Partner P350S Instruction Manual page 99

UWAGA: Jeśli jest trudno obrócić łańcuch
na listwie prowadnicy lub łańcuch zacina
się, naciągniecie łańcucha jest zbyt duże.
Wymaga to doregulowania w następujący
sposób:
A. Poluzuj nakrętki mocujące tak, aby
można je było obracać
Zmniejsz napięcie obracając powoli
śrubę regulacji listwy PRZECIWNIE DO
KIERUNU RUCHU
ZEGARA. Obróć łańcuch na listwie do
tyłu i do przodu. Kontynuuj regulację, aż
łańcuch będzie obracał się swobodnie,
ale nadal będzie dobrze dopasowany.
Zwiększ napięcie obracając
regulacji prowadnicy
RUCHU WSKAZÓWEK ZEGARA.
B. Gdy łańcuch piły będzie prawidłowo
naciągnięty, przytrzymaj czubek listwy w
górnej pozycji i dokręć mocno 2 nakrętki
mocowania prowadnicy.
PRZESTROGA:
Nowy łańcuch ro-
zciąga się, co wymaga wykonania regulacji
po 5 cięciach. Jest to normalne dla nowych
łańcuchów, a odstęp czasu pomiędzy
przyszłymi regulacjami szybko się wydłuży.
Rys. 5
PRZESTROGA:
Jeśli łańcuch piły
będzie ZA LUŹNO lub ZA MOCNO NACIĄ-
GNIĘTY, spowoduje to szybsze zużycie
zębatki, listwy, łańcucha i łożysk wału korb-
owego. Sprawdź Rys. 6 w celu uzyskania
informacji o prawidłowym naciągnięciu (A),
prawidłowym rozgrzaniu (B) oraz jako
instrukcji podczas regulacji łańcucha piły
łańcuchowej (C).
A C
Rys. 6
PALIWO
Dla uzyskania najlepszych wyników należy
używać zwykłą bezołowiową
zmieszaną w stosunku 40:1 z olejem do
silników 2-suwowych. Należy korzystać z
proporcji mieszania z części TABELA
MIESZANEK PALIWOWYCH.
OSTRZEŻENIE:
używać w urządzeniu samej benzyny. Mogłoby
to spowodować trwałe uszkodzenie silnika i
unieważnienie gwarancji produktu. Nigdy nie
należy używać mieszanki
przechowowanej ponad 90 dni.
TEST MECHANICZNY HAMULCA
ŁAŃCUCHA
Piła łańcuchowa jest wyposażona w hamulec
łańcucha,
obrażeń
Hamulec jest uaktywniany po naciśnięciu
palcami.
dźwigni
odbicia, ręka operatora uderzy dźwignię. Po
uaktywnieniu hamulca następuje gwałtowne
WSKAZÓWEK
zatrzymanie łańcucha.
OSTRZEŻENIE:
hamulca
możliwości
śrubę
odbiciem;
W KIERUNU
założonego zabezpieczenia, jeśli piła będzie
obsługiwana nieuważnie. Należy zawsze
sprawdzać
użyciem piły i okresowo podczas pracy.
ABY SPRAWDZIĆ HAMULEC ŁAŃCUCHA:
1. HAMULEC
ZWOLNIONY
poruszać),
ZABLOKOWANIU DŹWIGNI HAMULCA.
Należy sprawdzić, czy zaczep hamulca
łańcucha znajduje się w pozycji OFF
(Wyłączony). (Rys. 7A)
2. HAMULEC ŁAŃCUCHA jest WŁĄCZONY
A
(zatrzymany
łańcucha
zaczepowi hamulca łańcucha w pozycji
ON (Włączony). Po włączeniu nie można
przesunąć łańcucha. (Rys. 7B)
UWAGA:
zatrzasnąć się w obydwu pozycjach. Jeśli
odczuwany jest silny opór lub dźwignia nie
przechodzi do jednej z pozycji, piły nie należy
używać. Należy ją jak najszybciej przekazać
do profesjonalnego punktu serwisowego w
celu naprawy.
B
PALIWO I SMAROWANIE
OSTRZEŻENIE!
musi być olej jakości premium dla silników
benzynę
2-suwowych
wymieszany w stosunku 40:1. Nie należy
używać żadnego produktu olejow- ego do
silników 2-suwowych z zalecanym stosunkiem
mieszanki 100:1. Nieodpowiednie smarowanie
może spowodować uszkodzenie silnika i
Nigdy nie należy
unieważnienie gwarancji producenta silnika.
paliwowej
-- 98 --
który zmniejsza
spowodowanych
hamulca gdy, po wystąpieniu
Przeznaczeniem
łańcucha jest zmniejszenie
obrażeń spowodowanych
jednakże, nie zapewni
hamulec łańcucha,
ŁAŃCUCHA
(łańcuch może
po ODCIĄGNIĘCIU
łańcuch), przy
przesuniętej do
Dźwignia hamulca
Włączony
Wyłączony
Rys. 7A Rys. 7B
Środkiem smarnym
chłodzonych powietrzem,
możliwość
odbiciem.
to
przez
jest
się
I
dźwigni
przodu i
powinna