Especificaciones - Honda WMP20XE1T Owner's Manual

ESPECIFICACIONES

DIMENSIONES Y PESO
Modelo
Longitud x Anchura x Altura
Peso en seco
Diámetro del orificio de succión
Diámetro del orificio de descarga
R.p.m. régimen nominal
Altura de elevación total
(máxima)
Altura de elevación de succión
(máxima)
Capacidad máxima de descarga
Tiempo de cebado automático
Presión (máxima)
Tiempo continuado de
funcionamiento*
Nivel de presión acústica en el
estación de trabajo
(según directiva 2006/42/EC)
Incertidumbre
Nivel de potencia acústica
medido (según directiva
2000/14/EC)
Incertidumbre
Nivel de potencia acústica
gatantizado (según directiva
2000/14/EC)
Las vibraciones transmitidas
(según directiva 2006/42/EC)
Incertidumbre
La potencia neta (de conformidad
con la norma SAE J1349)
Emisiones de dióxido de carbono
(CO )**
2
* Tiempo aproximado. El tiempo real dependerá de la carga
de la bomba
** Esta medición de CO es el resultado de pruebas realizadas en
2
un ciclo de pruebas fijo, en condiciones de laboratorio, en un
representante del motor de referencia del tipo de motor (familia de
motores) y no implicará ni expresará garantía alguna del
rendimiento de un motor concreto.
DISEÑO Y RENDIMIENTO DEL MOTOR
Modelo
Tipo del motor
Desplazamiento [calibre y
carrera]
Capacidad aceite para motores
Capacidad del tanque de
combustible
16
WMP20XE1T
520 x 400 x 450 mm
26 kg
50,8 mm
50,8 mm
3.850 +/- 150 rpm
31 m
8 m
833 litros/min
65 seg a 5 m
300 kPa
1.7 horas
89 dB(A)
3 dB(A)
102 dB(A)
3 dB(A)
105 dB(A)
N/A
N/A
3.6 kW/3600 rpm
Consulte los valores de CO
del motor Honda en
http://www.honda-engines-eu.com/co2
GX160T2
4 tiempos, con válvulas en culata
y un solo cilindro
163 cc [68 x 45 mm]
0.58 
3.1 
Sistema de enfriamiento
Sistema de encendido
Dirección del eje PTO
MAINTENANCE
Carburante
recomendado
Aceite
recomendado
Bujía
Velocidad máxima
PUESTA A PUNTO
Separación de la bujía 0,70 - 0,80 mm
Velocidad de ralentí
del carburador
Holgura de la válvula
(en frío)
Otras
especificaciones
DIAGRAMA DE CONEXIONES
[1] [2]
2
MOTOR POSICIÓN DEL
INTERRUPTOR EN
EN MARCHA ABIERTO
APAGADO CERRADO
1] BUJÍA
[
[2] BOBINA DE ENCENDIDO
[3] INTERRUPTOR DE ENCENDIDO
[4] INTERRUPTOR DEL NIVEL DE ACEITE
[5] UNIDAD OIL ALERT
Bl Negro Br Marron
Y Amarillo O Anaranjado
Bu Azul Lb Celeste
ESPAÑOL
Aire forzado
Magneto transistorizado
Hacia la izquierda
Utilizar gasolina sin
plomo con un Consulte la
octanaje de 91 o página 12
superior
SAE 10W-30, API Consulte la
SJ o equivalente página 10
Consulte la
NGK– BPR6ES
página 11
3,700 ~ 4,000 rpm Consulte la manual
Consulte la página 11.
Consulte el manual
1.400 r.p.m.
de fábrica.
Admisión:
0,08 ± 0,02 mm Consulte el manual
Escape: de fábrica.
0,10 ± 0,02 mm
No son necesarios otros ajustes.
[3] [4]
NIVEL DE POSICIÓN DEL
ACEITE INTERRUPTOR EN
NORMAL ABIERTO
NIVEL CERRADO
BAJO
G Verde
R Rojo
W Blanco
[5]
MOTOR
EN MARCHA
APAGADO
Lg Verde claro
P Rosa
Gr Gris