Efco SPARTA 381 Operators Instruction Book page 278

simptomi kā
samazināšanās, spēka zudums vai pirkstu
krāsas izmaiņa. Šie simptomi parasti parādās
pirkstos, rokās un plaukstas locītavās.
Pirms iedarbināt motoru, pārbaudiet, vai
akseleratora svira darbojas nevainojami.
UZMANĪBU:
noteikumus, kas attiecas uz darbu ar degvielu.
Pirms degvielas uzpildes vienmēr izslēdziet
dzinēju. Nekādā
degvielu, kamēr dzinējs darbojas vai ir karsts.
Pirms dzinēja iedarbināšanas pārvietojiet
ierīci vismaz uz 3 m attālumu no vietas, kurā
tika uzpildīta degviela. NESMĒĶĒT!
1. Notīriet zonu apkārt degvielas tvertnes
vāciņam, lai izvairītos no piesārņojumiem.
2. Lēni atskrūvējiet degvielas tvertnes vāciņu.
3. Uzmanīgi ielejiet degviela maisījumu tvertnē.
Uzmanieties no benzīna izšļakstīšanās.
4. P i r m s d e g v i e l a s t v e r t n e s v ā c i ņ a
pieskrūvēšanas, notīriet to un pārbaudiet
blīvējumu.
5. Tad nekavējoties uzstādiet atpakaļ degvielas
tvertnes vāciņu, pievelkot to ar rokām.
Noslaukiet degvielu, ja tā izlējās.
UZMANĪBU: pārbaudiet, vai nav
degvielas noplūžu un novērsiet tās pirms
ierīces lietošanas. Nepieciešamības gadījumā
s a z i n i e t i e s a r i z p l a t ī t ā j a k l i e n t u
apkalpošanas dienestu.
Pārpludināts dzinējs
- Izvēlieties piemērotu
LV
noņemtu aizdedzes sveces vadu.
- Noņemiet aizdedzes sveces vadu.
- Izskrūvējiet un nosusiniet aizdedzes sveci.
- Nospiediet akseleratora mēlīti līdz galam.
- Vairākas reizes paraujiet startera auklu, lai
iztīrītu sadegšanas kameru.
- ieskrūvējiet sveci atpakaļ un pievienojiet
svečvadu, cieši piespiežot to – uzstādiet
atpakaļ pārējās detaļas.
- Nostādiet gaisa vārsta sviru stāvoklī OPEN –
pat ja dzinējs ir auksts.
- Tagad iedarbiniet dzinēju.
274
tirpšana, jūtīguma
ievērojiet drošības
gadījumā neuzpildiet
instrumentu,
Iedarbināšanas procedūra
1) Lēni nospiediet uzpildes ierīci 4 reizes (9, 1. att.).
2) Uzstādiet gaisa vārsta sviru (15, 1. att.) pozīcijā
CLOSE (A, 15. att.).
3) Pavelciet akseleratora sviru (18, zīm.1) un
nostipriniet to daļējā akselerācijas pozīcijā,
nospiežot pogu (22), atlaidiet sviru (18).
4) Novietojiet krūmgriezi uz zemes stabilā pozīcijā.
Pārbaudiet, vai griezējierīce ir brīva. Turot
krūmgriezi ar vienu roku (att. 15A), pavelciet
iedarbināšanas auklu (ne vairāk kā 3 reizes) līdz
motorā būs dzirdāmi pirmie blīkšķi. Ja mašīna ir
jauna, auklu var būt nepieciešams vilk vairākas
papildu reizes.
5) Uzstādiet gaisa vārsta sviru (15, 1. att.) pozīcijā
OPEN (B, 15. att.).
6) Pavelciet iedarbināšanas auklu, lai iedarbinātu
motoru. Pēc mašīnas iedarbināšanas iesildiet
to dažas sekundes, neaiztiekot akseleratoru.
Mašīnas iesildīšana var prasīt ilgāku laiku,
strādājot aukstumā vai lielā augstumā. Beigās
nospiediet akseleratoru (18, 1. att.), lai izslēgtu
puspaātrinājuma.
BRĪDINĀJUMS:
- Nekādā gadījumā neaptiniet iedarbināšanas
auklu apkārt rokai.
- Velkot iedarbināšanas auklu, neizmantojiet
visu tās garumu, jo aukla var saplīst.
- Neatlaidiet auklu asi; turiet iedarbināšanas
rokturi (14, 1. att.) un ļaujiet iedarbināšanas
auklai lēni satīties.
UZMANĪBU! - Kad motors ir jau uzsilis,
nelietojiet atkārtoti gaisa svārsta sviru, lai
iedarbinātu motoru.
lai
UZMANĪBU - Lietojiet daľējas akselerācijas
ierīci tikai un vienīgi iedarbināäanas fāzē, kad
motors ir auksts.
MOTORA IESILDĪŠANA
Motors sasniedz maksimālu darbības efektivitāti
pēc 5÷8 stundu darbināšanas.
Šī iesildīšanas perioda laikā, nedarbiniet motoru
bez zāģēšanas uz maksimālu apgriezienu jaudu,
lai izvairītos no pārliekas darbināšanas.
UZMANĪBU! - Motora iesildīšanas
sākumposmā nedarbiniet motoru maksimālā
ātrumā; tas var bojāt motoru.