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05/04/18 17:22:34 34Z5N600_012
Zugabe eines Benzinstabilisators zur Verlängerung der
Kraftstofflagerfähigkeit
Wenn ein Benzinstabilisator beigemischt wird, ist der Kraftstofftank mit
frischem Benzin zu füllen. Bei nur halb vollem Tank fördert die Luft im Tank
die Kraftstoffalterung während der Lagerung. Wenn Sie einen
Reservekanister zum Tanken verwenden, achten Sie darauf, dass er immer
mit frischem Benzin gefüllt ist.
1.
Der Benzinstabilisator ist gemäß den Herstelleranweisungen
beizumischen.
2.
Nach Zugabe eines Benzinstabilisators den Motor 10 Minuten lang im
Freien laufen lassen, um sicherzugehen, dass das unbehandelte Benzin
im Vergaser durch das behandelte Benzin ersetzt worden ist.
3.
Den Motor stoppen und den Kraftstoffhahn zudrehen (auf OFF stellen).
KRAFTSTOFFHAHN
AUS
Entleeren von Kraftstofftank und Vergaser
Benzin ist äußerst feuergefährlich und explosiv, und Sie
können beim Umgang mit Kraftstoff Verbrennungen oder
schwere Verletzungen erleiden.
Den Motor stoppen und Wärme, Funken sowie Flammen
fern halten.
Benzin nur im Freien handhaben.
Verschüttetes Benzin unverzüglich aufwischen.
1.
Einen für Benzin zugelassenen Behälter unter den Vergaser stellen, und
einen Trichter verwenden, um kein Benzin zu verschütten.
2.
Ablassschraube und Dichtung abnehmen, dann das Benzin von der
Schwimmerkammer in einen für Benzin zugelassenen Behälter ablaufen
lassen.
3.
Den Kraftstoffhahn aufdrehen (auf ON stellen). Hierdurch kann der Inhalt
vom Kraftstofftank durch die Schwimmerkammer ablaufen.
DICHTUNG
ABLASSSCHRAUBE
4.
Nachdem Schwimmerkammer und Kraftstofftank entleert worden sind,
Ablassschraube mit Dichtung anbringen und sicher anziehen.
12
Motoröl
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Lagerungsvorkehrungen
Soll der Motor mit Benzin in Kraftstofftank und Vergaser gelagert werden,
ist es wichtig, die Gefahr einer Benzindampfentflammung zu verringern.
Wählen Sie einen gut belüfteten Lagerraum fern von Geräten, die mit
Flammen arbeiten, wie z.B. Brennofen, Wasserboiler oder Wäschetrockner.
Vermeiden Sie auch Bereiche, in denen ein Funken erzeugender
Elektromotor betrieben oder Elektrowerkzeuge benutzt werden.
Vermeiden Sie nach Möglichkeit Lagerräume mit hoher Luftfeuchtigkeit,
weil diese Rost und Korrosion begünstigt.
Sofern der Kraftstofftank nicht vollständig entleert worden ist, den
Kraftstoffhahn zugedreht (auf OFF) lassen, um einem eventuellen
Auslaufen von Benzin vorzubeugen.
Die Ausrüstung so positionieren, dass der Motor waagerecht liegt. Neigen
kann Auslaufen von Kraftstoff oder Öl verursachen.
Den Motor zum Schutz vor Staub abdecken, nachdem Motor und
Auspuffanlage abgekühlt sind. Wenn Motor und Auspuffanlage heiß sind,
können bestimmte Materialien sich entzünden oder schmelzen. Keine
Plastikfolie als Staubschutz verwenden. Eine undurchlässige Abdeckung
schließt Feuchtigkeit um den Motor ein, und begünstigt damit Rost und
Korrosion.
Ist eine Batterie für Typen mit elektrischem Starter vorhanden, sollte die
KRAFTSTOFFHAHN
Batterie während der Lagerung des Motors einmal monatlich nachgeladen
werden.
EIN
Dies trägt zu einer Verlängerung der Nutzungsdauer der Batterie bei.
SCHWIMMERKAMMER
DEUTSCH
Das Motoröl wechseln (siehe Seite ).
9
Die Zündkerze herausdrehen (siehe Seite
Einen Esslöffel (5 10 cm ) sauberes Motoröl in den Zylinder gießen.
−
Das Startseil einige Male ziehen, um das Öl im Zylinder zu verteilen.
Die Zündkerze wieder eindrehen.
Das Startseil langsam ziehen, bis Widerstand zu spüren ist.
(Hierbei ist die Indexmarke am Kühllüfter auf die Indexmarke am
Lüfterdeckel ausgerichtet.)
Dadurch werden die Ventile geschlossen, sodass keine Feuchtigkeit in
den Zylinder gelangt. Das Startseil sachte zurückführen.
GEBLÄSEABDECKUNG
10
).
INDEXMARKEN
LÜFTERRAD
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