Efco SPARTA 381 Operators Instruction Book page 323

PJOVIKLIO AŠMENŲ GALANDIMAS (2-3-4
DANTUKAI)
1. Pjoviklio ašmenis galima apsukti: atšipus vienai
pusei, ašmenis galima apversti ir naudoti kitą
pusą (17 pav.).
2. Pjoviklio ašmenys galandami naudojant
plokšãią vienos įrantos dildą (17 pav.).
3. Tam, kad balansas būtų teisingas, visus pjovimo
kraštus apdildykite vienodai.
4. Jeigu ašmenys pagalandami neteisingai,
įrenginyje gali atsirasti nenormalios vibracijos
ir galiausiai gali sulūžti ašmenys.
AŠMENŲ GALANDIMAS (8 DANTYS)
Visada patikrinkite bendrą ašmenų būklą.
Krūmų pjoviklis veiks geriausiai tada, kai ašmenys bus
teisingai pagaląsti. Dantukams galąsti naudokite
dildą arba tekėlą; galąskite švelniais palietimais
atsižvelgdami į kampus ir matmenis, nurodytus
11 pav.
PJŪKLINIŲ AŠMENŲ GALANDIMAS
• Tinkamo galandimo instrukcijos pateiktos ant
pjovimo priedo pakuotės.
Tik tinkamai pagalandus ašmenis, jie ir valomasis
pjūklas veiksmingai pjaus ir be reikalo nesidėvės.
• Kai dildote ašmenis, pasirūpinkite, kad jie būtų
tvirtai suveržti. Naudokite apvalią 5,5 mm dildę.
• Dildymo kampas: 15°. Dildykite kas antrą dantuką
į dešinę pusę, o tarpuose esančius dantuku - į
kairę pusę. Išskirtiniais atvejais, jei ašmenis
smarkiai suskaldė akmenys, viršutinius dantukų
kraštus gali tekti padildyti plokščia dilde. Tokiu
atveju tai reikia atlikti prieš dildant apvalia dilde.
Visų dantukų viršutinius kraštus reikia nudildyti
vienodai.
PERSPĖJIMAS! - Netinkamo tipo pjoviklis
arba neteisingai pagaląsti ašmenis padidins
atatrankos pavojų. Patikrinkite pjoviklio ašmenys,
ar jie nesusidėvėjo ir ar nėra įskilimų; jeigu ašmenys
pažeisti, juos pakeiskite.
PERSPĖJIMAS: Niekada neremontuokite
pažeistų pjovimo
netiesinkite, nekeiskite
remontuosite, pjovimo įrenginio dalys gali
nukristi ir rimtai arba mirtinai sužeisti.
priedų - nevirinkite,
jų formos.
NAILONINŠS VIRVŠS GALVUTŠ
Tam, kad variklis nepatirtų perkrovos, naudokite
tik tokiąvirvę, kurios diametras atitinkąoriginalios
virvės diametrą (18 pav.).
Tam, kad iš pjovimo galvutės išlystų daugiau virvės,
dirbdami galvutęatsargiai padaužykite į žemę.
Pastaba: nailoninės virvės galvutės niekada
nesmūgiuokite į kietus daiktus, pavyzdžiui,
betonąar akmenis, nes galvutė gali būti pažeista.
Nailoninės virvutės LOAD&GO genėtuvo
galvutėje pakeitimas (19 pav.)
1. Atpjaukite 6,0 m nailoninės virvutės Ø 3,0 mm.
2. Sulygiuokite rodykles ir virvutę kiškite į genėtuvo
galvutę (19.1 pav.) tol, kol ji pasirodys priešingoje
pusėje (19.2 pav.).
3. Virvutę padalinkite į dvi lygias dalis (19.3 pav.)
ir tada užtaisykite genėtuvo galvutę sukdami
rankenėlę (19.4 pav.).
PERSPĖJIMAS! – Techninės priežiūros
metu visada mūvėkite apsaugines pirštines.
Techninės priežiūros negalima atlikti tol, kol
variklis yra karštas.
Valymui niekada nenaudokite degalų.
ORO FILTRAS
Kas 8-10 darbo valandų nuimkite dangtį (A, 22
pav.), išvalykite filtrą(B):
Kiek toliau laikydami suspausto oro pistoletą,
prapūskite, nukreipę suspausto oro srovę iš vidaus
į išorę.
Jei purvinas ar pažeistas,m pakeiskite. Jeigu filtras
yra užsikimšęs, variklis veiks netolygiai, daugiau
sunaudos degalų ir prasčiau dirbs.
DEGALŲ BAKAS
Reguliariai patikrinkite degalų filtrą. Dėl užsiteršusio
filtro variklis gali sunkiai užsivesti ir variklis gali
imti prasčiau veikti. Filtrui išvalyti atlikite šiuos
veiksmus: ištraukite jį iš degalų pripildymo angos.
Jeigu jis labai užsiteršęs, filtrąpakeiskite (21 pav.).
VARIKLIS
Jei Naudodamiesi šepetėliu arba suspaustu oru
reguliariai valykite cilindro sparnelius. Dėl
nešvarumų, esančiu ant cilindro, variklis gali
LT
319