Diagnostyka Usterek - Stanley AVDEL 74200 Instruction And Service Manual

TŁUMACZENIE ORYGINAŁU INSTRUKCJI

9. DIAGNOSTYKA USTEREK

OBJAW MOŻLIWA PRZYCZYNA
Silnik Wyciek powietrza z silnika
pneumatyczny
Niskie ciśnienie powietrza
pracuje powoli
Zatkanie przepływu powietrza
Zużyta śruba napędowa
Zacinają się łopatki wirnika
Element złączny Błędnie ustawiony skok
nie odkształca się
Ciśnienie powietrza poza tolerancją
odpowiednio
Niski poziom oleju
Element złączny poza chwytem
Śruba napędowa Zużyty lub uszkodzony wał napędowy
obraca się
Zużyta lub uszkodzona śruba napędowa
niezależnie od
Nakrętka adaptora poluzowana
silnika
Brakuje pierścienia zabezpieczającego 90
Nitonakrętka nie Błędny rozmiar gwintu nitonakrętki
wchodzi na śrubę
Zamontowano błędną śrubę napędową
napędową
Zużyta lub uszkodzona śruba napędowa
Błędnie zmontowany osprzęt noska
Narzędzie
zacięło się na Nadmierny skok/uszkodzona nitonakrętka/
zainstalowanej zużyta lub uszkodzona śruba napędowa
nitonakrętce
Śruba napędowa Nadmierny skok narzędzia
pęka
Boczne obciążenie śruby napędowej
Narzędzie nie Nakrętka adaptora śruby poluzowana
nakręca się
Brak dopływu powietrza
Za mały odstęp między nakrętką
zabezpieczającą 45 a wrzecionem 44
Popychacz 78 za krótki
Zaciął się silnik pneumatyczny
ROZWIĄZANIE
Sprawdzić pod kątem zużytych uszczelek. Wymienić 119
Zwiększyć
Usunąć zator w dopływie powietrza
Wymienić
Nasmarować narzędzie przez wlot powietrza
Wyregulować
Wyregulować
Zalać narzędzie olejem
Sprawdzić zakres chwytania elementu złącznego
Wymienić
Wymienić
Dokręcić
Zamontować nowy pierścień zabezpieczający
Zmienić na prawidłową nitonakrętkę
Zmienić na prawidłową śrubę napędową
Wymienić
Rozłączyć dopływ powietrza, ostrożnie
zamontować osprzęt noska ponownie
NIE WCISKAĆ SPUSTU.
Odblokować. Wykonać skok urządzenia
blokującego się i przestawić tylną obudowę
naprzód w położenie zerowego skoku.
Wcisnąć spust. Narzędzie powinno wykręcić
się. Zresetować skok. Jeśli tak się nie stanie,
odłączyć powietrze od narzędzia. Włożyć
bolec 4 mm Ø przez szczeliny w obudowie
noska we wrzeciono 44. Obracać, aż śruba
napędowa odłączy się. Włożyć. Użyć nowej
nitonakrętki ORAZ nowej śruby napędowej.
Przestawić skok
Trzymać narzędzie pod kątem prostym
w stosunku do miejsca instalacji podczas
instalacji nitonakrętki
Dokręcić
Podłączyć
Ustawić odstęp na 1,5 mm do 2 mm
Wymienić
Nasmarować narzędzie u wlotu powietrza.
Jeśli to nie wystarcza, zdemontować i
dokładnie oczyścić silnik pneumatyczny
POLSKI
PATRZ
STR.
116
114
116
116
125
114
114
121
114-115
116
121
122
125