Stihl BT 130 Manual page 13

4.5 Grupul motor
Înainte de a detecta defecþiunile din
grupul motor, verificaþi ºi dacã este
necesar reparaþi urmãtoarele
componente:
– Filtrul de aer,
– Alimentarea cu combustibil,
– Carburatorul,
– Sistemul de aprindere
Efect
Motorul porneºte cu dificultate, se
opreºte la mers în gol, funcþioneazã
însã normal la acceleraþie maximã
Motorul nu tureazã la putere maximã
sau funcþioneazã neuniform
12
Cauzã
verificaþi compresia
garniturã neetanºã la flanºa
intermediarã a carburatorului
pârghia de decompresiune se prinde înlocuiþi roata cu camã
toba de eºapament calaminatã
carterul avariat (fisuri)
motorul primeºte aer
necorespunzãtor – garnituri defecte
la flanºa intermediarã
garniturile de etanºare uzate sau
rupte
toba de eºapament/grilajul de
protecþie contra scânteilor calaminate
filtrul de aer murdar
cablul de combustibil/impulsuri îndoit
sau fisurat
membrana pompei fisuratã
pârghia de decompresiune se prinde înlocuiþi roata cu camã
Remediere
verificaþi depunerea reziduurilor de
ardere din camera de ardere,
verificaþi starea ireproºabilã a
ventilelor ºi jocului de ventil
înlocuiþi garnitura.
curãþaþi toba de eºapament, dacã
este necesar înlocuiþi-o
înlocuiþi carterul
înlocuiþi garniturile
înlocuiþi garniturile
curãþaþi toba de eºapament (orificiile
de admisie ºi ieºire), înlocuiþi grilajul
de protecþie contra scânteilor, dacã
existã
înlocuiþi filtrul de aer
înlocuiþi, respectiv aranjaþi cablurile
fãrã îndoituri
înlocuiþi membrana pompei
Motor de bazã 4180