Black & Decker BD 220/50-2M Instruction Manual page 39

kopplas överlastbrytaren ifrån automatiskt för att skydda kompressorn
mot överhettning. Om överlastbrytaren har löst ut måste du vänta till
kompressorn har svalnat.
● Långa tilledningar samt förlängningar, kabeltrummor osv. förorsakar
spänningsfall och kan förhindra att motorn startar upp.
● Vid låga temperaturer under +5°C finns det risk för att motorn inte kan
starta upp pga. trög gång.
4
START OCH ANVÄNDNING
• Kontrollera att el-installationens data stämmer med de data som anges på
kompressorns maskinskylt; skillnader på +/- 10% i förhållande till nominell
spänning kan accepteras.
• Stick in matningskabelns stickkontakt i ett lämpligt eluttag och kontrollera
att knappen på tryckvakten som sitter på kompressorn är i avstängt läge
"O" (OFF) (fig. 5a-5b-5c).
• För modeller av trefastyp ska stickkontakten anslutas till en panel som
skyddas med lämpliga säkringar.
• För modeller försedda med elskåp (styrenheter "Tandem" eller kontaktorer
stjärna/triangel) ska installationen och anslutningarna (till motorn,
tryckvakten och eventuell magnetventil) göras av kvalificerad personal.
• Kontrollera oljenivån med hjälp av:
– Inspektionsglaset (fig. 6a),
– eller oljemätstickan (fig. 6c - 6d)
och, om det skulle behövas, skruva sen loss luftproppen och fyll på (med
ny olja).
• I detta läge är kompressorn redo att användas.
• När du trycker på tryckvaktens strömbrytare (eller vrider på omkopplaren
för modeller med elskåp, fig. 5a-5b-5c) startar kompressorn och pumpar
in luft i luftbehållaren via matningsröret. För modeller i tvåstegsutförande
sugs luften in i cylinderloppet, som kallas loppet för lågt tryck eller
förkomprimering.
• När värdet för max. drifttryck (inmatat av tillverkaren vid provkörningsfasen)
nås stannar kompressorn och tömmer ut överbliven luft som finns i locket
och i matningsröret via en ventil som sitter under tryckvakten (på modeller
med stjärna/triangel töms överbliven luft ut via en magnetventil som
aktiveras när motorn stängs av).
• Detta förenklar nästföljande start, då inget tryck förekommer i locket. Vid
användning av luft återstartar kompressorn automatiskt när det nedre
kalibreringsvärdet nås (det skiljer cirka 2 bar mellan det övre och nedre
kalibreringsvärdet).
Trycket i luftbehållaren kan kontrolleras med hjälp av den medföljande
manometern (fig. 4a-4b-4c).
• Kompressorn fortsätter automatiskt att fungera med denna cykel tills
tryckvaktens strömbrytare trycks ned (eller när du vrider på elskåpets
omkopplare, fig. 5a-5b-5c). Om du vill starta kompressorn omedelbart
efter att den har stängts av ska du vänta minst 10 sekunder innan du
startar om den.
• För modeller med elskåp ska tryckvakten alltid stå i läget TILLSLAGEN
(ON).
• För modeller av typ tandem medger den medföljandes tyrenheten
att endast en av de två kompressorenheterna används (de kan även
användas växelvis), eller att båda vid behov används samtidigt. I det
sistnämnda fallet är starten något förskjuten för att undvika en alltför stor
spänningsförbrukning vid igångsättningen (tidsinställd start).
• Endast kompressorer med hjul är försedda med en tryckregulator
(på modeller med fasta fötter installeras normalt en tryck regulator på
driftlinjen). Med hjälp av knoppen för kranen (dra den uppåt och vrid den
medurs för att öka trycket och moturs för att minska trycket, fig. 7) kan
lufttrycket regleras för att optimera användningen av tryckluftsverktygen.
När önskat värde har ställts in trycker du knoppen nedåt för att blockera
den.
• Det går att kontrollera det inställda värdet på manometern (för modeller
som är försedda med sådan, fig. 7 - 8).
• Kontrollera att luftförbruk och max driftstryck för verktyget stämmer
med inställningen på tryckregulatorn och med kompressorns
prestationer.
• Stäng av maskinen, dra ur stickkontakten och töm luftbehållaren när
arbetet har avslutats.
5
UNDERHÅLL
• Maskinens livslängd är avhängig av hur noggrant underhållsingreppen
utförs.
• INNAN NÅGOT INGREPP UTFÖRS SKA TRYCKVAKTEN STÄLLAS I
LÄGE "OFF", STICKKONTAKTEN DRAS UR OCH LUFTBEHÅLLAREN
TÖMMAS FULLSTÄNDIGT.
• Kontrollera att alla skruvar är åtdragna (i synnerhet skruvarna på enhetens
lock) (fig. 9a-9b). Kontrollen ska göras innan kompressorn startas första
gången och därefter när den för första gången ska användas intensivt,
för att återställa det rätta stängningsmomentet som ändrats på grund av
värmeutvidgningarna.
TABELL 1 – TILLDRAGNING TOPPLOCKSBULTAR
Min.
åtdragningsmoment
Bult M6
Bult M8
Bult M10
Bult M12
Bult M14
121
• Rengör insugsfiltret regelbundet beroende på omgivningsförhållandena
och åtminstone var 100:e drifttimme. Byt ut filtret om det är nödvändigt
(ett igensatt filter försämrar kapaciteten och ett ineffektivt filter påskyndar
slitaget av kompressorn, fig. 10a-10b).
• Byt ut oljan efter de första 100 drifttimmarna och sedan var 300:e
drifttimme. Kontrollera regelbundet nivån.
• Använd mineralolja API CC/SC SAE 40 (för kalla klimat rekommenderas
API CC/SC SAE 20). Olika oljekvaliteter får inte blandas. Vid
färgförändringar på oljan (vitaktig = vatten i oljan, mörkaktig = oljan är
överhettad) bör du omedelbart byta ut oljan.
• Dra åt påfyllningspluggen (fig. 11a-11b-11c) ordentligt och kontrollera att
inget läckage förekommer under driften. Kontrollera oljenivån en gång i
veckan för att garantera att smörjningen sker på ett korrekt sätt (fig. 6a -
6d).
• Töm regelbundet (eller vid arbetets slut om det varar mer än en timme) ut
kondensvätskan som bildas inuti luftbehållaren på grund av fukt som finns
i luften (fig. 12). Detta görs för att förhindra rost i luftbehållaren och för att
luftbehållarens kapacitet inte ska begränsas.
• Kontrollera regelbundet remmarnas spänning. Remmarna ska kunna
tryckas ned (f) cirka 1 cm (fig. 13).
TABELL 2 – UNDERHÅLLSINTERVALL
EFTER DE
FUNKTION FÖRSTA 100
DRIFTTIMMARNA
Rengöring insugsfilter och/
eller filterskifte
●
Oljebyte*
Kontrollera att alla skruvar är åtdragna (i synnerhet
Tilldragning
skruvarna på enhetens lock) innan kompressorn
topplocksbultar
startas för första gången.
Avtappning kondens i
Regelbundet och vid arbete slut
tanken
Kontroll av remspänning Regelbundet
* Både den förbrukade oljan
AVFALLSHANTERAS i enlighet med gällande miljöskyddsföreskrifter och
lagar.
Kompressorn skal skrotas enligt lokalt gällande föreskrifter.
Max.
åtdragningsmoment
Nm Nm
9 11
22 27
45 55
76 93
148
VAR 100:E
VAR 300:E
DRIFTTIMME
DRIFTTIMME
●
●
och kondensvätskan MÅSTE
39