Puesta Fuera De Servicio Ydesmantelamiento - Faggiolati Pumps AJ10 Instructions For Installation And Use Manual

En condiciones de funcionamiento normal, inspeccione el
aireador por lo menos una vez al año. Si el aireador opera
en condiciones gravosas de ejercicio, ejecutar la
inspección a intervalos más frecuentes.
Inspección de la cámara de aceite motor
Apoye el aireador sobre sostenes y quite el
tornillo de inspección con una llave adecuada
recogiendo el aceite en un recipiente. Si sale
solamente aceite, la empaquetadura está intacta. Constate
también que no haya disminuido sensiblemente la cantidad
de aceite.
Vuelva a llenar el tanque con aceite. Si el aceite está
levemente de un color gris amarillento o si encuentra
presencia de agua significa que el cojinete de hermeticidad
o el sello está dañado y debe ser sustituido. Llene el tanque
con aceite de aislante. Apriete bien los tornillos de
ventilación y llenado del tanque para impedir cualquier
tipo de infiltración. Sustituya las arandelas que están
debajo de los tornillos.
Se aconseja efectuar dichas operaciones en un centro
autorizado.
Revisión general
tensión al aireador y desconectar el cable eléctrico de la
caja de derivación o del cuadro de mando más cercano.
Extraer el aireador de la tina utilizando la correspondiente
cadena de extracción; no es necesario desenroscar los
bulones o tornillos. Limpie bien el aireador con un chorro
de agua. El aireador puede ser transportado en taller para la
revisión.
Desmonte completamente el aireador, limpie todas las
superficies de hermeticidad y controle que estén en buen
estado.
Sustituya las partes dañadas; limpie y engrase los cojinetes
de bolas.
Sustituya el sello mecánico inferior si el agua o la mezcla
agua-aceite penetró en el alojamiento del estator.
Dichas operaciones deben ser ejecutadas por personal
especializado, por un centro autorizado.
Control aislamiento del motor eléctrico
Durante la revisión general, se deberá controlar el
aislamiento del motor con un megaohmétro de 500 V. El
aislamiento debe ser superior a 1 megaohm tanto entre las
distintas fases como entre cada fase y el cuerpo aireador.
Lubricación
Desenroscar el tapón del aceite, descargar el
aceite en un recipiente limpio y controlarlo.
Llene el tanque del aceite con aceite aislante
AGIP ITE 360 o equivalente. Vuelva a montar el tapón; se
recomienda sustituir el anillo o-ring del tapón antes de
volver a montarlo.
Cantidad de aceite contenida en los motores de los
aireadores serie AJ, AJ/L pag.3.
Control del rotor y de la tapa de aspiración
Si el volumen de aire disminuye:
-controlar que el rotor o la tapa de aspiración no estén
obstruidos y eliminar los eventuales cuerpos acumulados;
-sustituir el rotor y/o la tapa de aspiración y/o el buje de
estanqueidad del rotor. Si estuvieran dañados contactar a
un centro autorizado.
Control de la entrada del aire
Controlar que el tubo de entrada del aire no esté obstruido
o no haya sufrido daños.
Ambos inconvenientes pueden provocar la sobrecarga del
motor. Asegurarse que la válvula de regulación, si está
es
instalada, esté en buenas condiciones. Asegurarse que el
silenciador, si está instalado, no tenga polvo.
Lavarlo si está obstruido por el polvo. Todos los controles
descritos en el presente documento deben ser ejecutados
periódicamente para prolongar la vida útil del aireador.
6.4 NO UTILIZO
Consultar el capítulo "Almacenamiento y movilización".
7. PUESTA FUERA DE SERVICIO Y
DESMANTELAMIENTO:
En la fase de desguace del producto, el
operador debe ejecutar las fases de puesta fuera
de servicio y de destrucción sujetándose
estrictamente al respeto de las normas y de los
reglamentos de desmantelamiento locales.
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