Lalizas VITA Instruction Manual page 22

TH
เสื ้ อ ชู ช ี พ "ลาลิ ซ ั ส " แบบพองลมสํ า หรั บ ผู ้ ใ หญ่ สามารถใช้ ง านกั บ ผู ้ ส วมใส่ ท ี ่ ม ี น ้ ํ า หนั ก ตั ้ ง แต่ 40 กิ โ ลกรั ม ขึ ้ น ไป และมี ข นาดรอบอก 70-150 ซ.ม.
และเสื ้ อ ชู ช ี พ "ลาลิ ซ ั ส " แบบพองลมสํ า หรั บ เด็ ก สามารถใช้ ก ั บ ผู ้ ส วมใส่ ท ี ่ ม ี น ้ ํ า หนั ก ตั ้ ง แต่ 25 กิ โ ลกรั ม ขึ ้ น ไปแต่ ไ ม่ เ กิ น 40 กิ โ ลกรั ม และมี ข นาดรอบอก 60-90 ซ.ม.
อุ ป กรณ์ ล อยน้ ํ า ส่ ว นบุ ค คล
ลั ก ษณะงานที ่ ใ ช้
วั ต ถุ ป ระสงค์ ห ลั ก ของการใช้ ง านเสื ้ อ ชู ช ี พ นี ้ ส ํ า หรั บ การทํ า งานไกลชายฝั ่ ง ภายใต้ ส ภาพแวดล้ อ มที ่ เ ลวร้ า ยรุ น แรง
นอกจากนี ้ ย ั ง เหมาะสํ า หรั บ ผู ้ ท ี ่ จ ะต้ อ งสวมใส่ ช ุ ด เสื ้ อ ดั ก อากาศและอาจส่ ง ผลกระทบความจุ อ ากาศที ่ ต อบสนองฉั บ
พลั น ต่ อ ระบบการปรั บ ตํ า แหน่ ง ตั ้ ง ขึ ้ น ด้ ว ยตนเองของเสื ้ อ ชู ช ี พ มั น ถู ก ออกแบบมาเพื ่ อ ให้ ม ั ่ น ใจว่ า ผู ้ ใ ช้ จ ะลอยอยู ่ ใ น
ตํ า แหน่ ง ที ่ ถ ู ก ต้ อ งด้ ว ยการที ่ ป ากและจมู ก ของผู ้ ส วมใส่ จ ะต้ อ งอยู ่ พ ้ น พื ้ น ผิ ว น้ ํ า เสมอ
วั ต ถุ ป ระสงค์ ก ารใช้ ง านเสื ้ อ ชู ช ี พ นี ้ ส ํ า หรั บ การใช้ ง านทั ่ ว ไป หรื อ สํ า หรั บ ใช้ เ ป็ น เสื ้ อ ผ้ า สวมใส่ ใ นสภาวะอากาศที ่
แปรปรวน เสื ้ อ จะช่ ว ยพยุ ง ให้ ผ ู ้ ส วมใส่ ท ี ่ ห มดสติ ห มุ น ตั ว กลั บ ไปสู ่ ต ํ า แหน่ ง ที ่ ป ลอดภั ย โดยไม่ จ ํ า เป็ น ต้ อ งให้ ผ ู ้ ส วม
ใส่ เ ป็ น ผู ้ ก ระทํ า
วั ต ถุ ป ระสงค์ ก ารใช้ ง านเสื ้ อ ชู ช ี พ เพื ่ อ ไว้ ส ํ า หรั บ คนที ่ ต ้ อ งรอคอยความช่ ว ยเหลื อ แต่ ม ั น ก็ เ หมาะสมใช้ ส วมใส่ เ พื ่ อ
ป้ อ งกั น ตั ว จากเหตุ ต กน้ ํ า อุ ป กรณ์ น ี ้ ไ ม่ ค วรใช้ ง านในสภาวะอากาศที ่ แ ปรปรวน
รุ ่ น พองลมเสื ้ อ ด้ ว ยมื อ เปิ ด ท่ อ ก๊ า ซ (ดู ร ู ป ที ่ 1): การพองลมทํ า ได้ ด ้ ว ยการใช้ ม ื อ ดึ ง สลั ก สี แ ดง เสื ้ อ ชู ช ี พ จะทํ า งานสมบู ร ณ์ เ มื ่ อ ได้ ท ํ า การพองลมเต็ ม ที ่ แ ล้ ว ก่ อ นใช้ ง าน
ต้ อ งตรวจสอบว่ า ท่ อ แก๊ ส CO2 ขนาด 24 กรั ม ได้ ถ ู ก ติ ด ตั ้ ง ไว้ ก ั บ เสื ้ อ ชู ช ี พ ผู ้ ใ หญ่ ท ี ่ ม ี ร ะดั บ ประสิ ท ธิ ภ าพ 100N หรื อ ท่ อ แก๊ ส CO2 ขนาด 33/38 กรั ม ได้ ถ ู ก ติ ด ตั ้ ง ไว้ ก ั บ
เสื ้ อ ชู ช ี พ ผู ้ ใ หญ่ ท ี ่ ม ี ร ะดั บ ประสิ ท ธิ ภ าพ 150N หรื อ ท่ อ แก๊ ส CO2 ขนาด 60 กรั ม หนึ ่ ง ท่ อ ได้ ถ ู ก ติ ด ตั ้ ง ไว้ ก ั บ เสื ้ อ ชู ช ี พ ผู ้ ใ หญ่ ท ี ่ ม ี ร ะดั บ ประสิ ท ธิ ภ าพ 275N หรื อ ท่ อ แก๊ ส CO2
ขนาด 24 กรั ม ได้ ถ ู ก ติ ด ตั ้ ง ไว้ ก ั บ เสื ้ อ ชู ช ี พ สํ า หรั บ เด็ ก
รุ ่ น ที ่ พ องลมเสื ้ อ แบบเปิ ด ท่ อ ก๊ า ซอั ต โนมั ต ิ (ดู ร ู ป ที ่ 2) /แบบอั ต โนมั ต ิ / รุ ่ น เปิ ด ท่ อ ก๊ า ซตามแรงดั น น้ ํ า (โปรดดู ใ นคู ่ ม ื อ แผ่ น พั บ ): เมื ่ อ เสื ้ อ ชู ช ี พ สั ม ผั ส น้ ํ า จะเปิ ด ท่ อ
ก๊ า ซเพื ่ อ พองลมโดยอั ต โนมั ต ิ Hammar: ในการป้ อ นน้ ํ า เสื ้ อ ชู ช ี พ นี ้ จ ะไม่ พ องลมโดยอั ต โนมั ต ิ เ ว้ น แต่ จ ะลดลงกว่ า ประมาณ 4 นิ ้ ว หรื อ มากกว่ า นั ้ น ในน้ ํ า ก่ อ นใช้ ง านต้ อ ง
ตรวจสอบว่ า ท่ อ แก๊ ส CO2 ขนาด 24 กรั ม ได้ ถ ู ก ติ ด ตั ้ ง ไว้ ก ั บ เสื ้ อ ชู ช ี พ ผู ้ ใ หญ่ ท ี ่ ม ี ร ะดั บ ประสิ ท ธิ ภ าพ 100N หรื อ ท่ อ แก๊ ส CO2 ขนาด 33/38 กรั ม ได้ ถ ู ก ติ ด ตั ้ ง ไว้ ก ั บ เสื ้ อ
ชู ช ี พ ผู ้ ใ หญ่ ท ี ่ ม ี ร ะดั บ ประสิ ท ธิ ภ าพ 150N หรื อ ท่ อ แก๊ ส CO2 ขนาด 60 กรั ม หนึ ่ ง ท่ อ ได้ ถ ู ก ติ ด ตั ้ ง ไว้ ก ั บ เสื ้ อ ชู ช ี พ ผู ้ ใ หญ่ ท ี ่ ม ี ร ะดั บ ประสิ ท ธิ ภ าพ 275N หรื อ ท่ อ แก๊ ส CO2
ขนาด 24 กรั ม ได้ ถ ู ก ติ ด ตั ้ ง ไว้ ก ั บ เสื ้ อ ชู ช ี พ สํ า หรั บ เด็ ก ไม่ ว ่ า จะเกิ ด จากอะไรก็ ต ามหากถ้ า ระบบพองลมอั ต โนมั ต ิ ไ ม่ ท ํ า งาน ให้ ใ ช้ ก ารพองลมด้ ว ยมื อ ดึ ง เปิ ด ท่ อ ก๊ า ซแทน
การพองลมด้ ว ยการใช้ ป ากเป่ า ลม: ให้ เ ปิ ด ฝาครอบท่ อ เป่ า ลมและใช้ ป ากเป่ า ลมผ่ า นท่ อ เป่ า ลม เมื ่ อ พองลมเต็ ม แล้ ว ให้ ท ํ า การปิ ด ฝาครอบให้ แ น่ น วิ ธ ี ก ารใช้ ป ากเป่ า
ลมนี ้ เ ป็ น วิ ธ ี ส ํ า รองในกรณี ท ี ่ ก ารพองลมเสื ้ อ ด้ ว ยมื อ และ/หรื อ ระบบพองลมด้ ว ยก๊ า ซแบบอั ต โนมั ต ิ ไ ม่ ท ํ า งาน
ข้ อ ความสํ า คั ญ : อุ ป กรณ์ น ี ้ จ ะไม่ ช ่ ว ยให้ ค นลอยน้ ํ า ได้ จ นกว่ า จะได้ ท ํ า การพองลมเต็ ม ที ่ แ ล้ ว ใช้ ท ่ อ แก๊ ส CO2 ขนาด 24g หนึ ่ ง ท่ อ ติ ด ตั ้ ง ไว้ ก ั บ เสื ้ อ ชู ช ี พ ผู ้ ใ หญ่ ท ี ่ ม ี ร ะดั บ
ประสิ ท ธิ ภ าพ 100N หรื อ แก๊ ส CO2 ขนาด 33/38 กรั ม ติ ด ตั ้ ง ไว้ ก ั บ เสื ้ อ ชู ช ี พ ผู ้ ใ หญ่ ท ี ่ ม ี ร ะดั บ ประสิ ท ธิ ภ าพ 150N หรื อ ท่ อ แก๊ ส CO2 ขนาด 60 กรั ม หนึ ่ ง ท่ อ ติ ด ตั ้ ง ไว้ ก ั บ
เสื ้ อ ชู ช ี พ ผู ้ ใ หญ่ ท ี ่ ม ี ร ะดั บ ประสิ ท ธิ ภ าพ 275N หรื อ ท่ อ แก๊ ส CO2 ขนาด 24 กรั ม ติ ด ตั ้ ง ไว้ ก ั บ เสื ้ อ ชู ช ี พ สํ า หรั บ เด็ ก ห้ า มใช้ ท ่ อ เป่ า ลมด้ ว ยปากเป่ า ลมบางส่ ว นเข้ า ไปในตั ว
เสื ้ อ ชู ช ี พ แล้ ว เปิ ด ท่ อ แก๊ ส CO2 เพื ่ อ เติ ม ลม เนื ่ อ งจากอาจทํ า ให้ เ สื ้ อ ชู ช ี พ เสี ย หายได้ ก่ อ นการใช้ ง านทุ ก ครั ้ ง ต้ อ งตรวจสอบเสื ้ อ ชู ช ี พ แบบพองลมด้ ว ยก๊ า ซ ให้ ต รวจสอบ
อย่ า งระมั ด ระวั ง เพื ่ อ ให้ แ น่ ใ จว่ า ไม่ ม ี ค วามเสี ย หายใดๆ กั บ เสื ้ อ ชู ช ี พ ท่ อ แก๊ ส CO2 ถู ก ติ ด ตั ้ ง เรี ย บร้ อ ยและหมุ น เกลี ย วยึ ด แน่ น ตรวจสอบความพร้ อ มในการใช้ ง านของ
อุ ป กรณ์ ป ล่ อ ยลม (ดู ร ู ป ที ่ 1 และ 2) และสายเชื อ กกระตุ ก สํ า หรั บ ปล่ อ ยแก๊ ส ด้ ว ยมื อ ห้ อ ยอยู ่ อ ย่ า งอิ ส ระ หมั ่ น ฝึ ก หั ด การใช้ ง านอุ ป กรณ์ น ี ้ ลองสวมใส่ เ สื ้ อ ชู ช ี พ เพื ่ อ ให้ แ น่ ใ จ
ในประสิ ท ธิ ภ าพก่ อ นนํ า ไปใช้ ง าน ท่ า นสามารถใช้ ง านระบบท่ อ เป่ า ลมด้ ว ยปากเพื ่ อ พองลมเมื ่ อ อยู ่ บ นบกเพื ่ อ ตรวจสอบประสิ ท ธิ ภ าพของเสื ้ อ มี น กหวี ด ติ ด ตั ้ ง มากั บ เสื ้ อ
ชู ช ี พ ด้ ว ยแล้ ว เพื ่ อ ใช้ เ ป่ า ขอความช่ ว ยเหลื อ ในกรณี ฉ ุ ก เฉิ น ฝึ ก สอนให้ เ ด็ ก ๆ เรี ย นรู ้ ว ิ ธ ี ก ารพองลมใช้ ง านเสื ้ อ ชู ช ี พ อาจทํ า งานได้ ไ ม่ เ ต็ ม ประสิ ท ธิ ภ าพหากสวมใส่ เ สื ้ อ ผ้ า
ที ่ ก ั น น้ ํ า หรื อ ด้ ว ยสภาวะแวดล้ อ มอื ่ น ๆ สํ า หรั บ เด็ ก ที ่ ม ี อ ายุ น ้ อ ยกว่ า หกปี ค วรใช้ อ ุ ป กรณ์ ท ี ่ ท ํ า งานพองลมโดยอั ต โนมั ต ิ เ ท่ า นั ้ น
คํ า เตื อ น: อุ ป กรณ์ น ี ้ เ ป็ น เพี ย งการลดความเสี ่ ย งจากการจมน้ ํ า เท่ า นั ้ น ไม่ ไ ด้ ร ั บ ประกั น ถึ ง การช่ ว ยให้ ร อดชี ว ิ ต ได้ ท่ อ บรรจุ ก ๊ า ซเป็ น สิ น ค้ า อั น ตรายและต้ อ งเก็ บ ไว้ ห ่ า งจาก
เด็ ก และต้ อ งไม่ น ํ า ไปใช้ ผ ิ ด วั ต ถุ ป ระสงค์
การใส่ เ สื ้ อ ชู ช ี พ และการปรั บ แต่ ง : ต้ อ งทํ า การทดลองและฝึ ก หั ด การใช้ อ ุ ป กรณ์ น ี ้ ก ่ อ นนํ า ไปใช้ ง านจริ ง สวมใส่ เ สื ้ อ ชู ช ี พ ตามคํ า แนะนํ า ในคู ่ ม ื อ (ดู ร ู ป ที ่ 4) รั ด เข็ ม ขั ด ให้
แน่ น ปรั บ แต่ ง สายรั ด ให้ พ อดี ทํ า ตามวิ ธ ี ท ี ่ ถ ู ก ต้ อ งในการกระโดดลงไปในน้ ํ า ทะเลพร้ อ มกั บ สวมเสื ้ อ ชู ช ี พ (ดู ร ู ป ที ่ 5) พยายามให้ ร ่ า งกายของท่ า นอยู ่ ใ นตํ า แหน่ ง ตั ้ ง ตรง
เมื ่ อ ตกลงไปในน้ ํ า เพื ่ อ หลี ก เลี ่ ย งการบาดเจ็ บ อาจเกิ ด ขึ ้ น ได้ ไม่ ค วรกระโดดจากที ่ ส ู ง กว่ า 3 เมตร
วิ ธ ี ก ารปล่ อ ยลมเสื ้ อ ชู ช ี พ (ดู ร ู ป ที ่ 6): ปล่ อ ยลมออกโดยเปิ ด ฝาครอบท่ อ เป่ า ลมทางปาก ใส่ จ ุ ก ที ่ ม ี ส ายรั ด อยู ่ ก ั บ ฝาครอบท่ อ เป่ า ลมและเสี ย บค้ า งไว้ ท ี ่ ล ิ ้ น ปิ ด เปิ ด ค่ อ ยๆ
บี บ เสื ้ อ ชู ช ี พ เพื ่ อ ปล่ อ ยลมภายในออก เมื ่ อ ลมออกหมดแล้ ว ให้ ป ิ ด ฝาครอบท่ อ เป่ า ลมไว้ ต ามเดิ ม
คํ า แนะนํ า ในการทํ า ความสะอาด: ล้ า งเสื ้ อ ชู ช ี พ ด้ ว ยน้ ํ า จื ด ได้ เ ป็ น ครั ้ ง คราว แต่ แ นะนํ า ให้ ล ้ า งด้ ว ยน้ ํ า ทะเลหลั ง การใช้ ง านทุ ก ครั ้ ง คราบสกปรกเช่ น ไขมั น น้ ํ า มั น หรื อ
คราบที ่ ค ล้ า ยกั น ควรที ่ จ ะล้ า งออกด้ ว ยน้ ํ า สบู ่ อ ุ ่ น ไม่ ค วรนํ า เสื ้ อ ชู ช ี พ ของท่ า นเข้ า เครื ่ อ งซั ก ผ้ า หรื อ เครื ่ อ งอบแห้ ง ควรปล่ อ ยให้ แ ห้ ง ตามธรรมชาติ ก ่ อ นที ่ จ ะทํ า การเก็ บ
คํ า เตื อ น: สํ า หรั บ เสื ้ อ ชู ช ี พ แบบพองลมอั ต โนมั ต ิ ต้ อ งถอดอุ ป กรณ์ เ ปิ ด ท่ อ ก๊ า ซออกก่ อ นทํ า ความสะอาดเสื ้ อ ชู ช ี พ และติ ด ตั ้ ง กลั บ คื น ให้ เ หมื อ นเดิ ม เมื ่ อ เสื ้ อ ชู ช ี พ แห้ ง สนิ ท
แล้ ว
คํ า แนะนํ า การเก็ บ : ตรวจสอบให้ แ น่ ใ จก่ อ นว่ า เสื ้ อ ชู ช ี พ แห้ ง สนิ ท และปล่ อ ยลมออกจนหมดแล้ ว ทํ า การพั บ เสื ้ อ และตรวจสอบสายเชื อ กกระตุ ก เปิ ด การทํ า งานด้ ว ยมื อ ว่ า
มี ก ารห้ อ ยอยู ่ อ ย่ า งอิ ส ระ (ดู ร ู ป ที ่ 7)
การใช้ เ ข็ ม ขั ด รั ด และเชื อ กป้ อ งกั น : เสื ้ อ ชู ช ี พ ได้ ต ิ ด ตั ้ ง เข็ ม ขั ด รั ด กั บ เชื อ กป้ อ งกั น ที ่ ส ามารถใช้ ง านได้ ก ั บ เชื อ กนิ ร ภั ย ทั ่ ว ไปตามมาตรฐาน CE ที ่ ไ ด้ ก ารรั บ รองมาตรฐาน
ISO 12401:2009 ส่ ว นเสื ้ อ ชู ช ี พ ที ่ ไ ม่ ม ี อ ุ ป กรณ์ ส ํ า หรั บ ใช้ ง านรวมกั บ เชื อ กนิ ร ภั ย นั ้ น ควรสวมทั บ อี ก ชั ้ น ด้ ว ยเข็ ม ขั ด รั ด ตั ว ของ LALIZAS
คํ า เตื อ น: เชื อ กนิ ร ภั ย และเชื อ กช่ ว ยชี ว ิ ต เป็ น อุ ป กรณ์ ป ้ อ งกั น ไม่ ใ ห้ ผ ู ้ ส วมใส่ พ ลั ด ตกจากเรื อ อุ ป กรณ์ น ี ้ ไ ม่ ไ ด้ ใ ช้ ป ้ อ งกั น ผู ้ ส วมใส่ ต กจากที ่ ส ู ง เชื อ กนิ ร ภั ย และเชื อ กช่ ว ย
ชี ว ิ ต อาจส่ ง แรงสะบั ด กระชากที ่ แ รงมาก ควรคล้ อ งขอเกี ่ ย วเชื อ กนี ้ ก ั บ จุ ด ที ่ แ ข็ ง แรงหรื อ จุ ด ผู ก เชื อ กเท่ า นั ้ น มั น ไม่ เ ป็ น การปลอดภั ย หากสวมเสื ้ อ ชู ช ี พ แล้ ว ไม่ ผ ู ก เชื อ ก
นิ ร ภั ย หรื อ เชื อ กช่ ว ยชี ว ิ ต และต้ อ งผู ก อย่ า งแน่ น หนามั ่ น คงเพื ่ อ การใช้ ง านที ่ ม ี ป ระสิ ท ธิ ภ าพ
คํ า แนะนํ า การดู แ ลและเก็ บ รั ก ษา: ต้ อ งเก็ บ เสื ้ อ ชู ช ี พ ไว้ ใ นที ่ แ ห้ ง และไม่ ม ี แ สงแดดส่ อ งถึ ง โดยตรง อย่ า ปล่ อ ยให้ เ สื ้ อ ชู ช ี พ ถู ก ความร้ อ นมากเกิ น ไป ห้ า มนํ า ไปใช้ เ ป็ น
เบาะรองนั ่ ง ตรวจสอบหากท่ อ ก๊ า ซ CO2 มี ร อยบุ บ หรื อ เสี ย หายต้ อ งทํ า การเปลี ่ ย นใหม่ ตรวจสอบสภาพของเสื ้ อ ชู ช ี พ (ถุ ง ลม หั ว เข็ ม ขั ด นกหวี ด สายรั ด เข็ ม ขั ด และ
เชื อ กนิ ร ภั ย ) หากทํ า เสื ้ อ ชู ช ี พ หล่ น หรื อ พบร่ อ งรอยความเสี ย หายให้ ต ิ ด ต่ อ ศู น ย์ บ ริ ก ารมาตรฐานใกล้ บ ้ า นท่ า นทั น ที ชิ ้ น ส่ ว นอะไหล่ ต ่ า งๆ ต้ อ งมี ก ารเปลี ่ ย นหลั ง การใช้ ง าน
แต่ ล ะครั ้ ง หรื อ 3 ปี น ั บ จากวั น ผลิ ต โปรดตรวจสอบจากวั น ที ่ ผ ลิ ต ที ่ ต ั ว เสื ้ อ หรื อ อุ ป กรณ์
คํ า แนะนํ า สํ า หรั บ การตรวจสภาพ: เสื ้ อ ชู ช ี พ ของท่ า นควรได้ ร ั บ การตรวจสภาพอย่ า งน้ อ ยปี ล ะหนึ ่ ง ครั ้ ง (และควรเพิ ่ ม ความถี ่ ม ากขึ ้ น ในกรณี ท ี ่ ม ี ก ารใช้ ง านบ่ อ ยครั ้ ง )
การเปลี ่ ย นอุ ป กรณ์ : การถอดเปลี ่ ย นอุ ป กรณ์ ข องเสื ้ อ ชู ช ี พ ควรเลื อ กใช้ ช ุ ด อุ ป กรณ์ ข อง "ลาลิ ซ ั ส " (ดู ร ู ป ที ่ 1, รู ป ที ่ 2 และรู ป ที ่ 3): ท่ า นต้ อ งเปลี ่ ย นท่ อ ก๊ า ซ CO2 และแถบ
สลั ก พลาสติ ก สี เ ขี ย วอั น ใหม่ ถ ้ า แถบสลั ก พลาสติ ก สี เ ขี ย วได้ ส ู ญ หายไป (รู ป ที ่ 1 และรู ป ที ่ 2) และหากแถบสลั ก แสดงสถานะ (G) เป็ น สี แ ดง (รู ป ที ่ 2) ท่ า นต้ อ งเปลี ่ ย นทั ้ ง
ชุ ด อุ ป กรณ์ เ ปิ ด ท่ อ (D) และท่ อ ก๊ า ซ CO2 ด้ ว ย
อายุ ก ารใช้ ง านของเสื ้ อ ชู ช ี พ : 10 ปี น ั บ จากวั น ที ่ ผ ลิ ต
22
คํ า แนะนํ า สํ า หรั บ คู ่ ม ื อ การใช้ ง าน
ประสิ ท ธิ ภ าพแรงลอยตั ว
ISO 12402-2:2006 /
275
Amd 1:2010
ISO 12402-3:2006 /
150
Amd 1:2010
ISO 12402-4:2006 /
Amd 1:2010 &
100
ISO 12402-6:2006 /
Amd 1:2010
มาตรฐาน