l'amplificateur de charge de
batterie, procédez comme illustré à la fig. c,
page 7.
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Variante de connexion B (fig. d,
page 8)
Variante de connexion pour les petits camping-
cars, adaptée à tous les véhicules 12 V conformé-
ment aux normes Euro 6+ antérieures et ulté-
rieures.
I
REMARQUE
• Cette variante n'est pas adaptée si les
• Si l'amplificateur de charge de batterie
• L'amplificateur de charge de batterie est com-
mandé via le signal D+ de l'alternateur ou le
signal anti-démarrage (borne 15).
1. Placez le commutateur DIP (fig. 2 1, page 3)
en position « D+ ».
2. Branchez la borne D+ à l'alternateur (D+) ou
au signal anti-démarrage (borne 15).
3. Pour raccorder l'amplificateur de charge de
batterie, procédez comme illustré à la fig. d,
page 8.
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appareils connectés consomment un
courant supérieur à 10 A, car la batterie
interne peut être déchargée. Dans ce
cas, utilisez la variante de connexion
C1.
est activé via la borne 15, la batterie de
démarrage peut être déchargée
lorsque le contact est mis et que le
moteur ne tourne pas. Utilisez un simu-
lateur actif D+ si aucun signal D+ n'est
disponible.