Advertisement
Available languages
Available languages
[9] Einbau des ÖLKÜHLERS
1. Die ÖLKÜHLEREINHEIT mit SCHRAUBEN (MIT
SICHERUNGS- UND UNTERLEGSCHEIBE) am
GETRIEBERAHMEN anbringen (Abb. 36, 37).
[Anzugsmoment: 23,5 bis 27,5 N-m (2,4 bis 2,8 kgf-
m)]
(1) ÖLKÜHLEREINHEIT <45>
(2) SCHRAUBE (MIT SICHERUNGS- UND
UNTERLEGSCHEIBE) <46> x 2
(3) GETRIEBERAHMEN
(1) ÖLKÜHLEREINHEIT <45>
(2) SCHRAUBE (MIT SICHERUNGS- UND
UNTERLEGSCHEIBE) <46> x 2
(3) GETRIEBERAHMEN
A FÜR AUSREICHEND SPIEL ZWISCHEN DER
ÖLKÜHLEREINHEIT
BENACHBARTEN TEILEN SORGEN.
A DIE SCHLÄUCHE VOR DER LÜFTERHAUBE
VERLEGEN. ("VOR" bedeutet in Fahrtrichtung des
Fahrzeugs.) (Abb. 38 (A))
* Korrekter Einbau
2. Die LÜFTERABDECKUNG mit BUNDSCHRAUBEN
am
HINTEREN
anbringen (Abb. 39).
[Anzugsmoment: 23,5 bis 27,5 N-m (2,4 bis 2,8 kgf-
m)]
Bei den Modellen mit einer Montageplatte für das
KFZ-KENNZEICHEN die LÜFTERABDECKUNG mit
der Platte einbauen. (Die LÜFTERABDECKUNG ist
oben.)
(1) LÜFTERABDECKUNG <47>
(2) BUNDSCHRAUBE <48> x 2
(3) HINTERES GETRIEBESCHUTZBLECH
(4) PLATTE (KFZ-KENNZEICHEN)
(falls damit ausgestattet)
19
UND
DEN
DIREKT
GETRIEBESCHUTZBLECH
Advertisement
