Makita EN420MP Instruction Manual page 82

Регулировка зазора между лезвиями
В процессе эксплуатации верхние/нижние лезвия постепенно
изнашиваются. Если не удается получить чистый разрез (хотя
лезвия еще достаточно острые), отрегулируйте зазор между лез-
виями следующим образом.
Степень затяжки шестигранного болта определяет зазор между
лезвиями. Гайка фиксирует шестигранный болт с определенным
усилием. Слишком большой зазор приводит к некачественному
срезу, а слишком маленький зазор — к чрезмерному нагреву и
быстрому износу лезвий.
Ослабьте гайки гаечным ключом.
1.
Слегка затяните шестигранные болты до их останова. Затем
2.
отверните их назад на четверть или половину оборота для дости-
жения необходимого зазора.
Удерживая шестигранные болты, затяните гайки.
3.
Нанесите немного масла на фрикционную поверхность
4.
лезвий.
Запустите двигатель, открывайте и закрывайте дроссельную
5.
заслонку на протяжении минуты.
Засеките время, необходимое для остановки лезвий после
6.
отпускания дроссельного рычага. Если это займет две секунды
или более, остановите двигатель и повторите пункты 1 – 6.
Отключите двигатель и коснитесь поверхности лезвий. Если
7.
они не слишком горячие на ощупь, регулировка выполнена пра-
вильно. Если они очень горячие, отверните шестигранные болты
и повторите пункты 5 – 7.
► Рис.11: 1. Гайка 2. Верхнее полотно 3. Нижнее полотно
4. Пластина 5. Болт с шестигранной головкой
Смазка движущихся деталей
ПРИМЕЧАНИЕ:
Соблюдайте рекомендованную пери-
одичность и количество подачи смазки. Недостаточное
количество смазки может привести к повреждению движущихся
частей.
► Рис.12
ИНТЕРВАЛ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
-
Всего устройства Визуальный осмотр на
предмет поврежденных
Все крепежные винты
и гайки
Лезвия Осмотрите на предмет
повреждений, трещин и
затупившихся режущих
Отрегулируйте зазор
Картер редуктора Подача смазки
Приводная ось Подача смазки
Силовой агрегат
Перед началом работы
компонентов
Затянуть
-
кромок
-
-
-
См. руководство по эксплуатации силового агрегата
Картер редуктора:
ВНИМАНИЕ:
Не наносите смазку на горячий картер
редуктора. Прикосновение к горячему редуктору может приве-
сти к ожогу.
Наносите смазку каждые 25 рабочих часов.
Отверстие для смазки находится под болтом. Извлеките
1.
болт для нанесения смазки.
Добавьте около 3 г (4 куб. см.) смазки в точку А редуктора и
2.
5 г (7 куб. см.) смазки в точку В соответственно через отверстия
для смазки.
После смазки установите болт на место.
3.
► Рис.13: 1. Отверстие для смазки
ПРИМЕЧАНИЕ: При закачке правильного количества смазки
она немного выступит из основания лезвий во время первого
использования.
Приводная ось:
Наносите смазку каждые 25 рабочих часов.
► Рис.14
Общий осмотр
• Затяните ослабленные болты, гайки и винты.
• Убедитесь в отсутствии поврежденных деталей и лезвий.
При необходимости их замены обратитесь в наш авторизо-
ванный сервисный центр.
Хранение
ОСТОРОЖНО:
Соблюдайте рекомендации по обе-
спечению безопасности и меры предосторожности, при-
веденные в главе "ВАЖНЫЕ ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХНИКЕ
БЕЗОПАСНОСТИ" и руководстве по эксплуатации силового
агрегата.
Прежде чем поместить насадку на хранение, снимите ее с сило-
вого агрегата.
Поверните стопорный рычаг в направлении, указанном на
1.
рисунке, и потяните насадку, нажав на кнопку разблокировки.
► Рис.15: 1. Стопорный рычаг 2. Кнопка разблокировки
3. Насадка
Установите кожух лезвия. Удерживайте рукоятку режущего
2.
блока, потяните механизм блокировки угла наклона и сложите
лезвие, как показано на рисунке.
► Рис.16: 1. Механизм блокировки угла наклона 2. Рукоятка
режущего блока
Наденьте крышку на конец вала.
3.
► Рис.17
Ежедневно (10 часов)
-
-
-
-
-
РУССКИЙ
82
25 часов По необходимости
- -
- -
- -
-
-
-