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MANUALE D'USO E MANUTENZIONE
OPERATING AND SERVICE MANUAL
MODE D'EMPLOI ET D'ENTRETIEN
BEDIENUNGS- UND WARTUNGSHANDBUCH
MANUAL DE USO Y MANTENIMIENTO
ANOMALÍAS - CAUSAS - SOLUCIONES
E
A N O M A L Í A S
Olor de gas.
Olor de gases
incombustos.
En el horno se
forma
condensación.
El quemador pi
loto se apaga /
apagado del
quemador
principal de
interencendido.
Combustión
no regular.
El quemador
piloto no se
enciende.
Retardos de
encendido "con
explosiones" en
los quemadores.
El quemador
principal no se
enciende mien-
tras el quemador
piloto queda
encendido.
CAUSAS
• Se debe a pérdidas en
el circuito de las tube-
rías.
• Puede depender de
obstrucciones en el cir-
cuito del humo calien-
te.
• Puede ser causada por obs-
trucciones de la chimenea o debido
a alturas y secciones no propor-
cionales con el horno.
• Controlar si la llama del
quemador de interen-
cendido es suficiente
como para calentar el
termopar.
• Las llamas del quemador
son demasiado altas o
demasiado bajas o
amarillas.
• Presencia de aire en el
circuito del gas, so-
bretodo después de un
período de inactividad.
Forno a gas
Gas oven
Four à gaz
Gasofen
Horno a gas
SOLUCIONES
• Hay que controlar las tuberías (externas) con
productos específicos (saponaria) y no di-
rectamente con la llama (riesgos de acciden-
tes o explosiones particularmente con GPL).
• Verificar que el conducto de humo no se en-
cuentre obstruído y que la altura y la sección
de la misma sean acordes con el tipo de horno.
• Controlar que el consumo de gas non sea
excesivo.
• Controlar el estado de la combustión.
• Controlar que el horno no funcione a una
temperatura demasiado baja.
• Controlar la regularidad de las llamas de los
quemadores.
• Regular eventualmente la capacidad del
quemador piloto.
• Asegurarse que el grupo electroválvula
funcione.
• En los primeros dos casos controlar la presión del
gas (en la toma de presión de la rampa) y el diáme-
tro de las toberas. En el tercer caso verificar el es-
tado de limpieza de los orificios de los quemadores.
• Si el gas no llega, controlar que el orificio
de la tobera no se encuentre obbtruído.
Errado posicionamiento del electrodo.
• Controlar la presión del gas (15 - 18 mbar
GAS METANO "G20 - G25").
• Verificar que el quemador de interencendido
(piloto) no se encuentre demasiado alejado
de los quemadores y que la llama de
encendido no sea demasiado corta.
• Controlar el interruptor general y el termo-
stato de regulación. Estos deben estar
colocados y en función.
• Asegurarse que haya corriente y verificar
que exista continuidad en la bobina de la
electroválvula.
107
Mod.
SG69 - 99
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