Trasporto; Immagazzinaggio - Honda WMP20XE1T Owner's Manual

TRASPORTO

Durante il trasporto, la pompa deve essere mantenuta in posizione
verticale. Se la pompa si inclina o si ribalta, potrebbe fuoriuscire
carburante dal serbatoio, provocando pericolo di incendio.
Prima di trasportare la pompa lasciare raffreddare il motore.
1. Spostare l'interruttore di
accensione [1] nella
posizione OFF
(SPENTO).
2. Spostare la valvola del
carburante [2] nella
posizione OFF
(SPENTO).
3. Scaricare la camera
della pompa in un
contenitore adatto
rimuovendo il tappo di
scarico [3].
4. Smaltire il liquido o il
prodotto chimico in modo
adeguato e quindi
riapplicare il tappo di
scarico.
Per le procedure di
manipolazione del
prodotto chimico seguire
le istruzioni del
produttore
[1]
[2]
OFF
[3]

IMMAGAZZINAGGIO

PREPARAZIONE DELL'IMMAGAZZINAGGIO
La seguente procedura aiuterà a proteggere la pompa dalla ruggine e
dalla corrosione e renderà più facile l'avviamento del motore al
momento del riutilizzo.
Pulizia Motore
Lavare il motore a mano, avendo cura di non fare entrare acqua nel
OFF
filtro dell'aria o nella marmitta.
AVVISO
• L'uso di un tubo per innaffiare o di attrezzi per il lavaggio a
pressione può far entrare acqua nel filtro dell'aria. L'acqua nel
depuratore inzuppa i filtri e può entrare nel carburatore o nel
cilindro del motore, causando danni.
• Il contatto dell'acqua con il motore caldo può causare danni. Se
il motore è stato in funzione, lasciare che si raffreddi per almeno
mezz'ora prima di lavare la pompa.
Pulizia Pompa
1. Lavare la pompa con un tubo per innaffiare o altri attrezzi per il
lavaggio a bassa pressione. Tenere l'acqua lontana dai comandi e
da tutti gli altri punti che risultano difficili da asciugare, poiché
l'acqua può favorire la formazione di ruggine.
2. Dopo il lavaggio: Rimuovere quanta più acqua possibile con un
panno asciutto. Riempire la camera della pompa di acqua. Avviare
il motore all'esterno e lasciarlo acceso finché non raggiunge la
normale temperatura di esercizio per fare evaporare tutta l'acqua
rimasta sul motore.
AVVISO
Il funzionamento a secco danneggia la guarnizione della pompa.
Prima di avviare il motore assicurarsi che la camera della pompa
sia piena d'acqua.
3. Arrestare il motore e lasciarlo raffreddare.
4. Se la pompa era stato
riempita con prodotti
chimici, seguire le
istruzioni di manipolazione
indicate dal produttore.
Pulire l'interno della
pompa rimuovendo il
tappo discarico [1] e
risciacquando con acqua
pulita. Dopo il risciacquo
scaricare l'acqua dalla
camera della pompa e
installare nuovamente il
tappo di scarico.
5. Quando la pompa è pulita
e asciutta, ritoccare
eventuali scrostature della
vernice e passare una
leggera pellicola d'olio sulle parti maggiormente esposte alla
ruggine. Lubrificare i comandi con un lubrificante spray al silicone.
ITALIANO
[1]
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